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前后转向不同步

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发表于 2018-4-4 15:31:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
小弟不才,做了一个混凝土搅拌运输车,可以四轮转向,前后转向驱动桥转向油路是串联连接,实际效果是前后轮转向并不同步,但是看着国外车,相同配置,转向同步做的非常好,不知道是什么原因
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发表于 2018-4-4 15:52:04 | 显示全部楼层
大胆猜下是因为一些小细节没做好,什么也不懂的说
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发表于 2018-4-4 15:54:03 | 显示全部楼层
中间有没有同步阀或者同步马达?6 }3 X, j4 l$ h9 i5 U" Y
单纯靠管路的分流,做不到同步。& [% ]: k% f' n  i) u
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发表于 2018-4-5 06:51:31 | 显示全部楼层
汽车底盘总的转弯半径只有一个,但是外圈轮子半径大,而内圈半径小,各走各的道,若要走一道,应该互相靠拢,由一个转向机构叫前束的协调。你的液压转向系统应该容易做到。请查阅“汽车设计”中的相关章节。
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 楼主| 发表于 2018-4-5 11:06:24 | 显示全部楼层
454141017 发表于 2018-4-5 06:51
# C& f  n( s" t1 k% u4 k: ]5 m汽车底盘总的转弯半径只有一个,但是外圈轮子半径大,而内圈半径小,各走各的道,若要走一道,应该互相靠拢 ...

6 U( J+ h1 n, ~, ?7 m4 G1 B全液压转向,转向桥没有前束
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发表于 2018-4-5 15:57:41 | 显示全部楼层
人生绚丽 发表于 2018-4-5 11:06
' W8 C( X1 P" T全液压转向,转向桥没有前束
: Y3 X8 ?. `+ b: E3 b8 R. p
全液压转向时不需要前束这个机构,但是在转向时必须调节角度使得所有车轮围绕同一个圆心转圈。! G% Y4 n' d6 X* l4 F

0 A3 R5 Z; u3 m: @* g程序控制转向轮的角度,如图用正切函数确定车子的动态圆心。进一步调整还要考虑到质心位置等相关因素。, w* }% I$ R+ ~( x
鞭长莫及啊!
: p/ J7 P1 u- h0 m- l

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