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凸轮出料机构方案可行性和可靠性讨论

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发表于 2008-10-3 15:05:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位大侠,小弟在进行一台自动机的设计,基本的方案如下:: f0 L' i( p: E" q
1、凸轮分割器转盘式设计;
  `6 C) w: J! Y  ]2、工作周期1秒,即凸轮分割器的输入转速为60转/分钟;9 M; Z- C/ \; Y; F
& v/ ^8 N: C/ G6 v& V3 ^4 q9 T& u
现在遇到的问题是:0 l- g7 v) [, C6 q* s
1、出料工位动作要求实现吸住产品后退80MM再旋转90度放下产品,这2个动作用气缸实现就出现动作周期过长的情况;
: ?" r5 Z# f5 ]: q& b5 a& `2 g, ]: Z/ c# U, z0 P
解决方案:8 q+ R7 Z8 C6 Z5 d& B
1、顶出产品替代吸出
* R+ E) o& C. Q# A摆动凸轮+摆杆滑块机构,放大凸轮行程实现顶出,弹簧复位和加预紧力;因为周期为1秒,减去凸轮旋转动作周期0。25秒,减去旋转和旋转复位的时间,剩下0。25秒时间完成顶出复位的动作,就是说要0。25秒内凸轮完成推程和回程  G4 _( L5 y* H- L# i5 K* v
2、吸住旋转90度
' @% w* s5 g$ H* v' g& n摆动凸轮+摆杆机构
, R$ R5 S  ^9 V8 a% R) o' K; d3、凸轮设计采用中速中载适用的修正正弦曲线/ U3 x; E" |5 x, J
/ O7 I# |5 Y. M; i6 j  [9 c
存在的疑问:
2 u. n$ w; ]' s. g, [2 a3 J7 e1、小弟觉得顶出产品的凸轮机构有可能出现可行性问题因为在0。25秒内完成,行程比较大80MM,担心弹簧复位的能力;
% T. Y' Q+ L; @) c2、因为担心凸轮的位移S设计成80MM会出现不稳定情况,所以附加摆杆机构扩大行程,是否只用直动从动件的凸轮机构就可以?  t: S0 S0 G" w4 R
3、最初打算用多杆机构实现平移80MM后旋转90度的动作,后来因为觉得难度高和过于被动没用采用,连杆机构可以实现这些动作吗?/ ?! n$ {9 \9 j: f/ \; v5 w
4、我们厂的一些设备凸轮机构采用气缸作预紧,替代了传统的弹簧,这样有什么好处?是不是保证恒定的预紧力?
6 Q2 _* K2 A9 C1 t4 H
+ d, Q$ m8 @; W( p# p初次进行凸轮机构设计,请各位前辈指教!
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发表于 2008-10-4 13:29:29 | 显示全部楼层
作为凸轮,要0。25秒内凸轮完成推程和回程是没有问题的,可能要考虑杠杆以减小凸轮的直径。* I2 d0 Y! _5 V& Y
另外最好有个动作图说明会一目了然。/ ?* r/ ~3 ^/ k, `8 w
最后:感觉出料工位动作太复杂,占用了整个机器时间。建议将这个工位的动作单一化,用另外的机构完成后面的反转等动作,这样就可化解出现出料工位时间紧张的矛盾了。
* K6 z- |% b7 _6 ^8 S8 [/ ?“采用气缸作预紧,替代了传统的弹簧,这样有什么好处?是不是保证恒定的预紧力?”:关于这点,单就预紧来说,本质上没有区别,而且弹簧简单方便便宜。但用汽缸会有另外的功能,即有时可以增大行程。
发表于 2008-10-4 13:34:53 | 显示全部楼层
我的邮箱:summerzhong@sohu.com
" x/ b" m. g3 y! z6 I, {% j3 Z, I3 o电话:13594302097 欢迎探讨。
 楼主| 发表于 2008-10-7 23:13:37 | 显示全部楼层
自动机,非常感谢你的指导!
- T4 M: a( ^! ^9 T将动作单一化的想法是有的,但是由于表达上没有明确表达出来,就是解决方案的前2点
6 g: z/ X2 `/ k4 h. y1 l6 P8 K+ x6 [; M
还有3个问题请教:
, A$ q5 z- b' L0 z6 Z/ w7 l0 @8 ]1、位移的取值有没有一个相对的标准?靠经验决定?(在保证压力角的前提下)1 W2 k9 `* C  L6 _1 T& q7 q4 r
2、基圆半径的计算。作图法只能求得一个区域,如何确定?还是按照《机械设计手册》上的图用划线法来确定?5 X( q& Y: K. y' H
3、有没有专业从事凸轮加工的厂家?
发表于 2008-10-8 00:47:32 | 显示全部楼层

