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查看: 8194|回复: 32

关于齿轮加工的疑问指教

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发表于 2017-11-23 14:21:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
+ @2 a5 G$ e( j5 N7 _
这些是拆开减速机里面的齿轮,上面有一些加工看得不是很明白。8 e2 E# g) N: @" ]  E4 P

0 B6 f& T3 u% |" T' ?' P红圈那些一条的的加工是怎么做出来的,有什么作用0 f+ C( t3 P4 t2 w+ [
另一张图片里面有车一个小斜面,位置大致从分度圆处延伸至齿顶圆,目测角度为15度。
0 }1 U% ~& Q  W$ J# _' U% s) n2 G, y加工这个斜面有什么含义?
2 B4 d6 x. W7 t  X  L0 K0 P- n9 u+ U/ P; l
: g: ~* t' H8 l: A
) L' G7 Z1 a: L5 H, Q: Z  I, p

" H' y: J+ p- J. s. s

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发表于 2017-11-23 14:29:12 | 显示全部楼层
不是普通的倒角而已吗   有啥含义?   不明   貌似这个精度好底
发表于 2017-11-23 14:56:55 | 显示全部楼层
~~
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发表于 2017-11-23 15:08:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 wryp 于 2017-11-23 15:15 编辑
- B! O- ]8 q+ Q- E! g# u8 T) e1 s1 W4 u- m2 H# K3 e# c2 e: s& y
红圈内齿顶修缘,还有圈外齿根修缘0 E. w/ n: ?" E4 W: Z# B9 W5 ~% C

点评

修缘与修形是有区别的!  发表于 2017-11-23 15:32
齿顶修缘都修到齿轮端面去了吗  发表于 2017-11-23 15:24
发表于 2017-11-23 15:21:52 | 显示全部楼层
齿端倒角,能降低齿轮啮合时的噪声,还因为倒角是沿整个齿形裸露部分的尖角进行,所以可避免疲劳的微裂纹源并减小应力集中,从而减小打齿的危险性。
& g5 e8 e5 ]/ Y7 S8 o) ^4 a. G5 Q  H齿轮两个端面上的大倒角通常在车制齿坯时,由车工直接车成。) h8 P& G& ^1 [" m0 G
但你这个图上的纹路全部是径向的,而不是同心圆。
# i% ^: l$ _- I纹路很粗糙,齿根处也有倒角纹路。+ W" O# F* b# L# f. Y. h
应该是在滚齿时用专用滚刀在滚齿机上直接加工而成。2 G: D& X0 g7 J  k9 }' g7 ~

点评

哈哈哈哈......  发表于 2017-11-24 09:52
哈哈哈哈,你凑什么热闹?人家说插插插插插齿机倒角!你要热闹,就去请教下。哈哈哈哈哈  发表于 2017-11-24 07:36
需要说明,不是滚齿时候加工的,是滚齿完成去毛刺倒角机做的。  发表于 2017-11-23 21:16
你说的正确你!谢谢,有学习了。加工设备是齿轮倒棱机,刚查到的。  发表于 2017-11-23 16:26
发表于 2017-11-23 15:51:42 | 显示全部楼层
寂静回声 发表于 2017-11-23 15:21# }( Z7 I4 R& b# e9 Y; I/ H9 n% u
齿端倒角,能降低齿轮啮合时的噪声,还因为倒角是沿整个齿形裸露部分的尖角进行,所以可避免疲劳的微裂纹源 ...

$ i: L, ]6 a0 d( |/ `是用砂轮片,自动沿齿形加工的,是为了去除毛刺。4 \1 `6 E2 u: w

点评

手倒的又不是没见过。  发表于 2017-11-23 22:02
这个我信^_^  发表于 2017-11-23 21:56
发表于 2017-11-23 16:13:18 | 显示全部楼层
楼上正解
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发表于 2017-11-23 17:42:25 | 显示全部楼层
这种工艺结构倒角是为了提高其使用性能,通常由插齿机或滚齿机加工而成
 楼主| 发表于 2017-11-23 19:28:13 | 显示全部楼层
寂静回声 发表于 2017-11-23 15:21' a) P7 q# w1 S8 l
齿端倒角,能降低齿轮啮合时的噪声,还因为倒角是沿整个齿形裸露部分的尖角进行,所以可避免疲劳的微裂纹源 ...
6 b( x2 ~+ D( Q8 S% P
涨见识了,谢谢
发表于 2017-11-23 19:39:31 | 显示全部楼层
热处理工艺要求!

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高频的话,说的通。  发表于 2017-11-23 22:01

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