聚四氟乙烯和氟胶的粘接---请教

机加工

海霸泵里面的活塞头是氟胶的,很薄,很软
1 f, c6 Q; ?: P0 n但其表面有一层聚四氟乙烯,0.3 mm,增加耐磨性
; h0 h$ {; R, v' U& [' ]' ^: p我们热粘,冷粘都试了，没有用,沾不上
也不知道加拿大人是怎么搞的,
7 I1 w) K0 ~: H6 D/ t0 v听说表面要钙化,只有几个国家有这种技术

不知道有没有这方面的专家
% o% Q1 s7 g2 Z9 y
我们已经为此忙了一年多。

鬼狼

1.泵用于输送的是什么东西?是否可告知
2.既然用那么偏的工艺进行加工,制造商就是为了让你买备品,不买他的还不行,有时后修这些东西花的钱会比买一个新的高出很多,但是老板们就是愿意.其实完全可以在修完了之后做一个成本核算表拿给老板,让他去算这笔帐.

syw开门造车

机加工 网友好！
4 y' @- B- ]" P* D
' s: i5 x+ _0 u我想出的方案：

1、首先，加工“活塞头上的氟胶”时，使其表面成纤维圈化。
类似于尼龙搭扣上的微小的绒毛圈。
具体的方法是：将玻璃纤维或者碳纤维预埋在“活塞头上的氟胶”中。

) i+ ~( p4 z9 f1 v3 \; v1 e2、然后，在其上面沉积上一层聚四氟乙烯。

- t1 h( d% d2 B1 Tsyw   071018---03.30

机加工

问题还有
! e$ W5 L: E, T4 e, M你说的沉积是什么
- Y' b* s( n4 N刷度
8 Z  H% @% Q& T% E& k+ i等离子
喷涂
/ K2 L# ^+ I3 ?4 U% Q还是?

syw开门造车

机加工 网友好！
9 A( Z( |( b, W4 c; K
3 g+ N- b& H& F3 U! p我只是提供一种思路。
聚四氟乙烯的特点是润滑性能非常好，不粘，在模具中成形后，自动就脱模了。
如果模具中存在纤维圈的话，聚四氟乙烯固化时，就将纤维圈固化于体内，
此时，尽管聚四氟乙烯润滑性再好，也不能与基材分离了。
0 b( Q& x7 w' O# j4 u至于如何做到这一点，你就得自己查找聚四氟乙烯的工艺了。
% p! x2 A% ]' R
" i) ~/ t# X% l# Y+ I& K6 c( gsyw   071018---16.44

机加工

"如果模具中存在纤维圈的话，聚四氟乙烯固化时，就将纤维圈固化于体内"
* I/ T5 U( h; g5 y* `
3 ]3 |  o3 ^/ a& q3 F' }3 j8 @我宾不太同意
你是否考虑过聚四氟乙烯必须加热到480度左右才具有可流动性,但那时基体氟胶早完了
$ i  X9 }: {! R: f9 x0 v还是要谢谢你给以的建议

syw开门造车

机加工 网友好！
4 H- M3 ^9 |0 A. L8 Y
: j2 L. g: \6 A& @2 o9 O" b" d7 Y+ V那么我们就逆向思维：让聚四氟乙烯带上纤维圈，然后将基体氟胶涂在聚四氟乙烯上。

! j1 w0 T1 h% @4 l9 i这回高温在先，总可以了吧！

9 N( w6 t. h  @$ S* t% Osyw  071018---18.49

狗娃子

聚四氟乙烯表面能低，所以不粘。必需经过表面特殊处理，才可以粘接。
/ }1 W3 V2 E' t6 f* O国内有氟胶和聚四氟乙烯粘接的技术，但那是厚的，0.3mm不知道行不行

机加工

我也听说
  F  x9 q, d$ H+ D& b# g- ?需要用金属钠在真空状态下配置的溶剂
危险性太大,有爆炸的危险
( `/ j/ p+ w2 t* S. F而且在1个小时内必须用完
) v( i2 E9 R& X! ^; M这种工艺是无法达到量化生产的

; c- Y- O2 ^# [2 o8 S% o真郁闷

机加工

syw开门造车:你好

可能是我没说清楚
8 s- e* C. d# y) ]
四氟表面是用来做密封用的
氟胶是提高其柔韧强度的,厚度4毫米
聚四氟乙烯由于太薄,所以想在一面植入纤维体而保证另一面光滑比较困难
喷沙,作毛我也试过,不行

我觉得还是要从产生分子弥散的过度层出发

十分感谢你的指导