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一种后倾自汽车的结构

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发表于 2008-10-11 19:25:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
我们新设计一种车型3 i* I% N: A0 v

% p5 }( [) O% ^, o[ 本帖最后由 samsun185 于 2008-10-11 19:26 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-10-11 19:27:55 | 显示全部楼层

还有结构图

还有结构图奉献

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发表于 2008-10-12 18:13:09 | 显示全部楼层
早已经有了啊!!!

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 楼主| 发表于 2008-10-12 19:52:49 | 显示全部楼层
我知道早就有了,它那是经过ps的照片,我这是三维做出来的模型  v! ~" P3 n1 d, h1 ^5 Y4 J, i
不是一个概念,我那个能一个一个的把零件拆下来,如果你电脑够好的话,# D( B& A! m# t8 H: O
它这个能吗
- C( e; p: Z5 E. j' |
8 U5 t9 k% O' ^) F* L- n9 L% S7 R" ?  L! p( }2 V5 ]. b" T
我做的好不好
发表于 2008-10-12 20:18:06 | 显示全部楼层
做的不错,上面的图也不是PS的,这种结构真的早就有了,先不谈以前的卡玛兹,现在的北方奔驰还有其它牌子的前四后八自卸车都是这种结构

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 楼主| 发表于 2008-10-13 15:46:55 | 显示全部楼层
是的这种结构早就有了,好像是从外国学来了,  C* s8 `; n0 `8 O
北方奔驰我不知道是不是,它们的批量小,1 r, N8 i  \9 h: D- ]) E
青专这种结构的比较多# J3 p& @8 \4 z: i1 l. s! ^( d# j, B
在我们做过的几种结构中,我觉的这种结构还是比较好的
发表于 2008-10-13 16:52:44 | 显示全部楼层
现在主要是前四后八等车厢较长的自卸车用,这样液压缸用的力最小,就是液压缸较长刚性不是太好,有些半挂自卸也是这种结构,车厢较长且向正后卸东西的基本都是这种结构' ~8 a3 G0 _9 b3 P
* P8 f' |/ Z5 g% d, Z1 J  f1 P& Z5 T
[ 本帖最后由 A209 于 2008-10-13 16:54 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-10-13 17:20:49 | 显示全部楼层
不对吧,2 A" ^% o8 |& L% Y1 {
在我们做的车中,四纵梁的也占有相当大的比重,别外也有z型槽副车架的用在轻载车上5 @5 Z  q3 U4 ^7 D1 L
在山东几家有名的改装厂里,好像只有青专才用这种结构3 S5 y' y4 r9 M6 p
河北的宏昌天马没有见过,不知道是什么结构,版主知道吗
发表于 2008-10-13 19:45:51 | 显示全部楼层
这个不太清楚,车厢较长的一般采用这种结构或者侧翻,见过宏昌天马改装的车,前四后八的也是这种结构
 楼主| 发表于 2008-10-13 20:30:47 | 显示全部楼层
版主也是做这种车的吗,是什么单位  y  l$ ~$ X4 x$ y% F. Y# f
好像对这种结构很熟悉呀
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