* H3 O; Q, v( D; A! ~哈哈，
8 w# ` _% |; W0 H减速机齿轮加工，
/ w" }5 T; ~3 M, y车削，EMAG，主要用海伯格的夹具，滚完齿，热处理后，车内孔，需要用薄膜卡盘，就是SMW' @& [. [8 Q" I- o0 Z. `7 Y
EMAG垄断了车学，
& U& |# J4 P4 y7 S# |& `剩下就是INDEX，马扎克，谢尔，还有一家名字忘记了，* g8 L3 ~4 l) L1 w% i
EMAG大概160万一台- H" P2 `9 P' I3 b. Q H
哪家忘记名字的，大概300万一台
; Z6 ?9 |8 q: M7 n" k( o# {磨齿，就是KAPP和莱斯豪尔，用柯尼格，& n2 I/ |+ i" O' \: [
一台大概1000W家
7 b5 D! }# Y9 _7 g. t1 {还有珩齿机，菲仕乐，和普若非吗% ~$ m$ a5 S& K
大概得1200W以上，夹具也喜欢用柯家的
$ h6 H: i; {3 P- p" H% c其它几家，就是利勃海尔，克你背个，MAG等等, Q. K* j- f5 J; C( C) y
我说的是沃尔沃，大众，格特拉克等等，这些欧美主机厂，+ n+ R- k8 w% s t6 T6 H- V( B
你肯定没在这个圈子，
; x3 H/ e1 N; c, _0 P! P; V哈哈，所有，你的薪水，
, m! `# P0 h/ e' _+ v- l哈哈，; x" V, D; k8 `$ o
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楼主: 韩寒11
发表于 2018-3-20 09:12:27
