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翻转冲击有点大

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发表于 2017-11-23 17:12:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
这个改进好还是推倒重做,把轴承水平变竖直,明天来看看.在此现行感谢各位大侠。

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本帖被以下淘专辑推荐:

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发表于 2017-11-23 17:33:27 | 显示全部楼层
气缸加排气节流阀,调节速度。或者添加液压缓冲器。
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发表于 2017-11-23 18:13:53 | 显示全部楼层
左侧加个拉簧
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发表于 2017-11-23 19:12:00 | 显示全部楼层
我看是否可以考虑平衡法码之类
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发表于 2017-11-24 07:47:14 | 显示全部楼层
加缓冲器可以有效减小冲击力。
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发表于 2017-11-24 08:40:53 | 显示全部楼层
zuozuo2013 发表于 2017-11-23 18:13
5 X% S- _. f( Q) ^左侧加个拉簧
) I7 n! v# Y6 z- \& T
觉得可行
! E/ i: p4 O( {  e# P/ s4 ?
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 楼主| 发表于 2017-11-24 11:37:32 | 显示全部楼层
shanfu_yuan 发表于 2017-11-23 17:33
) T# d1 {% w% ?' n  Y气缸加排气节流阀,调节速度。或者添加液压缓冲器。

3 H; X6 x  c5 r* p; k- S) z( f感谢
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发表于 2017-11-24 23:31:13 | 显示全部楼层
进油或进气在特征点之前降速,反向加拉簧或阻尼,转轴加阻尼,加配重或结构减重
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