一个简单的夹子工程图

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' n  ?( i+ d2 v8 L2 J4 t1. 镀硬铬直线光轴。 这个工艺有知道的给形象的讲一下吧，是增加硬度的表面处理对吗？ 一般什么情况下需要给零件镀铬呢？
6 d; R* _% u  @  _/ p/ i: V2、这个焊接符号表示不解。
. D: H" A$ d1 I4 f0 J$ Z" G' @3. 这个垂直度如何确定的呢？ 大家出工程图时，这个垂直度，平行度的值怎么确定的？ 我看好像都是0.05左右，这里来个0.025 。 实际中你设计时如何确定这个垂直度数值呢？      还有一个这个垂直度如何测量检查呢？
4.1 技术要求里，焊前开坡口，你不写，难道加工商焊接不知道开坡口？
4.2 底板调质HB220-HB250。  什么时候用到调质呢？  调质的HB220是参考什么来制定的呢？
4.3 底板镀镍防锈处理。 为什么镀镍，不可以镀锌吗？
5. 我觉得这个零件完全没必要用焊接件，直接做成一个零件机加工是否更好一点呢？
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& o8 x1 E% `# o& p% S对于图2：零件回火去应力，  有这些实战经验的朋友请介绍一下。


对于图3：  淬火，这个是一个垫片零件。 能否讲一下淬火这个工艺，以及适用范围


  手册查来终觉浅， 百度出来个别术语，还是不解，有实战经验的朋友请给解释下上述问题，谢谢了
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湖湘散人

1,镀硬铬直线光轴直接有买，这样注应该想表达的只需买现成的镀铬棒车一刀即可加工要求．
) m+ E0 q; [' x/ r" r  K3.垂直度平行度等形位公差并不都是什么0.05，而是根据零件加工精度和零件尺寸查表所给定．
# m1 D. b, S! C; _4.2.调质是根据所用材质定的，这个调质硬度估计45＃材料可能性大．
4.3镀镍与镀锌都是防锈目的，但根据使用环境及外观进行选择．
4 Z+ q" o$ r+ ?& Z５.这个零件采用焊接其设计目的应该是为了经济性考虑，节省材料．整体车当然可以，但材料浪费，加工余量大．

cyzy6388

如楼上所说，焊接不写开坡口怕加工时不开焊接，达不到设计要求。

jiangsuwanhua

感谢楼主分享 还有点不明白呀！

晓昀

( ]$ M% j5 k' H6 [
做成焊接件加工量比较少，如果做成机加工件，你算下要去掉多少多余的材料？材料要钱，加工费也要钱呢
垂直度，平行度等形位公差要根据精度等级和尺寸去查表确定。

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晓昀 发表于 2018-8-16 23:45
做成焊接件加工量比较少，如果做成机加工件，你算下要去掉多少多余的材料？材料要钱，加工费也要钱呢
垂直 ...

  V. {* y( ?. ]! Q: [+ O8 q大侠，其余的问题请回复下，尤其是底板调质 HB220-HB250， 从何而来？  220 这个数字怎么来的？ 谢谢了

晓昀

start_00000000 发表于 2018-8-17 10:23
0 Y2 N5 `1 `0 d  d大侠，其余的问题请回复下，尤其是底板调质 HB220-HB250， 从何而来？  220 这个数字怎么来的？ 谢谢了

$ m, J! V5 V% I- C这几个零件是什么材质？我怎么没看到你给的材质呢。

flkln

1.镀硬铬的主要目的是为了防锈,其次才是耐磨.并不是为了增加硬度.增加表面硬度的方式一般是表面热处理(如表面高频淬火).铬是自然界最硬的金属单质,通常在要求耐磨性的场合,是不二选择.但是现在越来越多的零件开始适应镀装饰铬,为了美观.
2.周圈单边Y型坡口焊接
3.由公差等级及基本尺寸决定,如下图,使用的是6级公差,普通车床即可加工.垂直度的检测一般需要三坐标.
& ^4 t- X, M( i  f4.1.技术要求越详细,越能减少扯皮.供应商没有那么自觉.
4.2.调质可以使钢材强度,韧性适中.一般适用于承受交变应力的场合.HB220-HB250是因为在在这几百年的材料力学发展中,发现这个硬度的钢材性能最适宜.
4.3.可以镀镍,也可以镀锌,也可以镀铬.但是一家公司是会对大类零件的表面处理做统一的.比如大焊接件喷漆,小焊接件镀镍,加工件镀铬.顺便提一嘴,小焊接件镀铬最好看.
5.可以做加工件,但是是多个零件用螺丝及销孔固定成这个形状.做一个单个加工件的成本会非常高
1 N% g+ |% h0 |. W8 l关于回火去应力,应该叫退火去应力才对.是热时效的一种
9 d& e& w* X3 j! y7 ~* [# s" ~" t关于淬火,概念百度表述就不摘抄了,一般用于高硬度,高耐磨的场合