* ^+ c9 @& W. z6 \, U |# c) s哈哈,
' T4 [1 [. V3 u" B0 _5 ]减速机齿轮加工,
) B6 r5 ~+ c* b& b车削,EMAG,主要用海伯格的夹具,滚完齿,热处理后,车内孔,需要用薄膜卡盘,就是SMW9 |- e: q' E9 s) \, b
EMAG垄断了车学,
' v5 }7 o" Q4 H& v剩下就是INDEX,马扎克,谢尔,还有一家名字忘记了,
0 x; [0 j A: WEMAG大概160万一台9 c/ q' J3 E8 }& c0 ]# H
哪家忘记名字的,大概300万一台
8 [, Q* ~: f; y c; D磨齿,就是KAPP和莱斯豪尔,用柯尼格,
4 q" s* O6 ?% p9 t& J一台大概1000W家$ X9 O( b$ ~9 i X& a1 n: m9 |
还有珩齿机,菲仕乐,和普若非吗
. V' _/ u7 N0 `+ m( i( t7 c大概得1200W以上,夹具也喜欢用柯家的
: Z3 c) ^9 Y% ~3 Q. |其它几家,就是利勃海尔,克你背个,MAG等等
& y$ ~ F8 Z( g8 Z5 `我说的是沃尔沃,大众,格特拉克等等,这些欧美主机厂,( Z) j, b% k' b
你肯定没在这个圈子,4 z7 p1 W& z1 ^) ?' R6 F
哈哈,所有,你的薪水,! J4 |/ g- n: k& F) I, C- I
哈哈,
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