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 以前一直在对CAM的铣部分学分析和实际运用的探讨
" b1 T& x+ K$ |; x N* a由于做不锈钢产品的，产品大都是小日本和美国的
1 E) j- O7 g# h- ^- a" I% \1 X! r3 E特别是小日本的东西要求苛刻。角度和倒角都有严格的要求
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机床是沈阳一机配备广数980TD的系统（沈阳机床垃圾，严重的抄袭国外液压卡盘设计思路。 q0 c8 _+ a, F7 C; K" E; @
最近CNC车很多厂家模仿沈阳，不知道以后这些企业怎么死呢。沈阳在车床设计上已经落伍了）) ^+ l8 T; ]* D4 w/ g- k
- [) o, w# S- s+ u# w用系统的刀尖补偿功能，用下来的效果不是很理想。/ t/ }- K0 R& e( H
真好X3我已经到手，破解版本的。于是就用了看下，一直没有用过车的CAM
$ P% }+ }2 ~' b3 P" y9 P所以我很小心，对图形的公差和要求都做记录。, I& ^+ i) C' n+ Q/ R& g. u
: R- `0 Z% l* x1 o+ N5 V
注意点是：MASTERCAM的X X2 X3的车的部分都是一样的，没有什么差异。: b2 O8 O8 \* u Y# Y4 Z5 y% }8 [
系统默认的是后刀架。处理POST是FANUC默认的。所以在圆弧功能上要注意差异。其他的没有什么了
. m; i% q! ^/ |) x* `5 gMC是支持刀尖圆弧补偿的，而且是可以自己设置的，一般刀具用默认的。熟悉了以后再对其修改
4 Z1 i3 G0 G5 T; u/ d- C. a7 j$ s5 j2 @00 是安假想的刀尖来的程序
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/ [# A6 n9 F0 k; k" _& J" O04就是安0.4刀尖来算 的刀路轨迹 d! G6 L4 |* \- l
08 就是安0.8刀尖来算 的刀路轨迹
1 d; n5 K: t i8 _. B- G. k7 w12就是安1.2刀尖来算 的刀路轨迹
9 g; a7 V! V5 q( o/ }如果是手动设置0.2的刀尖圆弧，那么在刀尖圆弧的空格里输入0.2，然后重新计算出的刀路就是0.2刀尖的刀路. ~9 l; g8 [( `& A
. n. |1 ?% b+ x
不利用机床的刀尖圆弧的好处（刀具必须是标准刀片）
# r5 ~: k4 T$ M$ l8 l9 ~在循环功能里用粗0.8的刀尖。用CAM处理后的刀路和精加工的刀路0.4-0.2刀尖的刀路，在余量上很均匀，
. h% ^2 R, ~4 ~6 Q: e. ?5 ?6 t不会出现手动直接编程出现的斜度和倒角余量不稳定的情况出现，从而保证精加工刀具切削的稳定，有利于取得稳定的外观效果和精度要求，保证刀具的安全和寿命的延长
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s1 \: `9 l: D2 p还有是粗加工和精加工的程序是分开的。不可以统一的
+ O) b7 ]4 W3 M/ {4 g' p虽然程序量多了，但是产品的稳定性完全可以保证了
! G6 [. `' p7 `5 g5 B7 q7 \& \+ _' [' Y2 [/ M Y
还有很多人不太会刀尖补偿，特别是号码选择，, V$ |2 ]+ M2 M# d
还有G41。42不知道判别以及用补偿功能造成的过切和报警都可以避免) {* ?% X B- u7 H; O4 U3 `
: G3 l7 d( h# P* Y" P6 |. V3 |欢迎大家体验下吧。应该来讲MC X及以后的版本加入了 山特维克 的最新刀具数据还是很符合企业的需要的/ c; F: d3 Y! S. A+ `
X3正式版本将很快在中国上市场 |
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发表于 2008-9-22 20:03:52
