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一种后倾自汽车的结构

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发表于 2008-10-11 19:25:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
我们新设计一种车型
2 ?8 t: m6 k7 A* v5 P' T5 f1 H, m, Z. I% I
[ 本帖最后由 samsun185 于 2008-10-11 19:26 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-10-11 19:27:55 | 显示全部楼层

还有结构图

还有结构图奉献

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发表于 2008-10-12 18:13:09 | 显示全部楼层
早已经有了啊!!!

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 楼主| 发表于 2008-10-12 19:52:49 | 显示全部楼层
我知道早就有了,它那是经过ps的照片,我这是三维做出来的模型
. T0 ]0 z5 \9 q$ D1 {% ?2 D不是一个概念,我那个能一个一个的把零件拆下来,如果你电脑够好的话,
7 ~* q1 D; y) N: ?它这个能吗
/ h+ e9 M1 m5 `1 D8 [  s4 `8 h1 O1 e/ c8 V
) O, n: P- s, M% E8 f! _
我做的好不好
发表于 2008-10-12 20:18:06 | 显示全部楼层
做的不错,上面的图也不是PS的,这种结构真的早就有了,先不谈以前的卡玛兹,现在的北方奔驰还有其它牌子的前四后八自卸车都是这种结构

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 楼主| 发表于 2008-10-13 15:46:55 | 显示全部楼层
是的这种结构早就有了,好像是从外国学来了,1 l  f1 @; ^( Z7 t. B7 y( O# z
北方奔驰我不知道是不是,它们的批量小,
. i6 O6 h, E. n" t  v- C) O4 H/ n青专这种结构的比较多
9 p( L8 t4 [: y) _- r. i在我们做过的几种结构中,我觉的这种结构还是比较好的
发表于 2008-10-13 16:52:44 | 显示全部楼层
现在主要是前四后八等车厢较长的自卸车用,这样液压缸用的力最小,就是液压缸较长刚性不是太好,有些半挂自卸也是这种结构,车厢较长且向正后卸东西的基本都是这种结构
0 f% }/ j" |7 ?
7 A! P7 V7 h' A; ]* \' g' Q. I[ 本帖最后由 A209 于 2008-10-13 16:54 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-10-13 17:20:49 | 显示全部楼层
不对吧,0 j7 Z0 M5 D' b' T
在我们做的车中,四纵梁的也占有相当大的比重,别外也有z型槽副车架的用在轻载车上* s: S" w$ a$ l; Q
在山东几家有名的改装厂里,好像只有青专才用这种结构% o7 S; V) ~, B+ q2 t
河北的宏昌天马没有见过,不知道是什么结构,版主知道吗
发表于 2008-10-13 19:45:51 | 显示全部楼层
这个不太清楚,车厢较长的一般采用这种结构或者侧翻,见过宏昌天马改装的车,前四后八的也是这种结构
 楼主| 发表于 2008-10-13 20:30:47 | 显示全部楼层
版主也是做这种车的吗,是什么单位* @$ Q* Q' F" b5 V; m  D3 x
好像对这种结构很熟悉呀
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