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泵吸油口的负压-----请教

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发表于 2008-6-13 10:09:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位网友:最近有点高不懂,泵吸油口的负压是什麽意思,怎末产生,如何理解。多少为何适,不应该超过多少。
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发表于 2008-6-13 10:41:24 | 显示全部楼层
通常油泵吸油是靠自吸的
$ a; c1 [  p" H1 v2 x9 I0 ~# [0 N) x2 u; Y6 s& D
少数的油泵吸油靠辅助泵供油,但辅助泵吸油还是靠自吸,比如力士乐的A4VG油泵,主油泵(柱塞泵)靠辅助泵(内齿轮泵)供油
. L4 y) F5 G$ E2 S/ I8 I7 x! D- m( R9 P* O1 v
有空的时候会上个油泵内部油路图看看
& f8 E. P( t5 k: M) Q0 o3 d5 w6 ?) Y8 K
相对绝对真空而言,我们的环境有一个大气压(1bar),但我们通常的压力表(非真空表)都默认为0bar.' m) S  m' a% _$ j& p

+ p! _! q3 s1 Y, d要靠油泵自身吸到油,吸油腔必须有一定的真空度,这样才能产生压差,油就可以被“吸”进去了 $ W8 V' b/ Q# I

+ i" D( L" p7 u1 ~3 O: `一般的油泵厂家在其样本上都会表明其吸油口的压力要求,甚至会有吸油压力,转速,排量关系曲线图!
) t3 b0 e) D7 i如力士乐的A10VSO

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发表于 2008-6-13 10:51:58 | 显示全部楼层
对于自吸的其绝对压力最大也就1bar了,除非油泵在油箱下,这样可以略微增加点压力
3 M0 e! ^3 }3 W( ?: v
  u0 b4 }9 b$ d( Z. Z( L9 u. E我不是力士乐的托
. n0 n+ S" J. j8 D6 f7 |* W! H只是在那里干过几年现场液压服务,只对力士乐产品比较熟
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发表于 2008-6-13 18:58:33 | 显示全部楼层
负压的产生主要是因为泵吸油时,吸油口从油箱的流如量比泵的吸入量要少,有产生局部真空的趋势,这样会产生负压,如果负压太大,液压油中溶解的空气就会释放出来,容易产生气蚀
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发表于 2008-6-14 10:29:11 | 显示全部楼层
泵吸油口负压即为泵入口处的真空度,这与泵的密封有关。因液压泵为容积式泵,泵转动时容腔增大,压力变小,形成负压,在外界大气压下存在压差才能自动吸油。该值也不是越大越好,这主要考虑真空度过大易发生气蚀现象。
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发表于 2010-11-9 16:09:19 | 显示全部楼层
stillman 发表于 2008-6-13 18:58 5 ^6 S4 D' B- z# V7 ]7 O6 |
负压的产生主要是因为泵吸油时,吸油口从油箱的流如量比泵的吸入量要少,有产生局部真空的趋势,这样会产生 ...
4 W& A& @9 D' R  @3 ]* T
请问这个负压值控制在什么范围内比较合适?
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发表于 2010-11-9 19:13:51 | 显示全部楼层
力士乐的主泵明确要求吸油压力必须为正值
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发表于 2010-11-9 20:09:28 | 显示全部楼层
负压究竟多大才合适,我也没听说过,向各位学习。
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发表于 2010-11-9 22:59:32 | 显示全部楼层
一般地,800KPa。
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发表于 2010-11-10 11:45:12 | 显示全部楼层
负压究竟多大才合适,我也没听说过,向各位学习。
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