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楼主: 东东2012173

无良工程师,今个要揍你

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发表于 2018-3-2 17:54:41 | 显示全部楼层
这种设计肯定是没做过FMEA,来我们汽车行业先历练历练。
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发表于 2018-3-2 18:06:42 | 显示全部楼层
xiaobing86203 发表于 2018-3-2 17:54
1 R: w8 u. }) M这种设计肯定是没做过FMEA,来我们汽车行业先历练历练。
0 Z* I4 Y8 w" g! ?6 x- O7 {. D
; X1 E1 P- O  B) W3 |3 L9 v: g
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发表于 2018-3-2 19:44:56 | 显示全部楼层
向上拉拉不出去吗?6 ?1 b" ^, A3 S7 K% t/ Q

: }8 E" w) y; }5 C: @设计两侧不平行。
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发表于 2018-3-2 21:49:27 | 显示全部楼层
广州粤研钟彦华 发表于 2018-3-2 16:173 \# [8 f" h" B- O4 Q
广州番禺现在马路两边直接搞围墙,拆掉了很多公交站,两边的店铺被围墙挡住看不到也进不去,以前的绿化带和 ...
4 e6 Y: O. O; z
哥们,拍个照片看看,怎么个脑残思路,唉,我曾经待过的番禺,一个令我桑心的地方。。。
! {4 f! H/ `" {5 `# k# a5 {
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发表于 2018-3-2 23:33:48 | 显示全部楼层
本来就是为了抓“违规”设计的(偷笑)
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发表于 2018-3-3 08:19:43 | 显示全部楼层
致死的不是上面的圆弧,也不是宽度太窄8 N) x" W4 C' S0 \
而是那根横梁,如果把横梁放在底部,撑死重伤
# N. x; M1 q7 m) x2 [横梁在上部,对脖子形成了一个冲击力,这种情况下,哪怕圆弧再宽也无解,之前流行过一整子四周全是直的隔离栏,不仅容易翻还便宜,摔下去照样GG
9 K7 e. i/ F' _( X! _. ^9 r( c) F算这个女的160cm好了,160cm的力臂,折合9.8的加速度(摔倒的时候惯性可能更快)  q1 S* @$ [+ d6 u; h* _
与其说是隔离栏的问题,不如说甩的不巧。。。/ S7 `5 E$ h9 G) x. e  |
摔倒的时候脖子位置被来一下,全身重量全部依靠脖子支撑,基本是非死即残。
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发表于 2018-3-3 08:37:05 | 显示全部楼层
你的意思是应该做成这样的呗?
* p- R# L. s5 ~' A) p- ~$ o

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发表于 2018-3-3 09:06:26 | 显示全部楼层
未来第一站 发表于 2018-3-2 16:07
) |. ~/ M" Q' y+ r  t" t7 s说明这结构用来抓猪很合适,一旦卡主很难挣脱。

4 s. ~* Z3 z! T8 y猪的脖子比头都大,估计不好卡住
) \0 V4 j4 V6 L# C' ~/ f
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发表于 2018-3-3 10:50:25 | 显示全部楼层
接二连三的发生就不是巧合了,是该更新换代了。
, I- Y5 H- e1 x- E
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发表于 2018-3-3 11:12:55 | 显示全部楼层
公交站前就不应该有护栏。
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