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楼主: qq707459754

我在厂里工作的遇到的工艺疑惑(第二弹)

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发表于 2018-6-12 12:26:51 | 显示全部楼层
等着学习。
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发表于 2018-6-12 12:56:06 | 显示全部楼层
我接触的有两种方式:1/淬火后上内圆磨床;2/渗碳淬火之前先保护住内孔
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发表于 2018-6-12 14:21:30 | 显示全部楼层
剥碳层是什么工艺,来学习一下。。
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发表于 2018-6-12 16:15:39 | 显示全部楼层
这个要看图纸技术要求了。
如果这个位置不需要渗碳的,那么渗碳之后需要车碳层,或者渗碳的时候该位置涂防渗剂。
如果该位置公差要求严格,那渗碳之后需要磨一下。(渗碳之后,容易变形)
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发表于 2018-6-12 16:19:06 | 显示全部楼层
可能镀了铜 渗碳 渗不进去了
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发表于 2018-6-12 16:39:02 | 显示全部楼层
渗碳前粗加工内孔,在渗碳的时候保护好内孔,不让渗进碳去。齿轮要的只是齿面渗碳增加硬度,别的地方保护好就是了。大概也许可能差不多是这样了
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发表于 2018-6-12 18:42:52 | 显示全部楼层
剥碳层这个工艺本身就比较鸡肋,因为如果零件一些部位不需要渗碳,完全可以采用防渗剂护,用不着费半天劲渗碳完了再去除。
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发表于 2018-6-12 19:37:32 | 显示全部楼层
就算内孔淬火,也可以硬车的,但是精度要求高的话,还是需要磨床来加工内孔的,硬车只能替代粗磨
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发表于 2018-6-12 20:58:06 | 显示全部楼层
你确定内孔淬火了?
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发表于 2018-6-13 08:51:12 | 显示全部楼层
一般来说,齿面都需要淬硬,为什么内孔不需要相应的硬度呢,好奇怪。
剥碳若是渗碳后去除硬化层的工艺,可以在渗碳时内孔涂防渗剂就行呢。
渗碳后的内孔,若是要保证较高的精度及粗糙度的话,用内圆磨。
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