关于气浮台、气浮导轨、空气轴承的负载计算

苦海无边123

5 N' c0 j- H# m目前要做一个小机构，用于按压板形工件，但因为在平面内压板机构需多自由度移动，无法用轮子按压；用万向珠的话，又会划伤工件。
( y5 g7 l) m1 b- z0 u- l讨论过后，计划采用如上图所示的气浮式的压板机构。
- R8 a% q" N% F9 V' z) ^% m: K其难点主要在于：1、气体节流孔孔径如何确定；2、节流孔如何分布
5 @7 H  R3 l- \) k/ t  a/ \1 u我有查一些前辈的资料，也有找到类似机构的探讨，但都比较粗略，如下图：
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典型的论文模式，列明了公式，然后文末做了一个验算。
但是对于式中的几个参数（P、Pa）好像因为前后文的原因，没有细说，不太好理解。

请问有没有这方面的大神能帮忙解解惑？或者方便的话能推荐两本相关内容的文献书籍学习也行。
感谢。

fangyunsheng

万向滚珠会划伤工件，那为什么不在万向滚珠和工件之间再加一层平板？

前景钱

这像是气悬浮吗？

前景钱

前景钱 发表于 2018-11-23 15:05
7 Q, n. x# J7 ]- x) y这像是气悬浮吗？

你有实际用过这个技术吗
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苦海无边123

前景钱 发表于 2018-11-23 15:30
8 }- ~5 @+ V) `- E! U, J你有实际用过这个技术吗

这应该是比较成熟的技术了。我看到三次元测量仪上用的就是气浮导轨，但是那玩意儿太贵，不敢拆。还有装空气轴承的主轴，见得最多的应该是气浮台。
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格斗士

这几结构耗气量应该很大吧

未来第一站

液体的做过，气体的完全不同了。

远祥

空气轴承能够支撑很大的负载，所以使得它们能够被应用于很多行业的机械工具中。
空气轴承设计能够具备较高的负载能力、较高的硬度能力、或者两者同时兼备。在很多空气轴承的应用中，主轴速度相对较低，因此能够组成径向和轴向半径较大的轴承。
! W+ j4 e3 m# T& T/ w径向轴承的负载可达500千克。
) Q7 a3 v$ F% o8 _轴向轴承的负载可达500千克。

未来第一站

你这属于开式的很难办。

苦海无边123

未来第一站 发表于 2018-11-24 21:52
你这属于开式的很难办。

是的，开式的肯定负载会较小一点，但是我本身负载要求也没有很大。现在只是没有一个验算公式，甚至近似的都行。在做的时候，排气孔和孔分布没有参考标准，无法把控。

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这种感觉很焦灼
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