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同步带式多轴联动主轴机构噪音问题

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发表于 2018-7-3 15:30:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
      大家有没设计过高速主轴,之前做了一款噪音太大了,正在求解3 S4 g- I& W' o! V& j
主轴特点:同步带式,多轴联动,高速运转(1w-1.5w),噪音太大由于噪音太大,在进一步改善,* c' F4 s& c0 z# A5 \: E
1.原皮带选5GT的,现在改用3GT(效果不错): f. c& v# G. o
2.取消压迫轮机构。(减少皮带升温)4 S$ K. C% c( h; `: |8 V$ I
3.单皮带改多皮带带动0 A  E; r/ D& C+ Z3 U+ e2 P
4.同步轮同心度要求提高重做
; S) a9 ?8 e: B1 E做了,以上几点的改进,现在跑的噪音感觉比之前小一半以上(听觉,没买噪音计)
/ B( G+ S. s. @. f目前只改善到这里,和电主轴比起来,同样1W转,噪音还是偏大,有没什么办法可以做到与电主轴高速运转声音类似, _0 X: l6 E& _( G! O# C9 v) P

! W: w+ Q$ a! O
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发表于 2018-7-3 16:32:15 | 显示全部楼层
机械主轴如何改进也无法做到与电主轴同等噪声水平的。
* Z" ~2 N, v% s, }简单说下机床上的机械主轴,1W-1.5W转,多用5GT,单皮带,肯定无压迫轮结构,同步带轮要求动平衡(一般自己出图,由主轴厂家制作)。6 N% b4 t1 w9 p" C$ s
而且就机床主轴而言,国内的主轴与台湾主轴的制造水平相比,还有一段差距,主要是精度保持性,高速转动升温后精度的稳定性以及可靠性存在差异。
" }6 b1 m: ]* p, }国内机床厂商8成直接采购台湾或国外的主轴,数格,普森,罗翌等。
# ~) x) b# n4 X: S: w: v$ N, y有点跑题了
发表于 2018-7-3 19:05:37 | 显示全部楼层
轴承与轴颈及支承孔的装配、预紧力、同心度、润滑条件以及作用在轴承上负荷的大小、径向间隙等都对噪声有很大影响。而且轴承本身的制造偏差,在很大程度上决定了轴承的噪声。
发表于 2018-7-6 18:17:09 | 显示全部楼层
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发表于 2018-7-14 10:44:32 | 显示全部楼层
不能上隔音罩么
发表于 2018-7-17 15:44:58 | 显示全部楼层
厉害了
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 楼主| 发表于 2020-5-19 20:02:59 | 显示全部楼层
threetigher 发表于 2018-7-14 10:44
! x. ], L3 v9 ]$ c) G3 E不能上隔音罩么
* z/ {* \9 J* r1 Y' B
设备都在抖,罩没用
4 V7 X, G- u# I2 L8 `" m
发表于 2020-7-2 17:08:22 | 显示全部楼层
路过
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