液压系统安装中的污染控制

baboon9105

摘
要
' _' R5 E- a9 R, `! ~8 n液压系统污染是液压故障的一个主要原因，为了确保安装后的液压系统能够安
全、可靠运行，对液压系统安装采取一系列具体措施，以达到安装过程中的污染控制。
关键词
9 i: S8 t8 |; p7 J4 }3 M液压系统
  z  ^' V6 c- }, ?$ t安全措施
污染控制
9 g' z" T& K1 b* W; O6 x1 概述
液压传动技术在18世纪诞生后即得到迅猛发展。今天，液
0 q2 B/ t' l6 ]% e( k压传动设备在各行各业得到广泛的应用，在现代化的大型生产
7 g. j6 l, a7 _4 q0 I线、工程机械上体现得尤为充分。液压传动技术有其不可比拟
/ k' s" d) ]* d, C* m的优点，这是它得以迅猛发展的主要原因。与此同时，液压传动
设备又有其脆弱的一面，其中抗污染能力低是突出的弱点。据有
/ B, A6 L' t5 p3 f8 {* M/ c关资料记载，液压故障有70%～80%是由油液污染导致的。要保
证液压系统正常、可靠的运行，必须要保持整个液压系统的清
洁。
* I* r' R% Q# m4 J& f0 d# \2 液压系统污染的危害与原因
污染物混入液压系统后会加速液压元件的磨损、烧伤，甚至破坏
- [$ v+ k$ z) ~+ d, _4 `; e& U6 g，或者引起阀的动作失灵，或者引起噪声;污染物会堵塞液
压元件的节流孔或节流缝隙，改变液压系统的工作性能，引起动
) G/ O1 g) F$ B作失调甚至完全失灵，产生误动作而造成事故;灰尘颗粒在液压
缸内会加速密封件的损坏，缸筒内表面的拉伤，使泄漏增大，推
4 x! g/ N/ x: U  h力不足或者动作不稳定、爬行、速度下降，产生异常的声响与振
动;还可能引起滤网堵塞，液压泵吸油困难，回油不畅而产生气
1 e& Q, D* Y7 e: `蚀、振动和噪声，堵塞严重时会因阻力过大而将滤网击穿，完全
丧失过滤作用，造成液压系统的恶性循环。
: [) g: O7 r9 \/ F液压系统污染的原因很多，从污染产生机理来看，分为二
种1)制作、安装过程中潜伏的污染物，多为切屑、毛刺、型砂、
/ i9 h1 L2 E7 @& P: I* U涂料、磨料、焊渣、锈片和灰尘等固体颗粒，它们对液压系统的危害比较大，必须对这一阶
$ Q# j/ L$ s( v  A: e( B/ a( D段加强管理，确保安装后的液压系统能够安全可靠地运行。
3 液压系统制作、安装中的污染控制
: l3 i; F: \* t- B! I" n. W3.1 零件加工的污染控制
零件的加工一般要求采用“湿加工”法，即所有加工工序
都要滴加润滑液或清洗液，以确保表面加工质量。
* e' {; z. {$ f2 |3.2 元件、零件的清洗
新的液压件组装前，旧的液压件受到污染后都必须经过
清洗方可使用，清洗过程中应做到以下几点:
1)液压件拆装、清洗应符合国家标准的净化室中进行。
4 S& |' t" G2 q! [+ E: U( f如有条件，操作室最好能充压，使室内压力高于室外，防止室内空气被灰尘污染;若受条件限制，也应将操作间单独隔离，一
般不允许液压件的装配间和机械加工间或钳工间处于同一室内，
更应绝对禁止在露天、棚子、杂物间或仓库中分解和装配液压
件。
! y7 X& B8 C' K, K  Q# b$ Q2 G- w拆装液压件时操作人员应穿戴纤维不易脱落的工作服、工作
9 E  A- t4 {- }* P# M9 p3 j, H9 @帽，以防纤维、灰尘、头发、皮屑等散落入液压系统造成人为污
$ A& D8 b* u& {3 ?5 R! f染。严禁在操作间内吸烟、进食。
; t# I& r/ d( D: Z( N- z2)液压件清洗应在专用清洗台上进行。若受条件限制，也要
% B- N, W7 J% h7 U2 V- _# w确保临时工作台的清洁度。
3)清洗液允许使用煤油以及和液压系统工作用油牌号相同的
液压油。
4)清洗后的零件不准用棉、麻、丝和化纤织品擦拭，防止脱
落的纤维污染零件。也不准用皮老虎向零件鼓风(皮老虎内部带
0 k4 F' \, W1 x  F有灰尘颗粒)，必要时可以用压缩空气吹干零件。
5)清洗后的零件不准直接放在土地、水泥地、地板、钳工台
和装配工作台上，而应该放入带盖子的容器内，并注入液压油。
: B6 k: @% J  N8 Q! g6)已清洗过但暂不装配的零件应放入防锈油中保存，潮湿的
