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楼主: 忠平

常规设计中轴承挡圈的设计

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发表于 2017-12-6 09:55:52 | 显示全部楼层
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发表于 2017-12-6 10:25:01 | 显示全部楼层
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发表于 2017-12-6 11:05:35 | 显示全部楼层
看你这结构要求应该是不高的,不然的话,轴承拆卸方便吗
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发表于 2017-12-6 11:08:48 | 显示全部楼层
挡圈都是用在要求不高的地方,要求高的话要做调整装置的
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 楼主| 发表于 2017-12-6 11:15:08 | 显示全部楼层
勿扰意志 发表于 2017-12-6 11:05
看你这结构要求应该是不高的,不然的话,轴承拆卸方便吗

轴承配合公差设计中:内圈转动载荷,外圈固定载荷,采用的是轴过盈,孔间隙配合,肯定是好拿的。
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 楼主| 发表于 2017-12-6 11:16:02 | 显示全部楼层
魍者归来 发表于 2017-12-5 22:20
挡圈是最简单的限位方式了吧

有没有不简单的提示一下。
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 楼主| 发表于 2017-12-6 11:20:15 | 显示全部楼层
fly402418688 发表于 2017-12-5 21:10
如果弹性挡圈不能满足精度要求,也可以用轴承压盖,圆螺母等

是的,用轴承端盖对于轴承在轴承座里面轴向定位是比较有利的,但是如果轴需要几公斤气压密封的话,轴承座里面需要比较厚来加装密封圈。
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发表于 2017-12-6 11:27:59 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2017-12-6 16:09:20 | 显示全部楼层
查机械手册
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发表于 2017-12-6 17:21:53 | 显示全部楼层
忠平 发表于 2017-12-6 11:16
有没有不简单的提示一下。

很明显,丝杆固定的那一端
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