回复 4# jpcen05 的帖子

jpcen05网友:好!
7 r- U' i: R' P. d( i凸轮的设计要考虑的因素比较多,比如:行程、基圆半径、磙子直径、凸轮曲线种类、加速度、最高转速、寿命、稳定性等等。熟悉了靠经验、不熟悉就只有靠计算了。# a5 J3 Y7 A; B  A3 }6 F" [
国内凸轮设计方面的资料好象不多,我不太熟悉,如果你有相关设计资料,请发给我学习。我在日本时得到了一套日本专业凸轮生产公司编写的资料,一般按它设计。如果你需要,可以扫描给你(日文,我暂时没有时间翻译)。
& m% P8 @/ j& N6 f, j/ ~你的问题如果有个方案示意图就比较好理解和判断。% K1 F* r* [+ ~  S
至于专业从事凸轮加工的厂家我不清楚,一般都是线切割再高频zhan火、磨削抛光。
发表于 2008-10-9 14:14:51 | 显示全部楼层
原帖由 jpcen05 于 2008-10-3 15:05 发表 3 m9 ^3 C+ W& O; H7 ]
各位大侠,小弟在进行一台自动机的设计,基本的方案如下:
' M! l. @3 D  E/ L0 L1、凸轮分割器转盘式设计;: Q/ _8 G3 f7 r+ D
2、工作周期1秒,即凸轮分割器的输入转速为60转/分钟;/ j$ i0 g9 D/ d8 [1 t5 u
' F2 g3 W# s" n& ?4 X1 G' V
现在遇到的问题是:: I+ a2 L% q% d, o! c& T2 Y
1、出料工位动作要求实现吸住产品后退80MM再旋 ...

* h5 \/ J. j( o' g- n5 k6 r* ~- D) ]/ Y3 Y
觉得楼主描述不是很清楚,应该以图文并茂的方式好一些。+ K3 X" i0 V5 R+ Q
最好能把机器工作的时序图简洁的画出来,方便大家参考。
 楼主| 发表于 2008-10-9 23:19:53 | 显示全部楼层
自动机前辈,郭棚机器前辈! Q. K% f4 b8 Y& I8 W1 I
由于我的计算机坏了,要迟2天才可以上传时序图,抱歉!) c  R: L- H7 a3 E* `
发表于 2008-10-11 19:29:48 | 显示全部楼层
“采用气缸作预紧,替代了传统的弹簧,这样有什么好处?是不是保证恒定的预紧力?”:关于这点,单就预紧来说,本质上没有区别,而且弹簧简单方便便宜。但用汽缸会有另外的功能,即有时可以增大行程。
& p. p; W! v3 C) w+ \7 Z7 _' F: v, M$ S( q) M
% b: ^5 m) [( x4 m  m; @
由于弹簧在伸缩过程中产生的是变应力,而且凸轮和滚子是线接触,所以对凸轮寿命产生比较大的影响。
* R- M2 S* {0 h1 W. z我想这才是为什么采用气缸的原因。
 楼主| 发表于 2008-10-12 00:33:01 | 显示全部楼层
各位前辈,这是出料工位2个凸轮的时序图和简图,请查看附件
% \! X; N$ Y7 E3 u9 {: x$ U4 W& g& o4 ?7 C) Y
[ 本帖最后由 jpcen05 于 2008-10-12 00:35 编辑 ]
时序图.JPG

Drawing1.dwg

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Drawing1.dwg

50.39 KB, 下载次数: 35, 下载积分: 威望 -10 点

发表于 2008-10-13 08:09:09 | 显示全部楼层
请问楼主80mm是顶出来还是吸盘吸住再拿过来?
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