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凸轮出料机构方案可行性和可靠性讨论

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发表于 2008-10-3 15:05:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位大侠,小弟在进行一台自动机的设计,基本的方案如下:
* v( Q6 Z( e' S% w2 F$ r; z1、凸轮分割器转盘式设计;
( h% Q% I( S! \2、工作周期1秒,即凸轮分割器的输入转速为60转/分钟;
7 O2 z" a9 m; {& l  A1 R6 j+ x) h4 W, x0 s
现在遇到的问题是:
6 A7 f6 A2 k6 ?$ g1、出料工位动作要求实现吸住产品后退80MM再旋转90度放下产品,这2个动作用气缸实现就出现动作周期过长的情况;: t# Z3 H5 L* O6 c1 o8 |4 V$ _% f  Z# J

% ?- f+ }( {$ d/ w  A4 M; Q解决方案:5 c0 i, A; e5 L7 K8 o  A+ t
1、顶出产品替代吸出
! a/ H0 F5 Z) T0 T) G5 Q: P摆动凸轮+摆杆滑块机构,放大凸轮行程实现顶出,弹簧复位和加预紧力;因为周期为1秒,减去凸轮旋转动作周期0。25秒,减去旋转和旋转复位的时间,剩下0。25秒时间完成顶出复位的动作,就是说要0。25秒内凸轮完成推程和回程
( q% S7 l* v9 j9 r8 H- ~2、吸住旋转90度
% q1 H. K/ d! b. r摆动凸轮+摆杆机构
4 B& f% H3 \4 M3、凸轮设计采用中速中载适用的修正正弦曲线
+ K& e8 c! Y9 \# }  z1 l! @. z  S4 S3 \+ x5 g- {: x, Q
存在的疑问:2 k- n* I- q$ j, {4 s0 D+ X6 X
1、小弟觉得顶出产品的凸轮机构有可能出现可行性问题因为在0。25秒内完成,行程比较大80MM,担心弹簧复位的能力;/ I$ t/ _6 R: {! A* }3 @
2、因为担心凸轮的位移S设计成80MM会出现不稳定情况,所以附加摆杆机构扩大行程,是否只用直动从动件的凸轮机构就可以?1 V& }+ s, }) y$ t* C
3、最初打算用多杆机构实现平移80MM后旋转90度的动作,后来因为觉得难度高和过于被动没用采用,连杆机构可以实现这些动作吗?
: \/ O3 }! Y5 c' R- @% A) Q7 b4、我们厂的一些设备凸轮机构采用气缸作预紧,替代了传统的弹簧,这样有什么好处?是不是保证恒定的预紧力?1 n6 M$ U1 [5 I

( f2 W! a; K) v  w& X8 V初次进行凸轮机构设计,请各位前辈指教!
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发表于 2008-10-4 13:29:29 | 显示全部楼层
作为凸轮,要0。25秒内凸轮完成推程和回程是没有问题的,可能要考虑杠杆以减小凸轮的直径。# P8 T1 K5 t2 U
另外最好有个动作图说明会一目了然。
; j3 h( H: M, a最后:感觉出料工位动作太复杂,占用了整个机器时间。建议将这个工位的动作单一化,用另外的机构完成后面的反转等动作,这样就可化解出现出料工位时间紧张的矛盾了。
! C( P8 z: H1 y" f" I3 K, n“采用气缸作预紧,替代了传统的弹簧,这样有什么好处?是不是保证恒定的预紧力?”:关于这点,单就预紧来说,本质上没有区别,而且弹簧简单方便便宜。但用汽缸会有另外的功能,即有时可以增大行程。
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发表于 2008-10-4 13:34:53 | 显示全部楼层
我的邮箱:summerzhong@sohu.com9 ^+ a0 \. R1 m
电话:13594302097 欢迎探讨。
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 楼主| 发表于 2008-10-7 23:13:37 | 显示全部楼层
自动机,非常感谢你的指导!
: c) d, H4 s. C  X% _将动作单一化的想法是有的,但是由于表达上没有明确表达出来,就是解决方案的前2点
2 r/ ~% {. _2 O* ]
  P  J& ]' ~/ }还有3个问题请教:- ^" B% k  b& ?5 G. {* Y  R
1、位移的取值有没有一个相对的标准?靠经验决定?(在保证压力角的前提下)6 F, {  j' _  t# ~4 C9 S$ _0 [, T
2、基圆半径的计算。作图法只能求得一个区域,如何确定?还是按照《机械设计手册》上的图用划线法来确定?
9 {7 j; u. C9 ?; V( @3、有没有专业从事凸轮加工的厂家?
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发表于 2008-10-8 00:47:32 | 显示全部楼层

