关于气浮台、气浮导轨、空气轴承的负载计算

苦海无边123

: i+ ^; \4 r+ L  }% y) s  F目前要做一个小机构，用于按压板形工件，但因为在平面内压板机构需多自由度移动，无法用轮子按压；用万向珠的话，又会划伤工件。
$ `. {5 ^- k5 U' E. y& u讨论过后，计划采用如上图所示的气浮式的压板机构。
# I- ]- B' X9 T1 g% T5 `0 U/ Z其难点主要在于：1、气体节流孔孔径如何确定；2、节流孔如何分布
我有查一些前辈的资料，也有找到类似机构的探讨，但都比较粗略，如下图：

6 N8 r- @: w/ @6 c% s* a典型的论文模式，列明了公式，然后文末做了一个验算。
但是对于式中的几个参数（P、Pa）好像因为前后文的原因，没有细说，不太好理解。

1 X  j  o$ y" v. x- w6 l请问有没有这方面的大神能帮忙解解惑？或者方便的话能推荐两本相关内容的文献书籍学习也行。
感谢。

fangyunsheng

万向滚珠会划伤工件，那为什么不在万向滚珠和工件之间再加一层平板？

前景钱

这像是气悬浮吗？

前景钱

前景钱 发表于 2018-11-23 15:05
这像是气悬浮吗？

你有实际用过这个技术吗

苦海无边123

前景钱 发表于 2018-11-23 15:30
你有实际用过这个技术吗

% Y! D& W+ k( U6 X% o- e1 \这应该是比较成熟的技术了。我看到三次元测量仪上用的就是气浮导轨，但是那玩意儿太贵，不敢拆。还有装空气轴承的主轴，见得最多的应该是气浮台。

格斗士

这几结构耗气量应该很大吧

未来第一站

液体的做过，气体的完全不同了。

远祥

空气轴承能够支撑很大的负载，所以使得它们能够被应用于很多行业的机械工具中。
空气轴承设计能够具备较高的负载能力、较高的硬度能力、或者两者同时兼备。在很多空气轴承的应用中，主轴速度相对较低，因此能够组成径向和轴向半径较大的轴承。
" L& p* l& W1 w# a2 f径向轴承的负载可达500千克。
: `5 W5 P: s7 l轴向轴承的负载可达500千克。

未来第一站

你这属于开式的很难办。

苦海无边123

未来第一站 发表于 2018-11-24 21:52
你这属于开式的很难办。

  b) X; e) G: S; q/ {& q: A( r& u是的，开式的肯定负载会较小一点，但是我本身负载要求也没有很大。现在只是没有一个验算公式，甚至近似的都行。在做的时候，排气孔和孔分布没有参考标准，无法把控。
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" r# u, r9 u. `. t4 K这种感觉很焦灼
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