航空插的触点是如何加工的？

dongjing1983104

大家来说说看,量很大的,绝非一般的机加方法

dongjing1983104

特写

syw开门造车

小汪网友好！
.
9 l/ ]4 f5 x4 \8 {- W" d+ B这个接插件是很难，我猜想：
. b" g: F' I! I- D, K" u/ U1，胎芯是由对接的两件组成。
6 v! h, }+ t1 {- y( h8 D2，插件基材是一个薄壁无缝铜管。
3，与胎芯对应的“外模”是由对开的“两个半模”组成。
4，插件在第一次压制时，在合模缝处会留下合模线，如要消除这道合模缝线，
. U+ i9 o6 _& Q% B) c插件要在径向旋转90度，再压一次。
; q: X' j0 q/ ^# a4 s0 O.
0 ]9 i5 j8 K6 e! z  Z- a1 I3 X. zsyw   080425---06.13

追风传说

应该就不是冲出来的，车完再铣，或者直接车铣出来。这玩意有0.3的加工费一件吗？
; n6 _7 Z  d1 N
8 X: C$ K! R: B& i6 R; s  I& b% l

原帖由 syw开门造车 于 2008-4-25 06:13 发表
) A* e0 n# A0 g/ M# q小汪网友好！
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9 V- M% a9 P% ?& P% ^: ?  ^/ r这个接插件是很难，我猜想：
8 Q1 Z! ~' i( ]: S& T  @1 l1，胎芯是由对接的两件组成。
: d# r" _8 b% J2，插件基材是一个薄壁无缝铜管。
$ ^! x" f' K2 j3，与胎芯对应的“外模”是由对开的“两个半模”组成。
4，插件在第一次压制时，在合模缝处会留下合 ...

追风传说

再仔细看了一下，这东西就是常规车、铣出来的，不过可能你没见过这些设备。大概应该是这样做出来的：
0 z! c5 |& m# l! {# Q! e4 r2 Z
. h, L* h, D# Z5 c6 c1：凸轮式自动车床全自动钻孔、切漕、切断（一般这些工件外圆是不车的，要车就加一刀），大概十秒以内可以车出一只，一台车床小时产/300件以上，轻松日产3000件。
( f+ K& J" ^1 {& |2 {% `! l, ~* l

2 U% M% B7 z7 t) H- s0 L2：自动铣床全自动震盘下料，效率应该没有车得快，150件/小时应该也没问题。
% w( `  i1 ~3 A# o
$ A" V4 y- }) R, b% j; n
1 q9 o* ~4 n1 b8 t$ P* d& x. Q4 ?   这个东西有多大量？？一般不超过10万件以上，够不上“量很大”的标准，一般如果属于常规标准件，大量的话一般是50W到100W件的数量

syw开门造车

小汪网友好！
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你在2楼照片中的铜件“中部”是空芯的还是实芯的？
' u: K! W  F" x& l- R# @“中部”如果是“实芯”的，追风传说网友的工艺就是对的。
' \2 K1 t+ ]# f# v.
$ h  @; D3 i- l# B$ }+ ysyw  080425---19.02

dongjing1983104

原帖由 syw开门造车 于 2008-4-25 06:13 发表
小汪网友好！
$ ~; ]9 |4 n$ e.
+ [- `4 y- U( I. p这个接插件是很难，我猜想：
1，胎芯是由对接的两件组成。
2，插件基材是一个薄壁无缝铜管。
+ y5 b1 S) x- G5 b- H+ a, N" Y# _% @0 U3，与胎芯对应的“外模”是由对开的“两个半模”组成。
$ a& P' @) ^5 M! h) i5 P# Y4，插件在第一次压制时，在合模缝处会留下合 ...

& F5 x& R) \- O2 T( f7 b
! O6 k& D+ |) a. E1 B" P回开门造车网友：
. b& ~2 ]6 M" v% z* g/ n* e6 X# |  e8 \首先谢谢你的跟贴。看完你的回贴我觉得可能是我发的贴没说清楚，问的是那个铜插件的加工工艺。
照片上的黑色部分是塑料的，分上下两个部分，是各自独立的，应是由两个模具分开注的。最后在和插件装配。

追风传说

老大你这种是钣金拿片片冲出来的，他那个一看就是机加工出来的，隐约还看见外圆等地方有车刀纹.高级的电源连接铜插头都是机加工出来的，

原帖由 syw开门造车 于 2008-4-25 19:02 发表
3 W  s5 V* `8 B* K小汪网友好！
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你在2楼照片中的铜件“中部”是空芯的还是实芯的？
/ G! E+ \4 B' V) W& O+ T“中部”如果是“实芯”的，追风传说网友的工艺就是对的。
1 Y% l, R8 }& K- n1 D.
# F: V! s% n  I. y8 y: z; _6 xsyw  080425---19.02

追风传说

这那跟那啊,开门造车说的就是那个铜件的加工工艺,他不是说塑料的加工工艺,哪个塑料怎么会是冲出来的.

原帖由 dongjing1983104 于 2008-4-25 20:17 发表


7 E# Y( C# }# |. X& K* A
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3 M. M7 ^. F2 u! z6 `回开门造车网友：
! V! v2 y) [+ Z! o2 Z5 `, X2 L8 J首先谢谢你的跟贴。看完你的回贴我觉得可能是我发的贴没说清楚，问的是那个铜插件的加工工艺。
照片上的黑色部分是塑料的，分上下两个部分，是各自独立的，应是由两个模具分开注的。最后在和 ...

dongjing1983104

[quote]原帖由 追风传说 于 2008-4-25 10:53 发表
再仔细看了一下，这东西就是常规车、铣出来的，不过可能你没见过这些设备。大概应该是这样做出来的：
7 Y( O9 u' r  g) l8 E
. I9 `  x8 B" K( x& X, S1：凸轮式自动车床全自动钻孔、切漕、切断（一般这些工件外圆是不车的，要车就加一刀），大概十秒以内可以车出 ... [/quote
配线的时候都会用到的，量不可能不大，没见过你所说的那些加工设备。想想装夹也会是个很头痛的问题。
明天发个清楚点的图片给你。。