回复 4# jpcen05 的帖子

jpcen05网友:好!
3 b( {. H7 ]% }. S凸轮的设计要考虑的因素比较多,比如:行程、基圆半径、磙子直径、凸轮曲线种类、加速度、最高转速、寿命、稳定性等等。熟悉了靠经验、不熟悉就只有靠计算了。
6 ?# O% k5 |# m' J国内凸轮设计方面的资料好象不多,我不太熟悉,如果你有相关设计资料,请发给我学习。我在日本时得到了一套日本专业凸轮生产公司编写的资料,一般按它设计。如果你需要,可以扫描给你(日文,我暂时没有时间翻译)。, u( o& b* `" E' a5 Z" \
你的问题如果有个方案示意图就比较好理解和判断。
0 k; t* I$ X( O+ b$ N0 E  ^& M) E至于专业从事凸轮加工的厂家我不清楚,一般都是线切割再高频zhan火、磨削抛光。
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发表于 2008-10-9 14:14:51 | 显示全部楼层
原帖由 jpcen05 于 2008-10-3 15:05 发表
) [3 |" r/ v/ g- T3 e7 s( `; d各位大侠,小弟在进行一台自动机的设计,基本的方案如下:
) r  N" \3 n4 b; z  S0 C5 p1、凸轮分割器转盘式设计;* Y9 S" j$ ~, m5 A) ?
2、工作周期1秒,即凸轮分割器的输入转速为60转/分钟;
' u- A! T& }& J' ?6 E' ?
; O4 N6 p: s1 ], ]8 m现在遇到的问题是:) J9 f# c; J. o5 [. K* ^* q& _2 {* Z
1、出料工位动作要求实现吸住产品后退80MM再旋 ...
7 I# O2 M' q8 p/ w& y& S, @) g
, B2 {1 z, U( V: {3 M2 W, K
觉得楼主描述不是很清楚,应该以图文并茂的方式好一些。+ D, ]- X( u; B! e3 y7 ?( F
最好能把机器工作的时序图简洁的画出来,方便大家参考。
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 楼主| 发表于 2008-10-9 23:19:53 | 显示全部楼层
自动机前辈,郭棚机器前辈
- E# N8 j, @# D, i. R& Q: S: e. u# q由于我的计算机坏了,要迟2天才可以上传时序图,抱歉!
; L: Y' G+ N# Z+ x0 z+ i
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发表于 2008-10-11 19:29:48 | 显示全部楼层
“采用气缸作预紧,替代了传统的弹簧,这样有什么好处?是不是保证恒定的预紧力?”:关于这点,单就预紧来说,本质上没有区别,而且弹簧简单方便便宜。但用汽缸会有另外的功能,即有时可以增大行程。
7 c6 S/ H! x  f5 H& U( T8 X2 g) F9 H" T/ O8 M

5 j' H  y# p) u0 B; k4 Q由于弹簧在伸缩过程中产生的是变应力,而且凸轮和滚子是线接触,所以对凸轮寿命产生比较大的影响。
% d$ A6 x: \' N2 B" T' [  V我想这才是为什么采用气缸的原因。
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 楼主| 发表于 2008-10-12 00:33:01 | 显示全部楼层
各位前辈,这是出料工位2个凸轮的时序图和简图,请查看附件  _+ Q2 W' f$ X" n/ B, w
& _2 r& i* P' S$ x7 ~9 o
[ 本帖最后由 jpcen05 于 2008-10-12 00:35 编辑 ]
时序图.JPG

Drawing1.dwg

50.39 KB, 下载次数: 41, 下载积分: 威望 -10 点

Drawing1.dwg

50.39 KB, 下载次数: 35, 下载积分: 威望 -10 点

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发表于 2008-10-13 08:09:09 | 显示全部楼层
请问楼主80mm是顶出来还是吸盘吸住再拿过来?
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