忽然意识到工装和夹具才是最难的设计

优富和唯宗

一台机械设备，各种传动机构，执行机构，气动元件，等等就那么几种，书本上经典的机构多的是。 但设备进行组装和生产时，对应的工装和夹具感觉千头万绪，不同行业的产品有很多种，造成了工装夹具千变万化。 感觉这才是一台设备能否成功的关键点。 个人理解不知准确否？求大家指教如何把握工装和夹具的设计？   这个远比设计传动机构选型复杂且难以把握

贝XB2016

就那么几种，哪一种你敢拍着胸脯说你玩溜了？

魍者归来

难者不会，会者不难

何苦来哉

某种意义上来讲是这样的，设计一台一次性或者说单一用途的设备可能不太难，怎么更省钱/省时/省力地变换制品，可能得多死一半的脑细胞

zhwbbxk29

赞成！把上料和定位解决了就没什么了。

未来第一站

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5 k, _/ k3 j9 y4 Q2 v设计无大小，再说这两个也没什么可比性。
金属切削机床夹具设计手册PDF+书签
http://www.cmiw.cn/thread-136023-1-1.html
2 {; T1 i! {5 E8 g* G- p7 ~. D9 l! }(出处: 机械社区)

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xiaobing86203

你这么说，对我好有安慰感哟；其实夹具也是有套路的，一段掌握就能快速进步

狙击手

是的，花大价钱买来的设备，总是很难做出高效的参数，为什么？
8 L$ R% p$ k4 ]' [! x原因很简单，简单到：你能买来先进的设备，但总是忽略夹具的设计，D FMEA没有用好：选型错误，油路管道，清洁问题，甚至原理都不合理……
出现奇葩问题现象，一点都不奇怪。
- `. N4 E( j9 M' N重视程度，决定设计方向；
  q+ [, [( c2 }/ f% k能力高低，决定最终结果；
% O5 Y4 `) R8 f' s+ W. K; h( t总而言之，倒霉的是成本。

韩寒11

至少车床是这样的

twinklema

xiaobing86203 发表于 2017-12-6 22:15
8 H9 O4 u  b: R! s0 I你这么说，对我好有安慰感哟；其实夹具也是有套路的，一段掌握就能快速进步

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