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液压控制系统主要由四部分组成，第一是液压系统的能源装置。第二是控制元件如溢流阀、减压阀、单向阀。第三是执行元件，即油缸，包括杠杆缸、转角缸、直线缸等。第四是辅助元件，如支撑缸、储能罐等。 油缸一般有两种安装方式，管式和板式。明管可以接铜管和油管，板式就是常见的暗路工装，把油路全部打在底板里面，看不到一根油管。 图1 图2 图3 上面的三张图就是典型的暗路工装。 图4 常用油缸 油缸的规格有25、32、40、50、63等，规格不一样，油缸的体积、压力、活塞杆的参数都不一样。 1、杠杆缸 杠杆缸又分为上法兰和方型。以及左置、中置和右置三种类型。 图5 杠杆缸规格表 图6 在保证进油方向位置不变的情况下，压板可以处于三种不同位置放置，既左置、中置、右置。上面的压板一般都是标准的长方形压板，如果不适合实际情况可以重新定做，加长、做成浮动、开口的都可以。 图7 2、直线缸 直线缸功能和杠杆缸差不多，只是少了一个支点。 图8 直线缸 图8左边为明管型直线缸，右边为板式直线缸。 图9 直线缸夹紧案例 图10 根据直线缸上的螺纹直径单配螺杆和异形压板。 图11 直线缸规格表 图12 如图12，当蓝色线进油时，活塞杆向下活动，压板翘起，处于松开的状态。相反，红色线进油时，活塞杆向上顶起，带动压板，压板处于压紧状态。 当油缸三维模型调入后，需要对其做一个标识。 图13 可以通过油缸厂家提供的资料确定A、B口。 图14 进油孔也最好做一个颜色标识，便于翻转的时候观察。需要特别注意的是，当画左右对称的产品的时候，一定不能使用镜像指令，而应该平移或旋转。 图15 图16 错误使用案例 3、转角缸 图17 转角缸规格表 图18 双边转角缸应用案例 图19 单边转角缸应用案例 常见转角缸的角度有45度、60度、90度。 转角缸不像直线和杠杆缸一样单运动，而是两个运动方式。分别为转角和转角完成后的下压过程，因此需要注意的是转角行程和压紧行程。 图20 行程计算 图21 缸的中行程等于转角行程加上压紧行程的一半，避免压不紧或刚好压紧。 4、支撑缸 支撑缸分为弹簧升起型和油压升起型。 图22 支撑缸规格表 油压升起型的支撑缸，当产品夹紧后完成油压升起，直至接触工件表面，内部锁紧。弹簧升起型的支撑缸全程贴合产品，当完成夹紧动作后，抱紧支撑缸，形成辅助支撑。 图23 支撑缸为了避免过分受力一般配合顺序阀使用，先执行压紧油缸，再执行支撑缸。 思 维 碰 撞 Q：换压板时是否需要考虑油缸本身的力学特性？ A：对于压板本身的重量是没有多大影响的。 Q：四轴上分油器的使用要注意什么？ A：注意一下四轴的贯穿孔，L板上的孔位要根据分配器来设计。 ! m; q9 ]6 O. ?$ `; F
Q：用顺序阀控制，先动作夹紧缸时，支撑缸还没动呢，工件不就被夹紧缸给压变形了么？难道要调2个缸的速度刚好一致？ A：支撑缸是增加产品刚性，避免切削时产品悬空导致震刀纹。产品压变形是本身设计存在隐患，而不是支撑缸直接导致问题的发生。 - r/ B0 Q3 D/ ^2 w! i! _2 D, z
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发表于 2018-2-28 13:34:03
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