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一种后倾自汽车的结构

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发表于 2008-10-11 19:25:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
我们新设计一种车型
; y0 q3 p9 ?" P' }- D& N: T1 g6 n, H+ u
[ 本帖最后由 samsun185 于 2008-10-11 19:26 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-10-11 19:27:55 | 显示全部楼层

还有结构图

还有结构图奉献

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发表于 2008-10-12 18:13:09 | 显示全部楼层
早已经有了啊!!!

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 楼主| 发表于 2008-10-12 19:52:49 | 显示全部楼层
我知道早就有了,它那是经过ps的照片,我这是三维做出来的模型
% m6 _  @" S0 M& o0 a( K4 |* L不是一个概念,我那个能一个一个的把零件拆下来,如果你电脑够好的话," W: s5 z% R% x+ y
它这个能吗
, S8 N/ p* C1 m( b
1 l; I. Q8 q" ~! [" F/ m4 ^5 r8 M! y- N1 \1 q5 B6 x6 \
我做的好不好
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发表于 2008-10-12 20:18:06 | 显示全部楼层
做的不错,上面的图也不是PS的,这种结构真的早就有了,先不谈以前的卡玛兹,现在的北方奔驰还有其它牌子的前四后八自卸车都是这种结构

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 楼主| 发表于 2008-10-13 15:46:55 | 显示全部楼层
是的这种结构早就有了,好像是从外国学来了,
9 d6 ^- \/ |0 p- _  j0 i$ S北方奔驰我不知道是不是,它们的批量小,# r# R- D) [" n+ L+ U
青专这种结构的比较多# m2 n- A  F4 D' \/ F: X) {5 j
在我们做过的几种结构中,我觉的这种结构还是比较好的
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发表于 2008-10-13 16:52:44 | 显示全部楼层
现在主要是前四后八等车厢较长的自卸车用,这样液压缸用的力最小,就是液压缸较长刚性不是太好,有些半挂自卸也是这种结构,车厢较长且向正后卸东西的基本都是这种结构! ~) S/ p6 P1 s. F; ?5 n
6 e6 P3 s) Y8 p2 t# i/ ~; l
[ 本帖最后由 A209 于 2008-10-13 16:54 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-10-13 17:20:49 | 显示全部楼层
不对吧,
. E. n4 T+ E) ^( B" C9 n' `( D在我们做的车中,四纵梁的也占有相当大的比重,别外也有z型槽副车架的用在轻载车上! e  `" U/ R  z, o( e
在山东几家有名的改装厂里,好像只有青专才用这种结构% N% j: j9 ]7 {. r  s2 A1 o( [
河北的宏昌天马没有见过,不知道是什么结构,版主知道吗
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发表于 2008-10-13 19:45:51 | 显示全部楼层
这个不太清楚,车厢较长的一般采用这种结构或者侧翻,见过宏昌天马改装的车,前四后八的也是这种结构
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 楼主| 发表于 2008-10-13 20:30:47 | 显示全部楼层
版主也是做这种车的吗,是什么单位( I* r! y1 g3 k4 d3 a* @% A
好像对这种结构很熟悉呀
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