伞齿毛肧加工

韩寒11

小小の。 发表于 2018-1-21 09:22
图纸上两端面跳动，一般是为了安装的时候保证齿轮平稳，我这边的一般不会给到0.02这么高，只有0.05就可以了 ...

+ k* V  x0 s4 m1 e8 T0 H# l工艺排的不错，可以考虑一下的
5 E. S$ k7 }+ A9 H* s; o

小小の。

这边再推荐一种花键内孔的伞齿轮加工工艺
6 P" }4 \0 @2 C) l7 m# @
1.毛坯
2.钻孔
3.正火
  W# `4 C5 ~( D( c# z) p1 l% ~; Y4.车外形，全部尺寸留余量0.2-0.5，内孔精镗到拉刀尺寸
5.拉花键
6.穿芯棒配花键小径精车外形尺寸到位（特殊情况做花键芯棒）
4 \" I4 m4 V7 C& l7 S/ }  ]7.刨齿
: o! _0 C  B% ]# Q) v* U8.渗碳

花键与键槽的区别就在于内孔的不一样，花键尺寸全靠拉刀保证，可能导致端面跳动会太大影响安装

702736

这个零件很典型。离开热处理，加工能力来谈设计，工艺都隔靴搔痒了

韩寒11

小小の。 发表于 2018-1-21 09:58
这边再推荐一种花键内孔的伞齿轮加工工艺
. X1 c' I1 Z7 P
1.毛坯

0 G: n( M; J) d5 m! O8 y如果端面尺寸的跳动太大，就需要后序再做一遍加工处理
* ^4 k; O. o  w5 G' s* ~

702736

这是一家较大的减速机厂，但估计没有或不采用锥齿轮磨齿工艺。要不然不会采用低碳合金钢渗碳和较低的齿面粗糙度

韩寒11

702736 发表于 2018-1-21 10:32
这个零件很典型。离开热处理，加工能力来谈设计，工艺都隔靴搔痒了

热处理应该在加工工艺中充分的考虑到

韩寒11

702736 发表于 2018-1-21 10:54
6 T$ Q5 G: x) Q这是一家较大的减速机厂，但估计没有或不采用锥齿轮磨齿工艺。要不然不会采用低碳合金钢渗碳和较低的齿面粗 ...

要求高就要用磨齿工艺，反之就不需要考虑了
- `! g- Q) F( X: Y% @+ [. k

702736

702736 发表于 2018-1-21 10:54
这是一家较大的减速机厂，但估计没有或不采用锥齿轮磨齿工艺。要不然不会采用低碳合金钢渗碳和较低的齿面粗 ...

  O! c8 C, X+ x/ ?# n从这点考虑。设计者很可能采用的工艺是粗加工，调质，这些已做，精车至工艺尺寸，铣齿，保护渗碳，整体淬火（注意：图纸这样写就不是齿部高频淬火），精磨或精车至要求。
这样整体看来是有些不合理的，不该这么设计。
' q7 }4 ]. g- H2 T

张晓刚zxg

菜鸟学习了

xiaobing86203

你这边只能加工内孔和精车端面的吧，锥齿也只有上插齿机才能加工了。