装配的连接方式---请教

兰色知己

看了大家的帖子觉得很不错,我也来问一下,对于机械行业很多只是焊接的结构产品,对于这类产品就象堆积木一样焊接组装到一起,就形成一个产品.
/ b* h: G: z. j+ n4 H那么这类产品能否作成模块话,不同规格的产品都可以很快的来堆积,装配呢?
还有,装配过程中除了螺栓联结、螺纹联结，有没有其他更好的连接方式，可以更快的联结，而且还稳定，抗震动呢？

[ 本帖最后由 蓝色童话 于 2008-1-8 17:41 编辑 ]

syw开门造车

兰色知己网友好！
! D3 ?  h; Q( a& E2 f% C
有啊，“榫卯”连接！
! Z9 C. V; {- S下面有关“榫卯”介绍的短文是从网上转来的。
2 `# l' X( y4 i" _7 T& p! j: T3 |, Y
% J4 z- S% y' {7 q另，你上传的有关“ANSYS有限元分析”的所有资料我都下载、收藏了。
在此一并言谢！

syw  080109---07.49
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, r& p- S5 g, S: @" ?& u( m. e榫卯  我国家具把各个部件连接起来的“榫卯”做法，是家具造型的主要结构方式。各种榫卯做法不同，应用范围不同，但它们在每件家具上都具有形体构造的“关节”作用。

几十种不同的“榫卯”，按构合作用来归类，大致可分为三大类型：
+ z; Y8 h6 o) W& ?" N' D一类主要是作面与面的接合，也可以是两条边的拼合，还可以是面与边的交接构合。如“槽口榫”、“企口榫”、“燕尾榫”、“穿带榫”、“扎榫”等。

' o: G% `! z: w9 W. @4 D. h2 F另一类是作为“点”的结构方法。主要用于作横竖材丁字结合，成角结合，交叉结合，以及直材和弧形材的伸延接合。如“格肩榫”、“双榫”、“双夹榫”、“勾挂榫”、“锲钉榫”、“半榫”、“通榫”等等。

  v# S/ p: J8 q( \, z/ C8 A0 X7 z& u还有一类是将三个构件组合一起并相互连结的构造方法，这种方法除运用以上的一些榫卯联合结构外，都是一些更为复杂和特殊的做法。如常见的有“托角榫”、“长短榫”、“抱肩榫”、“粽角榫”等。

羚羊

造车老师:这种连接方式我真还没听说过,"榫"发音我都没查到.在常规中用于什么地方,能否发一张照片感性认识一下(待你不忙的时候).. 谢谢!

兰色知己

感谢syw开门造车的回复,这种连接方式我见过,不过还真不知道这种连接方式叫“榫卯”.
% O# ?. W/ d8 D" s, S受益非浅。
但是有一点我没说清楚，“榫卯”可以用在家具里，大部分是木制的，如果用做金属制品如何呢？用在大型机械行业又如何呢（如果达到吨位级）？如果有机械振动又如何呢？我现在有很多的疑惑，望赐教。

G766115

还有铆接，不过一般需要在两零件间打通孔，记得我看过一篇文章，说是在飞机外壳制造中由于不能打通孔而采用炸铆的方式，就是将铆钉穿入孔中后铆钉的头部的炸药爆炸将两件联结在一起

syw开门造车

羚羊、兰色知己两位友好！
0 Z1 ?8 ~0 X) ]9 G1 |8 _& U4 ^, m& k
榫卯结构多用于古建筑，其特点是可以自我修正，千年不倒。
榫卯结构多用于老式家具，其特点是结实，不用钉子。
( i, s  u, [5 f. i榫卯结构在我们机械行业中应用特多，如燕尾槽、工型槽、键槽类、膨胀螺栓、虎台钳等
都属榫卯结构 。只是我们“司空见惯”，没特意对号而已。

/ d9 ]! O% }) l( u( i' c8 Msyw   080110---06.06

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) [4 B$ R( O& i4 C$ |! `榫卯结构图集
2 J: u0 l$ g  {3 x- [" M$ z& khttp://image.baidu.com/i?tn=baid ... E%C3%AE%BD%E1%B9%B9
( B6 Z+ c( `% x! x! g
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榫 sǔn
<名>
0 g/ M3 j* D6 Q# D% L5 i1、榫眼;榫头 。竹、木、石制器物或构件上利用凹凸方式相接处凸出的部分。
如:榫卯(榫头和卯眼)

2、框架结构两个或两个以上部分的接合处
' D  g! I: ]3 N6 F常用词组：

榫销 sǔnxiāo
4 l+ X/ z+ q; t3 Q) N6 B4 ?插入榫上销孔中的销

榫眼 sǔnyǎn
榫枘相接处为容纳枘而凿出的窟窿,即器物咬合的凹下部分

榫凿 sǔnzáo
用来凿切榫眼的凿子接合处

兰色知己

回复G766115,你的这种连接方式不可取,因为这样就是固定,拆卸不方便
回复syw开门造车大侠,非常感谢您的图片,大家不防也看看.这种连接方式的确是好,但是怎么借鉴到钢铁件行业还不太好操作.因为有的需要承压,有的需要受载,不太好说.
现在大家用贯了螺栓螺纹连接,思路都没法放开,受很大限制

[ 本帖最后由 兰色知己 于 2008-1-10 07:21 编辑 ]

羚羊

谢谢造车老师了, 一目了然了!

zhef84

建议考虑发展中的精密涂层粘接技术.。优点是1，装配结合强度超过压配合。2，没有焊接产生的高温热应力，变形，裂纹问题。3，可以调整配件间的相对位置，大幅度提高组装精度如平行度，同心度等。4，抗震，降低:噪音

山里面的

受益菲浅