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三轮车车架

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发表于 2008-2-19 11:23:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
刚完成的车架,请大家指点一下需要改进的地方。& [4 j4 Y  `( }2 Y
) s' u( K' E. C  w
说明:此设计目的在于完成车架的结构设计,所以许多零部件均为简易画法,也省略了许多连接件、紧固件。
! n$ ^2 w: L1 p- m! J8 c" d9 i5 M8 _+ b* P' G3 b
下面的那个模型是EXE格式,没有安装solidworks软件也能打开。

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发表于 2008-2-19 13:03:01 | 显示全部楼层
改装一下可以做成黄包车啦,哈哈。失业以后可以用
发表于 2008-2-19 13:43:04 | 显示全部楼层
你这车的用途是什么啊,那天去公园玩,就看见了可载一家人游玩的人力登车,就感觉车的设计上有些不安全和不舒适的缺陷存在。
发表于 2008-2-19 14:25:31 | 显示全部楼层
谢谢分享,新手学习中,,,,,,,,
 楼主| 发表于 2008-2-19 14:45:59 | 显示全部楼层
小型的货运三轮车,不是拉人的。
发表于 2008-2-20 05:19:12 | 显示全部楼层
浪卷云友好!
% v/ h6 a2 O5 k/ i! @
. h( b5 i$ d% S该车整体设计美观。
  B- _( ^% U5 E3 p, H, z但,如果从实际应用的角度出发,车梁与车箱的链接处,有一个很大折弯力,* K5 S# D2 ^) Q9 T
强度不够。
# {' O. P  n, G2 d. g; L3 z
8 J1 W0 f5 d7 x6 O2 O+ J3 j$ Msyw  080220---05.19
发表于 2008-2-20 08:07:05 | 显示全部楼层
这是上世纪90年代的农用三轮车~~柴油机的·~
9 I# Y( b4 u$ G1 [. Z: V6 h! R    屁股再长一段,就不会产生很大的折弯力了~
发表于 2008-2-20 08:52:42 | 显示全部楼层
后轮太靠后了,这种3轮车我以前经常用,后轮的位置大概在货舱中间的位置。2 N, Q1 D9 F3 \5 B
如果没有驾驶室的话,前面的保险杠作用不大。4 {& |+ j6 O9 `0 `
放置柴油机的位置应该有几道横梁吧?
发表于 2008-2-20 09:58:36 | 显示全部楼层

有没有很大的折弯力要看具体情况而定。不要主观推断

但是我承认,车架与lia
 楼主| 发表于 2008-2-20 10:01:37 | 显示全部楼层
非常感谢楼上各位合理的建议,特别是syw开门造车大侠指出了致命的缺点,我会进行适当加强
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