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车身焊接的主要应用工具离不开焊接平台，在焊接平台上焊接有速度快、生产率高、焊缝美观、质量好、焊接后变性小等优势，在早期主要用于汽车生产; b& K& G% B+ F9 K/ O
0 U) f. B5 x7 [2 K过程中的切割、焊接、材料表面热处理等，只是仅限于零部件的加工，但是随着车身焊接的发展成熟，激光加工设备的运转可靠性在不断的提高，应用的焊接平台可以拼装使用，既能降低故障率，还能提高生产率，而且提高了汽车的质量水平。因此，在外国各大汽车公司大都在汽车生产中先设计好焊接用的铸铁平台以打好基础，在采用车身焊接技术，车身焊接在汽车制造业中已经成为一种流行的的加工工艺。
" |( N# H t8 R4 i0 x( J' c 车身焊接在汽车制造业中早期的时候只是应用在加工小的零部件上，但是对大型的车体焊接还存在着一定的局限性。但是经过了技术的改型后，采用在大型焊接平台上车身焊接可以对整套汽车设备进行加工，焊接的速度非常的快，一般每分钟可焊接两件，通过长时期运转巳经形成了一整套激光加工管理制度，成为汽车制造业成熟固定的工艺。这也证明焊接平台与汽车生产业是息息相关的。
& D5 u& q: X" w2 z9 w5 ]8 ~, B1 J 在现在汽车制造业大量采用激光拼焊材质，也促进了焊接平台的市场供求，激光焊缝性能必需在一块精准的铸铁工作台上才能显示出它的优良特性，使焊接后的材质在使用汽车的整个车声中，不会出现开裂的情况。车身在焊接平台上焊接，既节省了大量的材质，又能使车体部位有高强度和高耐性的地方焊接更牢靠，来增强车体的整个安全性。
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发表于 2018-9-30 11:41:05
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