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三通减压阀的应用与原理---请教

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发表于 2008-8-27 21:17:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位网友:最近在网上看到三通减压阀,对其应用场合不是很了解,对其原理也不懂。请明白的网友告知,先谢谢了
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发表于 2008-8-28 14:03:31 | 显示全部楼层
三通减压阀就是有三个油口,压力油口,减压口,和回油口.原理与一般减压阀一样,当减压口压力达到设定压力时,减压阀逐渐关闭,多余的油从回油口溢出.一般用作压力补偿阀和节流阀或换向阀一起使用组成调速阀,压力补偿换向阀等.
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发表于 2008-8-29 08:13:44 | 显示全部楼层
原帖由 wcjdir 于 2008-8-28 14:03 发表 ! t1 ^7 `8 m( ~3 U$ R5 B! ~
三通减压阀就是有三个油口,压力油口,减压口,和回油口.原理与一般减压阀一样,当减压口压力达到设定压力时,减压阀逐渐关闭,多余的油从回油口溢出.一般用作压力补偿阀和节流阀或换向阀一起使用组成调速阀,压力补偿换向阀 ...
" K: T6 r0 o$ N8 x2 L  n" {: R1 a3 _
前面的说得不错,后面一句就值得商榷了。
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发表于 2008-9-7 10:07:39 | 显示全部楼层
就是正向减压反向溢流啊
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发表于 2008-11-19 21:15:43 | 显示全部楼层
就是减压溢流阀嘛!没有什么神秘的!- p7 F" }; B3 ?# k2 J

* e. o  ^! x% O: h* Z3 h多用先导油控制,工作压力低于30bar,
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发表于 2008-11-22 12:13:39 | 显示全部楼层
三通减压阀其实就是减压溢流阀!负载压力突然升高时,会在溢流口回油箱,卸掉突然的高压,保护系统各个元件。
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