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前后转向不同步

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发表于 2018-4-4 15:31:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
小弟不才,做了一个混凝土搅拌运输车,可以四轮转向,前后转向驱动桥转向油路是串联连接,实际效果是前后轮转向并不同步,但是看着国外车,相同配置,转向同步做的非常好,不知道是什么原因
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发表于 2018-4-4 15:52:04 | 显示全部楼层
大胆猜下是因为一些小细节没做好,什么也不懂的说
发表于 2018-4-4 15:54:03 | 显示全部楼层
中间有没有同步阀或者同步马达?
7 {% ?; d$ F9 P+ c2 d3 n6 J6 F; ?: c单纯靠管路的分流,做不到同步。3 N9 X+ s2 |$ l
发表于 2018-4-5 06:51:31 | 显示全部楼层
汽车底盘总的转弯半径只有一个,但是外圈轮子半径大,而内圈半径小,各走各的道,若要走一道,应该互相靠拢,由一个转向机构叫前束的协调。你的液压转向系统应该容易做到。请查阅“汽车设计”中的相关章节。
 楼主| 发表于 2018-4-5 11:06:24 | 显示全部楼层
454141017 发表于 2018-4-5 06:51% _8 j# y* l4 H! K' e2 ~% L; p8 K
汽车底盘总的转弯半径只有一个,但是外圈轮子半径大,而内圈半径小,各走各的道,若要走一道,应该互相靠拢 ...
; d5 D. O! J6 {' s- g
全液压转向,转向桥没有前束
发表于 2018-4-5 15:57:41 | 显示全部楼层
人生绚丽 发表于 2018-4-5 11:066 ?2 P. A+ t( X7 _$ c  D& P
全液压转向,转向桥没有前束

% z* m& `; l* J4 f( }5 L( }" |% S全液压转向时不需要前束这个机构,但是在转向时必须调节角度使得所有车轮围绕同一个圆心转圈。
0 H7 H3 |( U: j$ ?
9 `8 X6 p" p+ M7 O0 I! L& R程序控制转向轮的角度,如图用正切函数确定车子的动态圆心。进一步调整还要考虑到质心位置等相关因素。& v& ~' V% P+ ?: O/ a1 y
鞭长莫及啊!
' X( _, \1 T2 G$ {9 f* b+ s

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