制造业遭遇寒冬，但高空作业设备业却谨慎乐观，为什么？

英德康

欧洲最大的高空作业设备展APEXSHOW于9月17-19日在这里开幕。这里聚集了来自欧洲，东欧，美洲，中东，亚洲等110个参展商。我作为参展厂家的配套厂家参加了这次展会。现将见闻与大家分享。

世界经济萧条的影响下，需求减低，订单减少，机械制造业遭遇了前所未有的冬天。作为APEXSHOW这样大规模的机械展览为何如期开幕，看看欧洲的设备租赁业的发展可以找到线索。
根据欧洲最大的高空作业设备租赁商的财务报告，欧洲租赁业这种机械设备的“零售方式”是在一次次经济萧条中成长的。欧洲的租赁业多为各种设备组合，设备制造业，租赁商和用户通过这种成熟的商业模式发展壮大，已不限于提供操作人员和设备的租赁服务，已经发展到包括制造商、营销商、作业服务公司、设备维护服务公司的完整的产业链。以CRANE HIRE公司为例，近来风力发电发展迅速，安装风力涡轮机时的安装高度多在五十米以上，需要全路面起重机和全路面高口作业车。在欧洲，除了专业租赁公司，很少有公司具备这种安装的能力。CRANE HIRE在欧洲已经发展了五个安装风力发电机的安装队伍，服务于法国，英国，西班牙，奥地利，意大利等。

据展会上统计：大多数设备制造业，租赁商和用户均对目前的高空作业设备发展状况持谨慎乐观的态度。

世界最大的高空设备制造商美国GENIE公司的创始人之一ROGER BROWN讲“公司通过上次经济萧条，公司的生产结构和市场的分布已经得到调整。目前俄罗斯，中国，印度等高空作业设备市场发展均衡，对市场做出悲观的判断为期过早”。

UNITEDRENTAL（USA）租赁公司的远东业务副总裁MATTHEW讲，“在美洲建筑行业的萧条可能持续一年。这会影响到高空作业设备的购置决策，导致需求减低。但是目前欧美市场上的高空车都具备的“可再造性功能”，租赁商通过进入电子系统的授权程序，对设备性能进行诊断，监测，调试，校准。通过电子系统的可再造系统的调试和相应的机械维修作业，可使现有设备恢复到最佳状态，增加其使用价值，并延长使用寿命。”
JLG和GENIE这两家世界最大的高空作业设备厂家都展现自己配套齐全，技术先进的特点。 同台竞技的还有UPRIGHT， SKYCACK。

GENIE 的S60伸缩臂越野高空车是第一次在欧洲展出，工作高度20.34米，水平延伸15.48米。采用四点式三角形独立履带设计，既具备各种复杂地形的越野性能，又可以像四轮转向一样有四种转向模式，即前轮转向、后轮转向、360原地转向、蟹行。车载式高空作业车使用简单，场地转移快，无需车辆运输。由于高空作业车售价高，多数汽车起重机厂家也加入该行业。近年大型起重机厂也加入到这个行业中。例如：十几年前若打电话要个50米的高空作业车得需要1-2周才能安排，现在只需几个小时。车载高空作业车的高度最高已达70米，SKYLIFT的S78 XDT工作高度为78米是目前最高的。104米高的S101型将在2009年中旬推出
北京京城重工是中国唯一的高空作业设备的参展商。
自行伸缩臂高空车GTBZ30第一次参展就吸引了众多同行的目光，它本身具备了欧洲市场要求的特性：整车力矩控制，倾斜控制，自动调平，四轮转向，四轮驱动。值得一提的是其工作高度32米，水平延伸22米，是展会中最高的自行式伸缩臂高空作业车。此外，该设备的液压系统具备了回转，变幅，伸缩的三维空间同步功能可实现高空作业快速就位，特别适应于现在世界飞速发展的造船业。
据有关造船行业的资料介绍，通常一个大船建造和维修过程中需要5-10套伸缩臂高空车，2-5台自行剪叉车和2-5台折臂自行高空车。自行剪叉车由于载重量大，用于设备和材料的输送作业。折臂自行高空车用于螺旋桨或舵机等复杂空间的作业。京城重工在设计上关键部件采用进口高标准进行系统配套，整车在中国国内制造组装，不但极具价格优势，而且可满足当地市场的各种认证的苛刻要求。

[ 本帖最后由 英德康 于 2008-10-2 22:57 编辑 ]