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哈哈,
( I+ \: {( ~2 S( v1 d$ E5 c4 l. l减速机齿轮加工,7 m) A+ F5 p* X/ L# L" B
车削,EMAG,主要用海伯格的夹具,滚完齿,热处理后,车内孔,需要用薄膜卡盘,就是SMW
. N, c6 O5 Z9 K% N" P( ]; tEMAG垄断了车学,8 _* m3 A( Y, y: @
剩下就是INDEX,马扎克,谢尔,还有一家名字忘记了, R: J9 C0 I# e
EMAG大概160万一台 u+ Z2 D' V2 z5 c
哪家忘记名字的,大概300万一台
8 |. |! v$ H1 z; ?( P& @磨齿,就是KAPP和莱斯豪尔,用柯尼格,
; q2 Z+ b8 k7 \( R+ H8 j p: D4 K一台大概1000W家* a9 c; V7 B* Y i
还有珩齿机,菲仕乐,和普若非吗4 u9 |/ ?" B0 _2 Q# x: x* M
大概得1200W以上,夹具也喜欢用柯家的5 H0 a7 A1 F8 S* S: P" \, s
其它几家,就是利勃海尔,克你背个,MAG等等% q% }* J, ^4 x2 h }$ P! p
我说的是沃尔沃,大众,格特拉克等等,这些欧美主机厂,
( N, d' k0 P; x* a0 n7 E/ |你肯定没在这个圈子,
2 u1 P) }% h0 b$ D哈哈,所有,你的薪水,* A, r5 q& p' Y- _- ?4 Q
哈哈,9 j2 Q J% n5 b1 e, s
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