节流阀发热计算方法---[求教高手]

xiaoxiao

9楼的老师，可以将计算发热的公式及各种系数的选用发给我吗？
  Z0 ~! W/ V( d$ ^: f  n我在手头的手册上没找到相关算法，如果有空余时间能帮我算算更好。
; n7 N. k& F5 |7 g我的e-mail：yaaxin@126.com.

我这先谢了！

羚羊

从工况上看，系统发热主要来源于节流阀，一般节流口流速大于7m/s时会导致油温升高。建议采用冷却装置。（采用变量泵、增大油箱，进出油口尽量相距远点，合理选用管径大都可起到降温效果）

xiaoxiao

感谢老师指教！
我有一个不成熟的想法，就是去掉节流阀，在原装节流阀的地方换装一台液压马达，
' B7 Y9 ~$ o1 o. S) C% K通过调整液压马达上的负载来代替调整节流阀的节流口大小，从而实现本文开头所
  _7 `* }6 w& a( @9 [) g要求的保压泄流目的。不知这样是否可行。
我做机械设计多年，对液压有些了解但很不深入，今天提出这个想法肯定让老师见
笑了。希望老师别嫌这个学生愚笨能不吝赐教，帮我深入分析一下这样做是否可行？
2 ^8 h/ w  P0 L如此实施过程中可能还会遇到什么样的问题，这样做能否实现原要求保压泄流的目的？
' t% V+ H, r5 z9 o. F; P这样做时发热问题是否可以完全解决，即按每分钟10次的节拍要求在25Mpa下连续
: S$ R& \$ W4 W# K  |, e+ ]工作时系统的温升不致超过许用温度。
, M) f% X! ]. n' l9 g8 N$ @

guodong01

学习中..........关注中.......
向高手和楼主致敬

deliyeya

这是不理想的，你应该在油泵供油出口设一个压力继电器，控制油的泄荷，且在你的回油调速时都经过一个40L通流量的风冷就解决问题了，不过你改的系统并没有降低成本和提高性能。

xiaoxiao

这个系统是没有油泵的.就是说它是个无源系统.
% d% o% f5 a, [7 v0 O7 X/ [外力加在油缸上,油缸中的油被动排除,通过溢流阀背压实现油缸的出力恒定,同时通过
8 o8 R1 d, l9 D& ?' W* `( A节流阀来实现油缸的运动速度与外加负载的速度保持一致.
% n' u3 ~2 q. X4 b) `5 [要说明的是,外加负载通过其他装置有其自身的速度和出力能力,现在要实现的功能只是
配合外加负载的一个辅助装置.

xiaoxiao

真是难搞!

fanshanling

我觉得你应该在油箱上改动，油箱那里最好加个散热器，至于计算设计手册上有，看了你的贴
子后，觉得很难降下来，因为条件太苛刻了啊

冷水黄金

学习
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