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3 g9 o) a! B8 O4 s1、磨损或损坏的检查与调整 滚珠丝杆螺母副传动在数控机床中广泛应用。在使用过程中丝杆螺母会有不同程度的磨损、变形、松动和位移等观象，直接影响机床的加工精度。 因此必须定期检查、调整和修理，使其恢复规定的精度要求。 丝杆、螺母的润滑和密封保护 用于大部分的丝杆长期暴露在外，防尘条件差，极易产生磨粒磨损。因此在日常维护时，不但要清洁丝杆，检查有无损伤，还要定期清洗丝杆和螺母，检查、疏通油路，观察润滑效果。 丝杆的轴向窜动 丝杆的轴向窜动对所有传动部件运动精度的影响，远大于丝杆径向圆跳动的影响，因此，在机床精度标准中，丝杆轴向窜动均有严格要求，如检查中发现丝杆的轴向窜动超过公差，则需进一步检查预加轴向负荷状况（例如丝杆端部的紧固螺母松动与否）和推力轴承的磨损状况，以便采取相应措施进行调整或更换。 
, T1 I0 p# u7 u4 |! L(1)丝杆的弯曲 经长时间使用，有些较长的丝杆会发生弯曲。如卧式车床的床身导轨或溜板导轨磨损，溜板箱连同开和螺母下沉，丝杆工作时往汪只与开合螺母的上半部啮合，而与其下半部存在相当大的间隙。这种径向力的作用，会一起丝杆产生弯曲变形，弯曲严重时会使传动蹩劲和扭转震动，影响切削的稳定性和加工质量。检查时，回转丝杆，用百分表可较准确地测出丝杆的弯曲量。如超差，应及时加以校直（如压力校直和敲击校直）。校直时应尽量消除内应力。可增加低温实效处理工序来减轻车螺纹及使用过程中的再次变形。 （2）丝杆与螺母的间隙 滑动丝杆螺母副中的螺母一般由铸铁或锡青铜制成，磨损量比丝杆大。随着丝杆、螺母螺旋面的不断磨损，丝杆与螺母的轴向间隙随之增大，当此间隙超过公差范围时，对于有自动消除间隙机构的双螺母结构（如卧式车床横向进给丝杆螺母副）应及时调整间隙，对于无自动消除间隙机构的螺母则应及时更换螺母。 （3）丝杆的磨损 丝杆的螺纹部分在全长上的磨损很不均匀，经常使用的部分，磨损较大，如卧式车床纵向进给丝杆在靠近主轴箱部分磨损较严重，而靠近床尾部分则极少磨损。这使丝杆螺纹厚度大小不一，螺距不等，导致丝杆螺距累计误差超过公差，造成机床进给机构进刀量不准，直接影响工作台或刀架的运动精度。当丝杆螺距误差太大而不能满足加工精度要求时，可用重新加工螺纹并配作螺母的方法修复或更换新的丝杆副。 （4）丝杆的支撑与托架 丝杆在径向承受的载荷小，转速低，多采用铜套做支承，而轴向支承的精度与刚度比径向支承要求高得多，多采用高精度推力轴承。由于加工和装配精度的限制，往往存在着调整螺母端面与螺纹轴心线垂直度的误差，导致推力集中在轴承的局部，保证螺母端面与垫圈均匀接触。从而保证丝杆轴向支承的精度要求，对于水平安装的长丝杆，常用托架支承丝杆，以免丝杆由于自重产生小挠现象。在使用过程中，托架不可避免要被磨损。因此也要定期检查，以便调整或修理。 z! {4 R! Y* t+ ^8 w3 a' T3 _' f
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发表于 2017-11-13 08:56:26
