今天下午刚拆机得到的瑞典ATLAS(阿特拉斯)TC 52S工业拧紧器,含驱动箱，扳手以及线缆

王树大

两套整机图片
驱动器线缆连接器部分
驱动器正面，有两个显示窗口
驱动器电气参数部分的铭牌
拧紧器的伺服电机铭牌
拧紧器的两级减速器的铭牌，这是把100Nm的拧紧器。
都是瑞典原装的，是上海的一家汽车制造厂的2006年投产的生产设备上用的。。拆了两套Atals(大力神)工业拧紧器，驱动器是TC 52S的，伺服动力马达是BEM 2590 -R2.5,减速器是100Nm的。电机到驱动器线完整，驱动器到系统控制端有2.5-3米长，只有驱动器上的航插头。网线头也只有一头。

多愁善感的同桌

不知道这是干啥的

狙击手

原价很高的东东，但不好检定，要专业人士。
很重要的工具，现在很多厂在用。

xiaobing86203

大神，这个是扭力扳手吗？

联盟成员

王大是做专业淘宝的吧？

王树大

联盟成员 发表于 2018-2-24 08:55
王大是做专业淘宝的吧？

, N# I2 A; O! ^3 S% u. r我在机床市场里卖机床的，经常有人找我们到工厂里拆设备来卖。

王树大

xiaobing86203 发表于 2018-2-24 08:37
大神，这个是扭力扳手吗？

是的，它可以拧完螺丝同时记录数据汇总。通常这种拧紧器主要用在汽车等高价值产品的装配线上。当然随着现代工业品控的加强，很多家用电器制造企业的小的螺丝也在推广使用。但是早期工业拧紧器主要集中在汽车制造业，这类产品主要被德国力士乐，瑞典阿特拉斯，英国马头，美国英格索兰等几大汽车装备业的公司占领。新的企业很难加入。其实日本也造这类拧紧工具。
. a8 d; Y; c0 r

我要学习机械

拆过阿特拉斯的螺杆空压机

renranzai

阿特拉斯，英格索兰，ddk这些现在都已经广泛用在装配流水线了
$ H$ ]  M: {7 |1 C' @5 q( b

军CSJ

阿特拉斯旗下太多了