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发表于 2008-6-16 18:49:53
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原来是装甲兵工程学院的人。军工重型装备的确如徐滨士老先生所言,存在着很多问题。我很有体会。因为也许几年后他要“再制造”的军用重型装备就是我们正在紧锣密鼓的生产的那个大块头。6 C4 Y8 t2 d1 d' B
从文章中看,这位老先生的贡献有这么几点:
1 c; ]3 ~1 w8 L) I" I4 Z G. P1、电刷镀技术
# ~9 |' _* i4 l% i0 a `2、大型机械不需解体就能现场局部维修。/ x3 ]# x* L/ A% Y: y& p; ^. R
3、坦克履带板换代新材料,延长了履带寿命。
- G- [: @0 T; G$ I+ v; v4、纳米超音速等离子喷涂技术3 s9 Y o4 x" _- r
5、创新了装备全寿命周期模式) e, @; }5 h' h0 ?8 r8 X4 h
* |; A9 \* R. v/ H这位老先生的很大一部分成果是在表面工程上。有幸的是,我原来的老师有一位就是中国表面工程方面数一数二的专家。不过他是院长,给我们讲的少,只是说过这么一件事:坦克表面未经处理,一下水很快会生锈,影响使用和寿命。用一种涂料涂上后,就可以在很长时间内部生锈,……。表面工程的确能解决一些零件的先天缺陷,但是,设计人员这块的问题,那位老先生可能就没什么办法了。
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" f ^1 k9 `3 y% N7 }1 @. C我们是军企,在产的项目很多,都是机密。为什么要这么多任务呢?因为我们厂要养活包括退休人员在内的几百号人。这对于一个年产值只有600多万的军企太难了。所以,厂长告诉我们,见到任务,就要像狗见到骨头一样! 能接的都要接,因为我们要赚钱。一个车间不到10个人,一个科研只有4个人。这样的团队,却每年给厂里提供者上千万的产值!0 F+ a! r: T& e( {* C
问我们怎么干的,车间的大门上现在还写着06年加班的时间:早上8点上班,晚上9点下班。我在办公室,却曾经在车间干到过 凌晨1点。技术人员就想磨房里的豆子,为了效益,为了生存,我们拼命榨取着自己的大脑。% z/ D) S& i0 f) U( ]
但是,我们都明白,即便再努力,把造出一辆车的周期从几年缩短为3个月,不出错是不可能的。为此,我们要不断的反工,不断的自责……最后,即便样品成功了,设计上不合理的地方已经不再我们的考虑范围内了。真的没时间,没经历。现在我的同学要转行,科研就剩下3个半人了。我们在硬扛着。 u7 x% n A, c6 X8 F. k+ P1 }
我知道,产品问题很多,维修方便性,零件的标准化,都是非常重要的。但是,我们没有经历了……如果日后该产品出了问题,也希望能够原谅我们。 |
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