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谈谈合格率的问题

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发表于 2007-10-18 16:43:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
假设我们每到工序合格率90%,我们投入100件毛呸,让我们看看第25道工序能够得到多少合格品。工序还多呢?: @% [" O* u4 l# y9 A2 Y( d
有人可能问:哪有那么多的工序啊,发动机的曲轴工序就又这么多。
5 |' Y/ o+ y8 [合格率的问题重要吧。我们必须追求几个9的合格率。(2个9指的是99%,3个9指的是99。9%,以此类推)       
& ?) ?9 h0 B6 A! J  Y- U/ S3 Q! E第1道工序        100: J$ i4 D$ _, Q/ P' J
第2道工序        90/ s/ f: z: e' e+ |+ n
第3道工序        818 y+ C" V% l. x
第4道工序        72. g7 e* h1 r# F* A0 x/ |
第5道工序        644 A) P2 A, c5 ^4 u3 [# o
第6道工序        572 ~% [* f3 w- A- }7 b. @( a& z( e8 n# r
第7道工序        51; T1 U9 l4 U$ g5 P" E
第8道工序        45
* e/ J6 \0 i+ y+ ?第9道工序        40; ]4 s, h7 Z( ~! t6 J$ }! }8 e
第10道工序        362 L# m, {7 E) D5 S
第11道工序        32
2 V/ O/ J- l: G* ^6 |+ a5 Z第12道工序        28/ g$ P( `; B$ M
第13道工序        25
9 w# u( S# f5 ]6 S第14道工序        22: ^8 l* n) H9 M2 l. C8 `, s
第15道工序        19
7 R, D, R0 Y) P3 ^4 P第16道工序        17
/ \5 l0 t1 u: b+ j0 Z- L+ y第17道工序        15
% U) x, R0 H4 _) ^& p' W第18道工序        13
4 B/ m" z5 Y: J3 i9 w第19道工序        11% w  k! M5 a2 |  o/ i% ]2 Q5 b
第20道工序        9
8 ^; j# l3 D- e2 t7 u' j4 T第21道工序        8
& z- v' b' i: d. \+ \' ]第22道工序        76 a+ c3 U; i1 i' D; A' |, K
第23道工序        6
5 p1 v  y- y! F5 ?第24道工序        5
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发表于 2007-10-18 20:36:06 | 显示全部楼层
内容看完了,不太明白想说什么?是想说明不合格率的算法吗?还是???
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发表于 2007-10-18 20:43:26 | 显示全部楼层

谈谈合格率的问题

你所写的只是极端情况,现实情况中是不存在的.我公司现行的曲轴锻造(指锻造车间)允许报废率是1%,机加允许报废率(全机加车间)是0.5%,现在月平均合格率是达到了的.
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发表于 2007-10-18 21:47:22 | 显示全部楼层
呵呵,如果大批量生产某种东西可能会出现这种情况。但是每到工序都有他的最大允许报废数。如果工序真的这么多,我一定回搞流程管理抽检。我们最差的时候也不过报废10%。
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发表于 2007-10-21 10:40:02 | 显示全部楼层
不可能会有这种情况发生的吧
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发表于 2007-10-21 17:22:12 | 显示全部楼层
照您这么算恐怕丰田车出不了厂就躺地上了……
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发表于 2007-10-21 21:57:13 | 显示全部楼层
机械加工综合废品率控制在3%以内
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发表于 2007-10-22 09:04:29 | 显示全部楼层
感觉有点极端) ^" Y/ k( v3 T! z
发生的概率是超低的
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发表于 2007-10-26 18:02:59 | 显示全部楼层
你所说的是6SIGMA的算法~
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发表于 2007-11-13 21:29:14 | 显示全部楼层
所以单纯讲合格率不是很好的方法.每道工序的合格率是90%,那么25道工序的直通率就只有0.9^25.
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