  T4 a' a# B; `) {' C地区和季节要注意防锈。
; t5 W4 p& T" W% c, S0 E4 X- L3.3 液压件装配中的污染控制
/ C7 Q7 C( z: f1)液压元件装配应采用“干装配”法，即清洗后的零件，为
, l  i' D5 d# K, C% {2 j$ z8 f了不使清洗液留在零件表面而影响装配质量，应在零件表面干燥
) n# m/ I# ]; J/ C后再进行装配。
# P% E" l; f$ K4 y5 }2)液压元件装配时如需打击，禁止使用铁制锤头敲打，可
以使用木锤、橡皮锤、铜锤和铜棒。
) }+ ?* ?% Y5 }1 B" j& G3)装配时不准带手套，不准用纤维织品擦拭安装面，防止纤维类脏物侵入阀内。
4)已装配完的液压元件、组件暂不进行安装时，应将它们的
, V" R: h( F+ U# `8 F. b所有油口用塑料塞子堵住。
, x2 K; w# p3 z/ x( o4 E+ C3.4 液压件运输中的污染控制
; ]6 V) {" `  l# B液压元件、组件运输中应注意防尘、防雨，长途运输特别是
8 H0 J6 d# J# K' N. f海上运输的液压元件一定要用防雨纸或塑料包装纸包装，并放入
' {  i- u4 K8 T; t/ D适量的干燥剂，不允许雨水、海水接触液压件。装箱前和开箱后
! P% r4 Y6 z6 j* n# @应仔细检查所有油口是否用塞子堵住，对受到轻度污染的油口及
时采取补救措施，对污染严重的液压元件必须再次分解、清洗。
3.5 液压系统总装时的污染控制
# |2 \6 {6 Z. x5 m. O1)软管必须在酸洗、冲洗后方可接到执行器上，安装前要用
压缩空气吹净。中途若拆卸软管，要及时包扎好软管接头。
2)管接头安装前用煤油清洗干净，并用压缩空气吹干。对需
要生料带密封的管接头，缠生料带时要注意二点:其一，顺螺纹
$ [6 }6 a( a( R' m  n4 m6 h5 }$ D方向缠绕;其二，生料带不宜超过螺纹端部，否则，超出部分在
6 @5 R0 R) p$ {2 j. ~拧紧过程中会被螺纹切断而进入系统。
& i! @8 V1 N) K  V: ?; c# g3)液压管道安装的污染控制
液压管道是液压系统的重要组成部分，也是工作量较大的现
场施工项目，而管道安装又是容易受到污染的工作。因此，液压
管道污染控制是液压系统保洁的一个重要内容。
管道安装前要清理出内部的颗粒杂质、绝对禁止管内留有石
, `3 R; u* z$ b+ {$ n' K- |块，破布等杂物。管道安装过程中若有较长时间的中断，须封好管
3 V& f* O6 A8 m( ]( p+ I5 n# h口防止杂物侵入。为防止焊渣、氧化铁皮侵入系统，建议管道焊接
6 H* W8 J3 f; Z6 c" u采用气体保护焊，如氩弧焊。
管道安装完毕后必须经过酸洗、系统冲洗，绝对禁止管道在
处理前就将液压元件连成回路甚至并入液压系统，以防管内污染
! U8 b3 n' c1 j* G$ E6 |7 \" y物侵入执行器、控制件。
管道酸洗分为槽式酸洗和循环酸洗二种，酸洗技术和配方有
很多种。系统冲洗在酸洗工作结束后进行，是液压系统投入使用
前的最后一项保洁措施，必须确保所有管道和液压元件冲洗干净
' F3 i( R( x! n( G* B" r达到要求的清洁度。
系统冲洗应分二步进行。首先将现场安装的管道连成回路，
0 u( a1 D9 p  b# Z冲洗达到要求清洁度后再将控制阀、分流器等控制部件接入回
2 H1 k* T0 x) Y8 C路，达到要求清洁度后方为冲洗合格。
  E- z- d8 }- A" A4 ~1 q3.6 液压油箱加油
液压油箱注油前必须检查其内部的清洁度，不合格时要进行
清洗;油液加入前要检验它的清洁度;注油时必须经过过滤，不
允许将油直接注入液压油箱。
3.7 系统恢复
+ o- y/ ^  h  X- C系统酸洗、冲洗后即可将所有元件、管道按要求连成工作回
路。此过程要特别注意管接头的清洁，连接完毕后尽量避免拆
卸，必要时要注意用干净的布包扎好，确保管接头、管口不受污
; k. M9 a2 p/ C4 ~. Y. o染。
4 总结
液压系统的污染控制贯穿于整个加工及组装过程，要求操作
* G2 k& M' D: s# w$ X8 Z者每一步都要采取保洁措施，最大限度地降低液压系统污染，确
保液压系统能够安全、可靠地运行。