游标卡尺示值超差的调修方法

孤子

卡尺也就量个大概,有游标就调调游标,电子的就换数显.

郑亚峰

晕~~
* W" D% ]' Y$ x& S5 t# b% e& B我公司用的是三丰的数显卡尺,有的不行了,
! [. Z6 O! v* y2 L不知道什么地方可以维修??

追风传说

什么乱套??谁的名字就谁拿走,新来就发新的,走了的员工就拿回去做纪念,厂里是不收回的,我少说也买过三四百把卡尺了，中国制造的几乎80%以上的卡尺牌子都用过，修理卡尺嘛,检测是最基本的,至于平面度和平行度,估计你还不知道怎么检测呢
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原帖由 lyf 于 2008-5-22 09:11 发表
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通用卡尺国家有专门的检定规程，不是随便拿个标准量块量量就行了的，还要检测各点的示值误差（不同检测范围的卡尺检测点也不一样），两两爪的平面度、平行度等。另外追风所说的量具配备终身制，如果期间人员调动 ...

追风传说

看看谁量了,我用我的卡尺可以量出绝对准确的对到到1c误差,绝对可以 就是误差绝对不会超过0.01

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原帖由 孤子 于 2008-5-22 10:31 发表
卡尺也就量个大概,有游标就调调游标,电子的就换数显.

国际化

原帖由 追风传说 于 2008-5-22 08:12 发表
校验是必需的，卡尺拿个标准块量量就行了，也没什么校验程序了，保养是必须的！特别是卡铁屑进去了，不及时分解保养，强行卡着用几天精度就完蛋了。

你根本就没有内校资格，甚至可以说你违反了计量法 。小心人家告你。游标卡尺是强检项目。你有内校的资格证书吗？你的环境条件允许吗？你的校准用标准器计量过吗？

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& \, ]# U/ M* i检定游标卡尺，国标里面要检垂直度、贴合的紧密度等。这些一般公司是检定不了的，一般公司里只是目视一下没有问题就可以了。对于内外卡的检定，按国标是与标准量块作比对校验。必须参照JJG30-2002《通用卡尺检定规程》！
   你如果使用自己的标准,自制的标准也要溯源，你必须把自制的标准送上一级校准或检定.没有你想的那么容易!

追风传说

俺对卡尺的检验手段也是很基础的,除了0级精度的陶瓷量块检验尺寸精度之外,也只有平面平晶等手段检测了,一般检测都是新卡尺买回来检测一下,有不达标就退回原厂换新的，所以在桂林广陆都快成名人了,就数我退回的卡尺要求最高,按照国家标准超差0.02的一律退回.

   不过我一直在讨论的是如何修复,而不是如何检测精度是否达标,精度检测容易,将精度不达标的修复就难多了，以前兴趣当头跟成量的专业维修师傅学过很长一段时间的"卡尺修复"技术,不过随着采购单价的越低,已经没什么修复价值了,磨一件刀片都值得几十块,研磨一个卡尺的量面才值多少钱??


  不过有时候不是我说你,卡尺的测量准确性,与卡尺本身的没有太大的关系,请相信我! 我用卡尺测量的尺寸精度一般是对0到-0.01~0.02,一般没什么特殊情况下用任何卡尺测出精度误差不超过0.01的数值是很容易的
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  例如我要验收尺寸为20.4~20.43公差0.00~+0.03的工件,一般我先会用20.4的标准量块校对过卡尺一次,归零后然后再取相对值,基本上要误差0.02以上是非常困难的事

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原帖由 国际化 于 2008-5-22 18:55 发表

! P( ~, s- E% i% m1 F你根本就没有内校资格，甚至可以说你违反了计量法 。小心人家告你。游标卡尺是强检项目。你有内校的资格证书吗？你的环境条件允许吗？你的校准用标准器计量过吗？


检定游标卡尺，国标里面要检垂直度、贴合 ...

宝马良车

原帖由 追风传说 于 2008-5-22 23:29 发表
俺对卡尺的检验手段也是很基础的,除了0级精度的陶瓷量块检验尺寸精度之外,也只有平面平晶等手段检测了,一般检测都是新卡尺买回来检测一下,有不达标就退回原厂换新的，所以在桂林广陆都快成名人了,就数我退回的卡尺要 ...

0.03mm的公差你选择卡尺？

国际化

原帖由 lyf 于 2008-5-23 10:03 发表
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0.03mm的公差你选择卡尺？

4 o0 |4 q& M" l7 w% l3 k* ?不要理他了。我们服了。

兰羽飞矢

你根本就没有内校资格，甚至可以说你违反了计量法 。小心人家告你。游标卡尺是强检项目。你有内校的资格证书吗？你的环境条件允许吗？你的校准用标准器计量过吗？

国家计量法 我就不遵守。飞矢用追风的口气说道：“咋得，我还就这样了”

一初

我们家20块卖了一把卡尺，拿去什莫什莫局校验了一下，花了200块！
这是咋回事儿？