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4 {3 ^' c, d$ g9 m天上人间。
5 `: X$ @# s) U1.你上传的图有毛病,不能正常工作!
$ p7 e$ Z1 @, e5 N液压缸只有无杆腔（缸底）油口出进油,而有杆腔（缸头）封闭!
3 @! O. _' \. [3 `: n; h单作用液压缸,有杆腔封闭的话,活塞杆无法全程伸出!!!故有杆腔必须设置油口或通气孔道!!! w- w9 N4 G. o5 Z0 r
2·若液压缸垂直安装,恐怕被推的零部件,其自重已能让活塞回退到底,无须设置彈簧!!!+ O% h/ v* Z7 m1 V0 F$ T, j% c7 E2 @
3.若液压缸横向卧装,恐怕被推的零部件,亦要让活塞杆拉回退到底,设置彈簧力,不仅只考虑密封圈的摩擦力!!!
* [5 G7 v8 u, G7 u1 y4.若只考虑密封圈的摩擦力,润滑与密封手册有详尽讲解。一般地,由于零件运动表面粗糙度达不到公式要求,或制作上有意或无意（例如:沟槽尺寸按最小入体原则制作）增大了密封过盈量,实际摩擦力比计算结果要大。同时,应考虑密封圈的起动时摩擦力,比运动时要大得多!!!0 {* ?; z' v& {' b' ^8 \
5.彈簧力只需大于与其所需的抗力,根据彈簧所在拥有的空间,设置压并高度和工作行程,然后可计算彈簧刚度及圈数。彈簧设计手册有详尽讲解。彈簧力与其所需的抗力有关,与液压系统、液力的大小无关。
0 `* F1 s2 `+ s; r9 q* J6·活塞处于动密封状态。若按楼主的设计,采用0型密封圈,非常容易出现0圈扭拧现象,而损坏密封圈,寿命短。建议采用V形或Y形或T型密封圈。
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: U7 I9 {9 i4 o" V, B+ U3 Y[ 本帖最后由 wbm 于 2008-6-12 00:35 编辑 ] |
发表于 2008-6-4 11:46:06
发表于 2008-6-4 22:30:49
期待!
