内容如下；看看能记住了，给电脑省点空间也好
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" e2 g: ~: w% T+ w& z液压泵常见问题及措施
- Y, p! c' M* l1. 轴断裂属随机疲劳断裂，原因在于：材质疏松和夹杂质。
5 E' i( O# T5 }4 o2. 齿轮断裂是由于铁素质含量较高，并有杂质，说明材料有缺陷及热处理不适当。当载荷不稳定有冲击时极易产生疲劳断齿。
0 u# U1 ^/ S/ u/ m3 @3. 滚针轴承表面有胶合现象：几乎遍布整个滚动体的锥柱表面，其余都有不同程度点蚀剥落。
; M2 s$ u; Z! G$ d( c2 E$ p1 s分析：6 L! n* I# D% W) J Y5 u5 c+ W$ f, S
a. 轴承上的滚针受损伤的分布比较均匀，无偏心现象。点蚀及胶合发展方向与径向间隙夹角为30度 角。这是由载荷造成，且大于接触角，使全部滚动体都承受了载荷，但轴向力过大，轴承受热后极易 研住，导致滚针小端胶合，同时也使轴承寿命降低。
: z' d Y& s0 m/ Xb. 轴承滚动体表面损伤中较突出的是疲劳剥落。
0 [. x1 w5 G4 w" F& o4 Y 剥落有两种模式：9 _7 u. I& F) e! v3 G9 \7 N
1） 点蚀坑：剥落源于相关点蚀扩展，剥落是相关点蚀坑的扩联区，具有瞬断特点。
! B; e6 B. f; X% K7 _9 n2） 表面裂纹：表面受严重应力集中源（材质缺陷，高应力水平）由此沿表面近于平行（垂直）方扩
' d4 e4 x6 Z1 j6 a( T7 P展，导致剥落，如向深层扩展，造成更为严重断裂。
& I: E4 X/ A+ ?: g/ ?c. 点蚀和剥落下的金属碎屑或颗粒，在轴承工作中与接触面研成磨粒，粘附在接触表面，破坏正常润滑 O( V, w9 E1 g, v
条件，胶合成局部性。
1 I" C" Y4 k/ e8 Vd. 轴承受损伤最严重的是内圈滚道，其次是滚针外圈损伤最轻，内圈不转，外圈转动，内圈受损伤，使+ p& _# u- p& d3 }7 n; T8 m- t6 u* V: q
整个轴承寿命降低。 |
发表于 2007-12-13 00:47:16
