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快速夹具的夹紧原理

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发表于 2008-6-24 22:48:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
快速夹具夹紧原理
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  此类夹具是根据平面四杆机构中双摇杆机构的机械原理来设计,其基本结构是由连杆、机架及两连架杆等四构件组成。
当连杆与连架杆的两铰接点和其中一连架杆与机架的铰接点,三点同在一直线时,机构处于死点位置。这时,被压紧的工件,无论有多大的反力(除破坏性反力),也无法使压头松开,这就是机械力学中的死点夹紧原理。
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  H( i9 A" z3 `9 g$ H; I8 y6 ]  为了避免在使用中,因外力负载变化和机械振动的影响,设计时,将中间铰接点,略偏于其它两铰接点连线的内侧,以确保在最大央紧力的情况下,始终保持夹具机构锁定在稳定状态而不松脱。
8 g1 v8 h  j0 ]5 ?. d5 x7 b  , ]4 l( w8 @9 q' }+ T2 |
央紧力
2 a+ |* q1 x* L+ Y6 @  
6 Y+ [# z3 k) V: T/ y6 M( F  央紧力是指夹具在锁定位置,不产生机械变形的情况下,压头对工件的最大压紧力,此压紧力产生于压头在力臂上调至距离安装座最近的位置。压头对工件的压力不常数,它随压头在力臂上的不同位置而变,当远离安装座时,夹紧力减小。. E5 g6 N7 W9 t
  
/ L# `( W) i; C特点
' F( d) T, [/ n, ?/ H/ ?  " e1 ^, T  k2 X5 z
  结构简单,安装简便。
& R$ @( N" j9 E: U7 M  . t3 P+ j9 _1 M* e6 Y
  被夹紧工件装卸快捷,操作方便。
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  所有零件经电镀防锈处理,表面光洁美观。" q2 y" }7 A' e* L
  
1 M- Q0 A+ {5 |( p+ C  对重负荷的夹具,其关键零件经热处理工艺,使之具有较高的强度和耐磨性。
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发表于 2008-6-27 09:02:01 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享。其实这种原理在生活中应用的还是很多的,像是有些汽车上的驾驶楼提升的锁紧装置就是采用这种原理
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发表于 2008-7-13 10:11:35 | 显示全部楼层
受教了  感谢楼主
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发表于 2008-12-3 11:44:58 | 显示全部楼层
谢谢楼主,学习了
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发表于 2009-9-27 22:27:23 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享
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