图纸是张示意图？不过还是少了几个尺寸
8 D: s) }( a0 K! i3 R1、￠70孔深度
9 k" o* b8 l4 Q4 Q2、6-￠3.3$ h7 d2 I$ D7 N
3、垂直度形位公差箭头应指向左端面(即基面B)
: ?7 [1 v! X3 Z3 o4、基面B是什么意思？找不到以基面B为基准的形位公差
+ q2 e9 |* v! Z# N9 z8 y
/ H% X2 H, A$ d, h工艺
4 o' E. G* D' _1 w/ Y2 |2 Q1、圆棒材料超过￠90以上,直径以10进位,所以￠162不大找得到, n' z0 x( K5 b0 q" f
从图纸上看￠160要求不高,是否可以直接下￠160,最终尺寸车至约￠158左右' ?: ^4 c2 l* U' Q- t {) S1 z
这样省料,与设计者沟通下0 e4 f2 d h( y5 U! W C
2、用锯床下料,70x￠162应标注￠162*70/ b* }* X+ C+ a! ]% E' N j5 u
3、单件可以用实心料,批量加工还是用铸件.正常工艺应是铸件
7 w& @0 } S2 ^ R' K" {, J4、精车时,先夹左端,车右端尺寸￠100、￠160,
2 n, m+ U, {3 }0 X 调头;夹￠100,找正￠160,车左端其余尺寸& d2 j: Z C4 J" {
) r; V+ ]+ ?) h/ A/ C
按基准重合原理,应先夹右端车左端,调头后找正￠60,车￠100
6 g3 p& N1 K1 W/ D3 E' F: x6 \* n a 这里基准转换了下,考虑到￠100长度长壁厚厚可以直接装夹,找正￠160,能满足要求
5 L( Z! ~( V6 _& F1 g 调头车零件,一般优先考虑先车直径大长度长的尺寸,调头后找正大圆再车小圆,4 s! X; V+ N2 j) L8 w
比如说;找正大圆有0.1误差,反映到小圆的误差就小于0.1了.
( R `! G7 B. E 反之就扩大了误差. @+ J2 k" _3 b
# C' ~1 l/ L" \/ O7 t: M2 n" {! ]5、点6-￠3.3(￠3.3是否是M4的底孔)？车床怎么点,
( g9 U: e G ^+ v6、研磨能提高基面B的平面度和粗糙度,不能修正与￠70的垂直度
6 V: [% P& I2 n* |7 @+ V7、以基面B作基准,M3夹紧,车￠100.基准不统一% I S9 o" s1 s
￠100要求与￠70同心 J$ h/ U, z0 G! _) B
. O* {! G; V1 u( t4 W
以上意见仅供参考) m" d+ D( l, t e6 M# G
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[ 本帖最后由 三脚猫 于 2008-3-30 11:34 编辑 ] |
发表于 2008-3-28 22:55:35
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发表于 2008-3-30 09:31:40
