找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 10371|回复: 8

惯性负载,设计时如何考虑---请教

[复制链接]
发表于 2007-12-10 14:55:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
哪位大侠能讲讲,比如说惯性负载,设计时如何考虑等等。
回复

使用道具 举报

发表于 2007-12-10 20:13:15 | 显示全部楼层
什么样的惯性负载,是不是油缸的惯性负载,很好解决的
发表于 2007-12-10 22:55:31 | 显示全部楼层
惯性负载是液压控制系统常见的负载种类。设计首先必须要折算惯量的总大小,包括减速机构、油缸活塞杆,全部折算。其次在计算过程中必须进行功率匹配,还要考虑整体的动特性,这些东西比较复杂,还需要研读专门的教材或资料
 楼主| 发表于 2007-12-11 08:01:32 | 显示全部楼层
论坛上有这方面的资料吗?请指点一二。
发表于 2007-12-11 20:58:52 | 显示全部楼层
找液压控制系统这本书就可以
发表于 2007-12-11 21:19:00 | 显示全部楼层
张利平的《液压站设计与使用》这本书上有,,论坛里也有这本书: p$ e: M6 S- |0 A
液压缸的惯性力 F=ma( _$ k$ `& ?6 U9 M0 |" v& }
                        m——运动部件质量  kg
; Y+ q3 ?2 z9 I& E1 A. M# [, V                         a——运动部件的加速度   m/s2$ C) b2 M1 _) Z# V
液压马达的惯性力矩  M=Jε+ z0 @1 Z" U1 t' Y9 ]$ i2 [$ z
                         J——mD2/42 n  T0 C5 ?5 Y% M: W4 `
                         D——旋转部件的直径  m: j$ {0 _# w$ C7 D! @" O
                         ε——旋转部件的角加速度  rad/s2
发表于 2007-12-11 22:17:14 | 显示全部楼层
为防止惯性负载对油缸的冲击,需要缓冲设计,俗称"针阀".为使活塞工作稳定,保护密封件,加"关闭阀"
 楼主| 发表于 2007-12-12 08:08:36 | 显示全部楼层
谢谢诸位,我好好找找,论坛真好!
发表于 2014-11-14 14:43:45 | 显示全部楼层
请问什么是惯性负载
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|机械社区 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )

GMT+8, 2025-6-22 00:50 , Processed in 0.158697 second(s), 14 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表