车削刀片几种常见问题（原因/措施）

fatliu1983

1.月牙洼 形成原因/采取措施

$ C: e) V5 R, Q9 b) N% o- y0 \

原因：
# H7 Y9 A' J+ \( D

● 过高的切削速度或进给（合金钢和含碳0.3%以上的碳钢）

● 工件材质中含高硬元素（工具钢、模具钢）

措施：

●降低切削速度或进给或使用更耐磨的车刀片牌号
● 使用冷却液
7 W. ^" R. g) v5 z1 W8 [● 使用更大前角的刀片
: Q2 m% G$ @, Z* i4 n
4 ]9 o+ k+ \. M
* K1 ?# e/ T6 p. x* n5 P2 `

2.后刀面磨损 原因/采取措施

! u- L6 T* j- C

原因：

●过高的切削速度（合金钢和含碳0.3%以上的碳钢）

● 工件中含高硬元素（工具钢、模具钢）
) {3 l( p% _$ t2 C6 V● 有时过低的切削速度会引起后刀面非正常的磨损
8 A  W2 ]# T; h! `# U

措施：

● 降低切削速度或进给或使用更耐磨的牌号
● 使用冷却液
3 R3 Y( z) T/ F$ a● 使用更大前角的刀片

3.刀片塑性变形 原因/措施

" o' |' Z4 M+ M! u4 L* i

原因：

●过高的切削速度或进给

措施：

车刀片塑性变形解决方法

● 降低切削速度或进给或使用更耐磨的牌号
  _& a1 T1 c  K  T● 使用冷却液
, q! J6 J1 }  g& d● 用强度高的刀片型号
, k4 x2 |, e7 D5 S

4.刀片崩刃 原因/措施

# {9 O. P  g/ u4 J3 t) E& o

原因：

● 过高的进给

● 断续切削

措施：

● 降低进给

● 用韧性更好的牌号

● 用强度更高的刀片型号

● 去掉冷却液或正确使用冷却液

3 d; Y' ]6 \( A; D) Z* n

5.沟槽磨损 原因/措施

; q$ a- ~2 s% ^, @, `7 @5 U

原因：

● 加工表面有硬皮

● 加工淬硬材料

措施：

● 用韧性更好的牌号

● 用强度更高的刀片型号

● 增大切入角

6刀片积削瘤 原因/措施

$ r! C. s+ O% ^$ j4 f

原因：

● 切削速度过低

● 粘性材料

措施：

● 提高切削速度

● 使用更大前角的刀片

● 用韧性更好的车刀片牌号

7.机械断裂 原因/措施

- t! d, Z" h+ e: |1 O

原因：

● 断续加工，进给过高

措施：

● 用韧性更好的牌号

● 用强度更高的刀片型号

● 降低进给

● 去掉冷却液或正确使用冷却液

● 提高切削速度

& F; z8 ~$ q& D5 f- B# Y

8.刀片热烈 原因/措施

8 \8 E/ J3 }" l5 |- c

原因：

● 频繁的热冲击（断续）

措施：
2 f5 S4 x& W# _6 A$ m

● 用韧性更好的牌号

● 用强度更高的刀片型号

● 降低进给

● 去掉冷却液或正确使用冷却液

# p" V3 X( j: w$ U. T& Q" g4 N



5 N% D5 t: `; X# H, E6 F

xiaobing86203

有图有真相，楼主是老司机，相当给力啊

只有快乐

楼主做的是刀具还是切削液

韩寒11

降低切削速度是出现异常磨损的解决办法

fatliu1983

只有快乐 发表于 2018-1-5 21:51
楼主做的是刀具还是切削液

主要做机加（动力总成），最近几年接触刀具比较多，知识量太少了，要补脑有兴趣朋友可以认识，相互学习哈
/ h+ h/ M1 R) \1 u

fatliu1983

韩寒11 发表于 2018-1-5 22:26
# F, b2 X; f4 g" d7 _降低切削速度是出现异常磨损的解决办法

: E) Z, O) G4 I# L# Q: u很多时候工厂要降本，提效，所以工厂这边不允许降低各种参数（转速，进给等），这就是乙方的痛苦，明明有的时候参数需要降低和改进
碰到不懂的，也是很无语，我在工厂多年挺理解刀具厂家的痛苦。

loveskycc

涨姿势了，谢谢分享

fatliu1983

loveskycc 发表于 2018-1-6 10:33
涨姿势了，谢谢分享

2 O" f' P4 k/ Z6 m4 I8 y多交流，多学习，太深了

892847920

楼主专业！微观分析很细致

fatliu1983

892847920 发表于 2018-1-7 13:48
楼主专业！微观分析很细致

8 {4 }' G3 m/ y& e$ D: T9 z客气，可以共同学习哈。V565695880
* Z+ H  q  ~0 {) `; c$ i