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焊缝GB+12212-1990

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发表于 2008-3-10 12:56:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
焊缝GB+12212-1990

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发表于 2008-3-10 14:13:56 | 显示全部楼层
技术制图标准,关于焊缝的,PDF格式,分扫描版,很清晰

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发表于 2008-4-19 16:27:03 | 显示全部楼层

发动机缸体破裂,可以还吗?

我们公司的一台叉车的发动机破裂约150mm的一条缝,请教能焊吗?用什么工艺焊好?谢谢!
发表于 2008-4-19 16:40:20 | 显示全部楼层
发动机缸体一般为铸铁材料,是可以补焊的,我觉得以下工艺挺好,可以参照:
. \% U4 L  Y' z- e' C* B  y0 c, ?焊前准备
! \4 [! G  R4 Y/ l- U
% M- w0 o; K+ Zr1.清除缸体表面污物,涂色浸透探伤,确定裂纹的位置和形状。 1 h  e% z% Y. [; R
2.在裂纹的端部钻适当大的止裂孔。
  f$ j% I2 c8 A9 P% n: Q.用机械方法修60度的V型槽。
5 b! Q0 I+ a* d焊接材料 4 B1 d! e2 ]6 q  `
选用那种焊条要根据焊缝与工件情况而定。长度300毫米,深度达40毫米的严重裂纹,可选用铸408及奥507焊条,直径为2.5毫米~3.0毫米,需200℃~250℃烘干3小时并保存在烘干箱备用。对于强调致密性而不要求表面加工的焊缝,应尽量不采用镍量高的焊条。
$ [% T$ H# c; J0 X- U& w; H焊接电源及电流
: j, D; O8 @+ ^- S& u! w8 e6 R+ q) }' S4 _  Q
选用AX—500型直流弧焊机,焊接电流为90—110A,奥507焊条直流反接,铸408焊条直流正接。
& J" u5 G9 l' c( \9 t0 J焊接工艺" m4 h0 \' ~# X1 X: y9 m
1.焊接预热,采用氧—乙炔火焰预热,温度为60℃~100
. [! D. E6 ?) M% M5 o2.采用“短弧、分散、间断、交替、多层”的施料原则,与母材接触的第一层采用奥507进行打底,每段焊接长度不超过20毫米~30毫米,每焊完一段应立即用小锤锤击焊道。0 |) U4 @' c" `9 I5 S' C
3.严格控制层间温度,不得超过100℃。 $ \* f9 U3 {* `1 c/ y
4.施焊完毕,应用保温材料进行培埋,待冷却后,对上端面进行机械加工后焊接检验
5 g" O- a9 T& x4 s经修复后的缸体,应做水压试验,压力5公斤/毫米,3分钟未发现渗漏即可投入使用。
发表于 2008-4-20 07:35:07 | 显示全部楼层

谢谢!

谢谢指点!
发表于 2008-4-22 21:03:58 | 显示全部楼层
铸铁焊接并不是高不可攀的,有不少工艺在社区里,楼主查一下大有裨益的。
发表于 2009-5-20 08:11:23 | 显示全部楼层
要这么高的权限干什么
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