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查看: 8390|回复: 32

关于齿轮加工的疑问指教

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发表于 2017-11-23 14:21:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

& V9 Y* g1 F* [9 q# o这些是拆开减速机里面的齿轮,上面有一些加工看得不是很明白。
2 k' b( w  p1 [
+ L( E8 E0 {, h红圈那些一条的的加工是怎么做出来的,有什么作用1 g6 ^: L6 r- }5 R
另一张图片里面有车一个小斜面,位置大致从分度圆处延伸至齿顶圆,目测角度为15度。
8 P4 l0 m9 X' G6 H加工这个斜面有什么含义?
3 z& G3 K9 u$ c$ C
, O1 |; d. k0 n" z. z# p" m
5 n! ]1 Y9 e1 [* h7 t  h* }  a
( N+ c& G% l  ^' X
; B5 Q1 N2 }9 V. [* t- j

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发表于 2017-11-23 14:29:12 | 显示全部楼层
不是普通的倒角而已吗   有啥含义?   不明   貌似这个精度好底
发表于 2017-11-23 14:56:55 | 显示全部楼层
~~
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发表于 2017-11-23 15:08:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 wryp 于 2017-11-23 15:15 编辑 ( o: w6 [# C, n& ~' E" D0 W) A0 C

2 ?4 D( W' M# d* D  m红圈内齿顶修缘,还有圈外齿根修缘( r! K0 E4 k& ], r; j

点评

修缘与修形是有区别的!  发表于 2017-11-23 15:32
齿顶修缘都修到齿轮端面去了吗  发表于 2017-11-23 15:24
发表于 2017-11-23 15:21:52 | 显示全部楼层
齿端倒角,能降低齿轮啮合时的噪声,还因为倒角是沿整个齿形裸露部分的尖角进行,所以可避免疲劳的微裂纹源并减小应力集中,从而减小打齿的危险性。
7 M0 a, m: }; x" i* o) X4 W. s, n# j齿轮两个端面上的大倒角通常在车制齿坯时,由车工直接车成。
" v  U( o$ |+ u* s# N( y但你这个图上的纹路全部是径向的,而不是同心圆。
: n" ?/ e$ }* P5 d+ [5 j' q纹路很粗糙,齿根处也有倒角纹路。/ m- A$ D2 O9 I( Y2 m8 L- T5 ~
应该是在滚齿时用专用滚刀在滚齿机上直接加工而成。, F7 O1 K1 k5 b+ [

点评

哈哈哈哈......  发表于 2017-11-24 09:52
哈哈哈哈,你凑什么热闹?人家说插插插插插齿机倒角!你要热闹,就去请教下。哈哈哈哈哈  发表于 2017-11-24 07:36
需要说明,不是滚齿时候加工的,是滚齿完成去毛刺倒角机做的。  发表于 2017-11-23 21:16
你说的正确你!谢谢,有学习了。加工设备是齿轮倒棱机,刚查到的。  发表于 2017-11-23 16:26
发表于 2017-11-23 15:51:42 | 显示全部楼层
寂静回声 发表于 2017-11-23 15:21* u; e$ c- J& r# z' ^
齿端倒角,能降低齿轮啮合时的噪声,还因为倒角是沿整个齿形裸露部分的尖角进行,所以可避免疲劳的微裂纹源 ...
: `* W8 U! n8 Q+ A
是用砂轮片,自动沿齿形加工的,是为了去除毛刺。
  I2 [# l2 y7 k4 M% o7 c$ h

点评

手倒的又不是没见过。  发表于 2017-11-23 22:02
这个我信^_^  发表于 2017-11-23 21:56
发表于 2017-11-23 16:13:18 | 显示全部楼层
楼上正解
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发表于 2017-11-23 17:42:25 | 显示全部楼层
这种工艺结构倒角是为了提高其使用性能,通常由插齿机或滚齿机加工而成
 楼主| 发表于 2017-11-23 19:28:13 | 显示全部楼层
寂静回声 发表于 2017-11-23 15:21
% e* w% e% J5 K( G2 v" z齿端倒角,能降低齿轮啮合时的噪声,还因为倒角是沿整个齿形裸露部分的尖角进行,所以可避免疲劳的微裂纹源 ...
0 }) N: }5 K3 `' n5 D- b; p; E
涨见识了,谢谢
发表于 2017-11-23 19:39:31 | 显示全部楼层
热处理工艺要求!

点评

高频的话,说的通。  发表于 2017-11-23 22:01

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