写本帖时，我是在南航的波音747上，离北京飞柳州，身边的乘客都呼呼大睡，上飞机就能睡着真让人羡慕，我却做不到。既没那个福气，我只能干点什么，直到疲劳难忍再睡不迟。空姐开始送餐了，飞机上的餐盒像易变的天气一样，没人知道里边是什么。但肚子饿了兴趣也来了。饱了，干活。0 I+ ]% @; F \1 Y$ e% k* \
近来不少网友问了关于工程机械多路换向阀的使用，设计的问题，例如：负载感应，压力补偿，等等。网上有不少热心的工程师，教授，专家对多路阀的各种问题做了耐心的解答，有的还附加的图纸和样本。我想：要是能把这些问题解答和资料做个汇集，免去网友查找之苦岂不是善事。若能得到论坛能人志士相应，选出精华汇集定期用群发方式发给所有网友，既能传播知识，又能扩大论坛的知名度。建议一出得到了老鹰的支持和网友的相应。先在这里代网友谢谢老鹰了。
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现将意见归纳如下列出个简单格式，响应之士可做个参考：! O( ?3 a. \1 x: S, e
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1，标记：求助-结论汇集-（题目：工程机械多路换向阀）' P! E, k9 [- u% U3 S
每个话题建立索引，格式如下：: {6 l- Y- B7 e4 x' Z5 j& _3 q$ X8 I
2，标题：（一行文字为限）
3 L! u f3 g g g" t2 Y- v6 T& c4 p3，XX网友问题：（摘要，两行为限）+ n5 C# ^6 |8 ?# Y' P' r" o
4，XX楼主答复：（摘要，两行为限））0 ~ `/ ]4 m8 a# `" w8 Q! E
5，论坛链接：（粘贴精彩答复者的链接路径）
2 @% a/ y3 {7 i4 \" @实例：
" |' u0 D* o/ K F9 k! p8 O1，求助-结论汇集-关于负载敏感技术的探讨
) n" Q. P# H; ~$ s: I2 `2，多路阀负载敏感
G- i/ a- M' ]# n4 t* d2 |3 y3, xx:请液压方面的大侠谈谈负载敏感技术的使用经验，有哪些方式，各有什么优缺点。% Q9 \ s( N7 [# X9 f
4, 5楼答复：1）关于负载敏感控制，从基本类型来讲可以区分为两大类：阀控系统与泵控系统。4 m6 a: `. M+ s9 L* |, s$ i
5，http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... &authorid=43912& ~8 _" k3 Y; i2 W* G- l0 {$ P
3 a" W+ y9 L- W N% g& b负载敏感工作阀片的工作原理
. c- s, ? I0 }/ }求助：PSL型比例多路阀基本工作原理
: f$ O8 p/ l ^# M* o2 K, b3楼和8楼答复：该阀为德国HAWE负载感应阀，比例减压阀直动驱动，) W% x* p7 V" }& `
注意：比例减压阀直动式微控性差，控制精度较高的应采用比例伺服驱动，例如：REXROTH, BUCHER, TECNORD, SAUER-DANFOSS
# D9 |$ I/ e; Z j6 h4 \- Xhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=80769
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' j. k& G- y. f% W工程机械的技术发展较快，工程机械机电一体化，液电一体化已成趋势，各专业相互交叉，电器电子，液压和机械工程师已不能独善其身，若想立足理应广集博取，全面发展。我准备根据以下内容准备求助汇集，愿便利大家。 S$ l+ A2 N6 ]$ \: A4 e
& X: h# V% T" t1，螺纹插装阀
( q; Z7 Q' l, N' f2，负载感应变量泵
+ o. \8 l% b: y+ l3，电子手柄
6 F% R6 `: Y! ~1 ~5 O4，比例放大器 |
发表于 2008-7-13 14:10:21
