好吧，我只想说你这一大坨东西是真多，液压其实就是非标，没那么很严格的卡那些条条框框，有些时候你要是严格的卡，你是做不出来东西的，标准只是参考。这些人学过一段时间的液压，简单说下个人的看法，不对的告诉我，我改，谢谢大侠们。另外，东西太多了，大致浏览了下，看错的没看全是有的，别喷我。再次谢谢。- f" ^/ t* a( f5 m2 v, _+ Z
1、原理图表达清楚即可，基本格式大同小异； J2 D" s# }, Z% @. j- G; N/ n
2、图纸格式，这个讲真，基本每个公司都有自己的标准和模板；
3 }, s7 p: M2 b6 _6 j3、这些常用的规格数据确实是，依然有企业常用的标准，国标参考；$ ]* P. T6 x" h5 i2 `
4、联轴器这东西两端轴径不一样正常，这个是可以定做的，话说过来液压就是非标的；
2 f6 C" u% u' ^* I% X1 e5、这个要根据实际，电机和泵的尺寸包括你的安装空间来定，材质也是各种都有，量大的常规可以直接开模具；
# z& g' o" W) x( K+ i. j( X6、我感觉的是32以下的管接头多，32以上最好选用法兰，法兰有成品也可以自己加工，配合实际使用需求即可；
# G T! {1 A# P% ^, J7、管接头绘制，就画出来能用就好呀，多大的丝多大的管，多大的方，两头内外丝，标准件右国标，非标也有还能自己根据自己实际需要自己设计加工，做好表面处理就好了；
0 W) x9 r& j4 o0 K; L7 X. U9 O8 {8、隔壁管接头，焊接，法兰盘，这个还是要根据实际出管配合吧；3 y8 p4 C# h, m$ e! ^) }4 B# w6 V5 W
9、带密封的和不带密封的螺纹，根据你的选的型号来，G的M的要加组合垫铜垫之类的密封，锥的要上生胶带密封胶，还要考虑方向的可调；" x$ p* D. q! f1 G& { {
10、还是实际出发，钣金折弯要看你折弯机了，加工能力如何，厚度有关，焊接的材料讲真的，这是个大学问，简单的知道同材料的焊接就好，不同材料的容易出问题，油箱的处理看材料，使用环境，客户要求，简单的酸洗磷化，防锈做好就OK；. l* H3 Y, @ w9 h0 n. }6 D5 ]. o
11、液压缸设计考虑的：1、根据使用要求环境确定结构；2、密封形式；3、速比；4、壁厚和材质；5、配合油口；6、外观处理颜色等。密封又牵扯到压力、温度、介质、速度等；
% ^5 s1 t7 N7 i7 q0 V! R# `12、盖板厚度默认比壁厚要厚，还要看你具体的结构设计，上面都放啥东西，嫌薄就加焊安装法兰，密封条是要有的，不然会出油的，这个是可以定做成品件的，接油槽看你结构设计，需要的地方加；, t* o& r x- B; F: g
13、这东西，嗯，你设计的时候就知道了；% V, x, P: R: ?' [: A; n. y2 x o# O
14、满足功能的前提下，方便现场拆装即可；
3 }9 q: \/ x/ F: \$ d+ ^. o1 B15、集成块就是油路的集成，在满足功能的前提下，方便外接系统，整体小巧便于拆装，油口螺纹配合好，安装根据实际情况，一般图纸上有钻孔表和局部原理图；; j/ f) A6 t/ ?5 o0 _6 M
16、电气原理图只要你能让人家看明白就行，一般还会有动作次序表，配上电气接线图。 |
发表于 2017-12-27 20:22:55
