接了批SKF的加工活，对称度做不好---请教

土豆-HZ · 发表于 2008-8-25 17:15:27

我想再怎么用一把刀车，那也只是保证了两沟道的相对位置，但是始终是要割断的，问题是如何保证两沟道到两端面的距离一致，应该和刀具没什么很大的关系吧？

88毫米高炮 · 发表于 2008-8-25 23:29:34

滚落15的料很硬啊你是用一把刀干下来的么?要是车完外型在换切刀的话是不是换刀在上刀的时候出了问题呢

土豆-HZ · 发表于 2008-8-26 08:08:50

总共是3把刀，平端面、车外型、割断刀，你说的在切换到的时候出问题是不是指刀台的旋转精度问题？

土豆-HZ · 发表于 2008-8-26 08:12:21

两沟道之间的距离尺寸加工出来是没有问题的，现在问题是出在对称度上，应该不是你说的那种情况吧！我感觉程序应该是没有问题的，应该是刀台的精度问题，现在已经叫厂家来检查了，是沈阳产的

凡人一个 · 发表于 2008-8-26 08:26:52

正确工艺有以下两种：
1.下料－－去毛刺－－双端面磨床磨两端面－－无心磨磨外圆－－车内孔－－挖沟－－倒角。
2.下料－－车内孔和一端面－－车外圆和另一个端面－－精车两端面－－挖沟－－倒角。
楼主可以按照上面的工艺参考，看看你什么地方有错误的.
呵呵～～工序不能够颠倒！

漂飞 · 发表于 2008-8-26 13:20:51

检测用的轮廓仪可以介绍一下吗？

土豆-HZ · 发表于 2008-8-26 14:19:00

原帖由 凡人一个 于 2008-8-26 08:26 发表
# Q: F0 G) I" I5 d' g% D6 m2 @正确工艺有以下两种：/ r0 V: b' g5 ?" [$ h, {1 z. l
1.下料－－去毛刺－－双端面磨床磨两端面－－无心磨磨外圆－－车内孔－－挖沟－－倒角。9 a6 F/ ?+ ~3 p3 B8 Y' X
2.下料－－车内孔和一端面－－车外圆和另一个端面－－精车两端面－－挖沟－－倒角。
' p6 \3 G. ]1 T. L* y楼主可以按照上 ...

原来也是想采用你说的第一种方案的，但是做了以后才知道根本没有效率可言，给你介绍下我现在的工艺：
棒料自动进料-平端面-点中心孔-打孔-车外圆-车内孔-车沟道-割断。你觉得有什么问题吗？我现在想的是如果是刀台精度引起的问题，我想把它改成排刀式的，不要电动刀台不就行了，效率还可以再提高些，但只能等厂家的检测结果出来再说咯！

土豆-HZ · 发表于 2008-8-26 14:20:21

你可以自己到网上看看关于它的介绍啊

凡人一个 · 发表于 2008-8-26 17:00:25

下料－－去毛刺－－双端面磨床磨两端面－－无心磨磨外圆－－车内孔－－挖沟－－倒角
用的是管料，气动或者液压的轴承专用车床，自动上下料，8小时8000～10000个，不过设备多些。
不知道楼主的工艺一天能够加工多少个？

土豆-HZ · 发表于 2008-8-27 08:43:44

材料是国外提供的，我们只做加工，来料是棒料，所以少不了打孔的工序，正常情况下，4台车8小时4000~5000

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