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谈谈合格率的问题

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发表于 2007-10-18 16:43:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
假设我们每到工序合格率90%,我们投入100件毛呸,让我们看看第25道工序能够得到多少合格品。工序还多呢?
! f- _" b. i4 f4 S( E- p有人可能问:哪有那么多的工序啊,发动机的曲轴工序就又这么多。4 ~5 }! D. a5 y- P* h$ O
合格率的问题重要吧。我们必须追求几个9的合格率。(2个9指的是99%,3个9指的是99。9%,以此类推)        0 a8 Q6 P' {5 i4 X
第1道工序        100
' Z' P5 j9 L8 g( H6 O3 N& T% I( _第2道工序        900 h* N. @8 ~( [/ @
第3道工序        81
1 m3 I! A* ~. \1 q第4道工序        722 k+ d& e* {1 G4 f& l
第5道工序        64
2 U' J) z/ f( o5 ^0 X7 l; C第6道工序        577 x1 F  d, @; z) U
第7道工序        51
+ S; L+ O8 }, W4 `7 p/ d) ?第8道工序        45& `2 W+ l' h" u0 t) W) X
第9道工序        40; P8 S3 B) m3 D) B& @2 D
第10道工序        36$ V/ h& P3 x7 a, g8 A
第11道工序        32
8 T( F3 o+ y5 i1 F9 L第12道工序        283 U  k4 q/ H; o6 o5 Z1 e& n
第13道工序        25
  a9 V3 i# @% q; f- O' K$ z" w第14道工序        22
- |! P9 [2 w" A/ D3 k) v第15道工序        19/ s$ T3 v1 |, n3 f3 _( n
第16道工序        17# V$ z1 h& K) S+ H
第17道工序        15; F5 W0 z9 A& M
第18道工序        139 L0 J5 [* p8 l. D# E
第19道工序        11
' g0 x9 o$ r. l第20道工序        9
0 z, O9 }$ X: a+ A/ d/ L3 q第21道工序        8! J# U9 o; p4 P8 A4 z9 b
第22道工序        7' o4 N5 e" ^/ J4 T: Z5 E2 t
第23道工序        6( U, L2 d2 Q# I
第24道工序        5
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发表于 2007-10-18 20:36:06 | 显示全部楼层
内容看完了,不太明白想说什么?是想说明不合格率的算法吗?还是???
发表于 2007-10-18 20:43:26 | 显示全部楼层

谈谈合格率的问题

你所写的只是极端情况,现实情况中是不存在的.我公司现行的曲轴锻造(指锻造车间)允许报废率是1%,机加允许报废率(全机加车间)是0.5%,现在月平均合格率是达到了的.
发表于 2007-10-18 21:47:22 | 显示全部楼层
呵呵,如果大批量生产某种东西可能会出现这种情况。但是每到工序都有他的最大允许报废数。如果工序真的这么多,我一定回搞流程管理抽检。我们最差的时候也不过报废10%。
发表于 2007-10-21 10:40:02 | 显示全部楼层
不可能会有这种情况发生的吧
发表于 2007-10-21 17:22:12 | 显示全部楼层
照您这么算恐怕丰田车出不了厂就躺地上了……
发表于 2007-10-21 21:57:13 | 显示全部楼层
机械加工综合废品率控制在3%以内
发表于 2007-10-22 09:04:29 | 显示全部楼层
感觉有点极端5 B" b$ [% D* ?( g9 E+ S$ @
发生的概率是超低的
发表于 2007-10-26 18:02:59 | 显示全部楼层
你所说的是6SIGMA的算法~
发表于 2007-11-13 21:29:14 | 显示全部楼层
所以单纯讲合格率不是很好的方法.每道工序的合格率是90%,那么25道工序的直通率就只有0.9^25.
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