1.悬臂吊的基座,是一块25T厚的预埋铁板,铁板与地步钢筋网焊牢
# g: q! y# b9 n' ]1 ]; H; o2.悬臂吊的立柱,是Φ320*10T的无缝钢管,; J; m& p1 D$ i
3.悬臂吊的低部,立柱在与铁板焊牢的同时,四周加角部均匀的加上加强板给与加牢.3 ? j% ], c' z( Q' Q+ H
4.悬臂吊的中部,在悬臂掉的中部与上部连接的端口做一个筏篮,筏篮要求厚度不少与50MM,其中有1/2的部位处于无缝钢管的端口内部,在筏篮中间车一个可放进上轴的预留孔.
. e) e2 p$ L( l5,悬臂吊的中部无缝钢管与上部无缝钢管在做装配之前都必须车同心(内外)
& i9 v# \( Q1 _2 L6.悬臂吊的上部①,悬臂吊的上部与中部连接处做一个与中部一样的筏篮,与中部对锁,在两个筏篮中间做一个齿轮盘,这个齿轮盘比两个筏篮大个40-50MM之间,在筏篮和齿轮盘的材质上我认为应该选用好一点的钢材.# Q7 r7 M& \5 U! R7 P6 d
7,悬臂吊的上部②.在上部无缝钢管的中部做一个Φ80-90的轴,在轴的底部装入两个承重比较好的轴承,在轴承的上部装一个与轴下部一样的轴承,轴的材质可定为铬钼钢SCM440钢.这个轴的长度为400-550之间(因为我公司选用的悬臂吊臂为H型钢300*150)& L' r1 |7 y5 L* W
8.悬臂吊的上部③.在上部无缝钢管与轴承之间做两个可以套住轴承的钢套,钢套上部与下部各一个,下部应做的厚些,因为下面是两个轴承,这个轴承套必须保证轴承在套内不会转动,所以我选用在轴承套上打孔,用内六角螺丝顶住,,每个轴承4个螺丝就够了!轴承套的制作要与整体同心,要与上部焊死并牢固.
; q: W( d( e3 X6 h0 |9.悬臂吊的上部④.悬臂吊的上筏篮与轴焊死焊牢固,轴与中部的筏篮预留孔焊死,轴最好是穿过筏篮10-20MM.
1 M0 V1 C; x2 m& n- H8 H" R10.悬臂吊的上部⑤.在上无缝钢管壁上做一个可悬挂电机的钢架,电机的通过变速机,在变速机的传动杆上做一个与齿轮盘相对应的齿轮,并效正.# e: _5 E2 b( ?: e7 d. t+ ?
11.支撑部分①.在支撑部分上我是有两种方案的,第一种是在悬臂吊的臂中间起,做一个7字类型的钢体拉架,连接至悬臂吊的正对后方,给予加强,
, ^. q0 Y' ^! W0 q; x( [, O12.支撑部分②.是在悬臂吊的轴水平的地方,与悬臂吊的臂之出做一个内角支撑的钢架,钢架上部与悬臂吊的臂焊牢固.下部是成一个直角三角形,在距尖部有一段距离的地方做一个两轮卡槽的一个360°旋转轨道!$ X7 R" g% r' n
这就是我的主体思想,请前辈指教,我认为12支撑部分②这个方法有很多的弊病,比如吊太重的物品时,会导致轮压过大,转体电机会超符合,甚至会转不动.给工作带来很多的不变因素,
! r( b; E6 C( {6 _ W 支撑部分①也存在着很多的不变因素,装着种由于过于的自重,会导致想都想不到的问题,最重的是不便与维修! 9 ~1 O! I2 g' d+ P) M
请前辈们指点我一下,要是有设计图的可以给我看下吗!!; @" E( O, C3 p5 x q: j5 ~$ x
谢谢前辈了! 有好的设计理念也可以跟我说说!] 谢谢前辈了!
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发表于 2008-10-22 13:33:07
