液压缸复位弹簧的弹力---如图，请教

天上人间

如附图所示：求液压缸在御油压之后，复位弹簧弹力要多大才能使活塞复位，以及复位弹簧弹力的计算方法。

天上人间

有人知道算吗？请帮忙！

羚羊

你首先要估算需要多大力才能把油缸推到原位，确定力后设定参数通过反复计算，计算弹簧是一件很麻烦的事情，你可用现在的软件来计算方便。原来我在设计这弹簧计算用了一天的时间。给你我原来设计的图纸参考(没经过本人允许，请不要把该设计图转到其他社区）
1 K. O- M/ e) ]7 N$ x4 s; T。
! i2 g. ?$ v) }0 G. }, B+ [
$ p1 }' p  J0 S+ I[ 本帖最后由 羚羊 于 2008-6-4 22:34 编辑 ]

天上人间

谢谢羚羊！
我现在最头痛的就是怎样估算需要多大的弹力才能把活塞推到原位！在这方面能否提供帮助？ 期待!

天上人间

有人会估算这个弹力吗？请帮忙！

羚羊

有人会估算这个弹力吗？这给你所用的系统有关。（我以前设计时根据系统复杂程度按2Mpa估算的）
# t  @7 P( X- U2 d+ n  w
[ 本帖最后由 羚羊 于 2008-6-5 17:14 编辑 ]

天上人间

谢谢！
我用的这个是手压式千斤顶，注油口由一个单向阀控制，我个人认为：只要把注油口御压以后就可以近似认为油压为0，剩下的就只有O型圈压缩变形之后的摩擦力了，只是这个摩擦力该怎么确定？
6 E( T5 {8 F' g+ q- a我这个看法是否正确？

wbm

回:
天上人间。
2 _8 a4 D# g0 z; d" O& h2 h1.你上传的图有毛病,不能正常工作!
液压缸只有无杆腔（缸底）油口出进油,而有杆腔（缸头）封闭!
& }" ^- I+ A9 i6 B. I3 F单作用液压缸,有杆腔封闭的话,活塞杆无法全程伸出!!!故有杆腔必须设置油口或通气孔道!!!
( c, u% ]: j/ f" v$ A9 c9 q) m( T0 [2·若液压缸垂直安装,恐怕被推的零部件,其自重已能让活塞回退到底,无须设置彈簧!!!
5 ?* c2 _6 v8 h; e+ a3.若液压缸横向卧装,恐怕被推的零部件,亦要让活塞杆拉回退到底,设置彈簧力,不仅只考虑密封圈的摩擦力!!!
6 k; p0 J4 {5 a0 g. m4.若只考虑密封圈的摩擦力,润滑与密封手册有详尽讲解。一般地,由于零件运动表面粗糙度达不到公式要求,或制作上有意或无意（例如:沟槽尺寸按最小入体原则制作）增大了密封过盈量,实际摩擦力比计算结果要大。同时,应考虑密封圈的起动时摩擦力,比运动时要大得多!!!
5.彈簧力只需大于与其所需的抗力,根据彈簧所在拥有的空间,设置压并高度和工作行程,然后可计算彈簧刚度及圈数。彈簧设计手册有详尽讲解。彈簧力与其所需的抗力有关,与液压系统、液力的大小无关。
' e& ], }" c0 j" f* X6·活塞处于动密封状态。若按楼主的设计,采用0型密封圈,非常容易出现0圈扭拧现象,而损坏密封圈,寿命短。建议采用V形或Y形或T型密封圈。

[ 本帖最后由 wbm 于 2008-6-12 00:35 编辑 ]

hezan

是啊,我也碰到了相同的问题.不知道该怎样算弹簧用多大的力将活塞顶回复位.