如何保证车削槽底粗糙度

韩寒11

        车一个30宽的槽怎么保证槽底的粗糙度达到1.6，并且没有接刀痕迹，还不蹦刀，批量加工，类似于下图的零件，以前做过槽底有粗糙度要求的工件，但是没那么高的要求

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0 m% }+ |, w* i( N1 D6 o3 e目前就是想选择刀尖半径0.4的切槽刀，分层车削每次小于0.4mm的吃刀量，但是加工时间会有点长，槽刀横拉，对槽刀也是有一定的影响的
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游风曳雨

先粗后精啊，你这种没效率的

五面怪

最后用锋钢光刀如何呀，磨出修光刃、低速大进给！
+ B* w) O4 _, W8 ]; z
! k6 n! t7 f% i! ]9 u) s, Y楼主用的这么软件是CAXA制造工程师吗？

loveskycc

如果你的平行度和同心度没有太高要求，就可以直接气动涨紧，然后先粗车再精车，每次F0.4已经已经远远超过了精车的切削量，通常最后光一刀是0.08或以下，你可以先大进给粗车最后换刀来一道高速低进给精车（当然老式车床改数控是不行的，要无级变速的），如果你用的是切槽刀首先要保证每次移动量不超过刀宽，另外还要用短暂暂停保证刀完整走完一圈再退刀，不然就会有接刀痕迹，要再完美点就用具有修光刃的刀片～～～目前的数控加工，如果你用软件编程，比如mc动态车，可以用球刀粗车，最后再用槽刀清根

韩寒11

游风曳雨 发表于 2018-9-23 14:00
先粗后精啊，你这种没效率的

- }, U$ ~. T+ V; |% B7 W对啊，感觉没有效率，先粗后精是个办法
% l/ ~' K/ c/ @& h' L7 Q% B# ^' I% B

韩寒11

五面怪 发表于 2018-9-23 14:26
最后用锋钢光刀如何呀，磨出修光刃、低速大进给！

3 ~! R; q  {+ {楼主用的这么软件是CAXA制造工程师吗？

% ?5 S8 ]6 |! H: X; b到槽底后横拉能抗得住吗？感觉还是机夹刀能有点保证呢
( Z  O# o$ A& i) K

韩寒11

loveskycc 发表于 2018-9-23 14:50
如果你的平行度和同心度没有太高要求，就可以直接气动涨紧，然后先粗车再精车，每次F0.4已经已经远远超过了 ...

7 A# G/ V( {+ r8 M1 E可以，0.08mm的余量精加工担心会出现嘣刀现象，不过可以试试的

郭磊gl

先用纵切的方式粗车，再精车

韩寒11

郭磊gl 发表于 2018-9-28 11:47
4 r; y) X5 v, X7 u先用纵切的方式粗车，再精车

目前这种横切的方法还是不行吧

悟语

用5mm宽机夹切槽刀，先径向加工，预留0.1mm，然后精车，用的刀片主切削刃，不选用直刃，选择内凹的