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楼主: 1027627904

齿轮问题请教

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发表于 2018-4-10 19:10:40 | 显示全部楼层
这个 是不是要考虑下  1.配对齿轮材料 热处理  是不是达到要求
            2.齿轮箱的加工问题 ,齿轮装配原因。齿轮箱中心距误差   轴承孔是不是同心。
3.装配的时候齿轮箱有没有铁销等异物
请楼下兄弟补充
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发表于 2018-4-10 19:21:38 | 显示全部楼层
我算出来的结果是你这机构最后输出的扭矩是3820Nm,你看看你的这两个齿轮能承受吗
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发表于 2018-4-10 20:35:03 | 显示全部楼层
问题是你知不知道你的负载有多大?
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发表于 2018-4-10 20:44:35 | 显示全部楼层
上月我们也遇到同样的问题,加厚齿轮换上。20CrMnTi渗C淬火比45#好得多。
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发表于 2018-4-11 06:42:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 454141017 于 2018-4-11 06:49 编辑

相当好的失效教材,顶。
电机只有2.2KW,主要失效原因在于磨料磨损,加强防护。
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发表于 2018-4-11 10:21:12 | 显示全部楼层
楼主这对齿轮输出扭矩3800多N.m的扭矩,主要是接触应力较大,如果是正儿八经的45钢高频淬火HRC50以上,也是勉强可以的,就怕热处理随便糊弄几下。所以还是改20CrMnTi渗碳淬火,HRC58以上,就没问题了。
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发表于 2018-4-11 10:31:01 | 显示全部楼层
不知在做之前理论计算是否通过,计算了一下,45#钢做的齿轮齿面接触强度不够看一计算结果。
齿轮厚度多少?加工精度多少?
2018-04-11_102755.png
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发表于 2018-4-11 15:41:32 | 显示全部楼层
硬度太低了,为什么知道材料,但不去换呢?可以试试,20GrMoAl也可以,出于什么原因会犹豫?
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发表于 2018-4-11 15:45:19 | 显示全部楼层
在齿轮设计中两个相互作用的齿轮一般不使用同种材料,一个硬,一个要软
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匿名  发表于 2018-4-11 16:04:54
你这转矩很大吧
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