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现场有一个新的液压设备,运行不足一月,疑问---求助

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发表于 2008-9-10 00:16:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
现场有一个新的液压设备,比例阀驱动液压缸进行水平运动,设备运行不足一月,最近发现该液压缸回退到原位后向前窜动20MM。我们对比了其他老的设备,发现老的设备上比例阀都和一对液控单向阀组成的液压锁一起使用,而新的设备上没有。
; e) z6 I! Q/ Z2 D
4 u1 h0 M8 }! ~" S0 T疑问:
" P0 U& q5 d$ B6 |$ e1)是不是比例阀换向的制动必须和液压锁配合使用8 @1 M7 K. ~. T" ^+ d1 ~
2)新设备比例阀的放大板是内置的,是否还需要调整?比例阀厂家:MOOG
5 i- @7 G  K1 E0 f3 x% S" e1 X) K" h# v4 `7 \5 k
先在此谢了!
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发表于 2008-9-10 09:44:36 | 显示全部楼层
回油管路长么?是否有精滤器,怀疑回油问题。
 楼主| 发表于 2008-9-10 10:31:54 | 显示全部楼层
回油管路大概有10米,没有精滤器。
$ O! ]( f; y; {3 }- B, J* N' t谢谢
发表于 2008-9-10 11:47:51 | 显示全部楼层
回油管路上的元件锁闭太快
发表于 2008-9-10 20:18:23 | 显示全部楼层
油缸水平放置的应用中,通常换向阀与双向液压锁配合使用,换向阀中位为Y型或H型,保证液压锁与换向阀之间中不憋油,否则就会出现换向阀关闭后出现油缸串动现象。9 }1 ?1 d. l" z3 D* D; A4 w
1,请传液压原理图
1 J( l8 n! E" |+ d7 \$ [2,比例换向阀是什么中位机能% U, p) s% m$ c; d, v
3,MOOG通常是比例伺服阀,中位是零偏置的,你能确认是常规比例阀吗
发表于 2008-9-10 20:57:33 | 显示全部楼层
传说中的零飘
发表于 2008-9-11 10:46:30 | 显示全部楼层
5楼的大侠讲得很在理
 楼主| 发表于 2008-9-19 09:08:55 | 显示全部楼层

现场有一个新的液压设备,运行不足一月----问题请教,附液压图

现场有一个新的液压设备,运行不足一月,疑问---求助
& n  j0 E4 J. U现场有一个新的液压设备,比例阀驱动液压缸进行水平运动,设备运行不足一月,最近发现该液压缸回退到原位后向前窜动20MM。我们对比了其他老的设备,发现老的设备上比例阀都和一对液控单向阀组成的液压锁一起使用,而新的设备上没有。$ B& z# m. G1 Z0 V2 `. q9 n+ e" i5 H
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疑问:! L& w% d6 }* R4 {1 j
1)是不是比例阀换向的制动必须和液压锁配合使用# g  N5 I+ J$ \7 m
2)新设备比例阀的放大板是内置的,是否还需要调整?比例阀厂家:MOOG! f2 L* f; [# I4 r' [$ U
3)该故障现象的故障原因可能是哪几个方面的原因。
+ F# r  l  ?& J3 M& |; p3 S" E5 a' w7 l
先在此谢了!
 楼主| 发表于 2008-9-19 11:29:03 | 显示全部楼层

我把相关的液压原理传上去

我把相关的液压原理传上去,请各位再帮我看看。谢谢。

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发表于 2008-9-19 19:03:01 | 显示全部楼层
觉得有可能是负载 冲击 有气引起的,油缸的大腔和小腔有补油油路,油缸这么快的速度,如果停车速度控制的不合适,补油的的油路没在液面以下可能会补进了空气,如果工况条件允许的话你可以在中途减速停一下,观察一下,监测一下两腔的压力变化及油缸的行程。: p) U) u3 S5 W" ~# K( P
     如果不是的话清洗一下补油的单向阀试试,尤其是补油油路和回油滤油器相连的,没看到实际工况不好瞎说,自己再看看吧,   调试好的设备应该不会有太大的问题。
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