气动控制回路设计---求助

lxqjn2008

本人以前学矿山机械的，对气动控制设计了解的不够，想向各位前辈请教，具体如下：

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设计项目：气动轨道小车

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设计目的：利用气动马达带动轨道小车往复行走

设计要求：1：马达能够正反转（此气动马达已选好）

              2：启动马达正反转的实现（可通过手动三位五通阀实现）                                                     

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             3：目前遇到问题：当轨道小车行走到轨道终点时，要求操作者不用操作手动三位五通阀，使轨道小车停止，

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             即气动马达马达停止工作，同时如果操作者操作三位五通阀换向，小车沿原行走相反方向行走。相反终点，也同上一样控制。小车在轨道中间行走时，操作者可随意控制小车的前进，后退，停止。

            以前用电机控制时，在开始端，终端，装有行程开关。

不知道气动控制可否实现？

或许对各位高手来说是个简单的问题，但对我来说可能有点难度。希望大家能帮帮

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我，谢谢各位的帮助 ！
            

寒窗苦读

个人愚见, 如果楼主同意加个开关<个人认为脚踏开关合适>同时在主进气管上加个2位2通电磁换向阀,始端和终端还设置行程开关就容易实现了!

lxqjn2008

关键是不能用到电，要完全气动，实现防爆
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我在飞

木石2008 你好
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( _& f, ~# n6 ^1   在小车两端加装机械连杆，在小车到达终点时触及连杆，连杆带动手动阀强制回中位。

% p2 A# h, ~# G1 T# y2   在小车两端各加装一微触2位3通阀。两个2位3通阀的P口接马达的两个接口(要注意马达的转向），常通口接3位5通阀的A,B口，常闭口接排气。当小车到达终点触及一端的2位3通阀，此阀由常通变为截止，切断马达的进气，马达停转。当手控3位5通阀换向时，气体通过另一端的2位3通阀进入马达，通过刚动作的2位3通阀（现常闭口已接通）排气，马达反转，当离开限位档块时，2位3通阀回位，通过3位5通阀排气，马达继续反转。。。。。。。。

寒窗苦读

想请教下?
( x+ d" D/ U0 }' _3 I1:小车的缓冲怎么解决
2:一大串气管长距离怎么解决

lxqjn2008

"当手控3位5通阀换向时，气体通过另一端的2位3通阀进入马达，通过刚动作的2位3通阀（现常闭口已接通）排气，马达反转"      通过刚动作的2位3通阀（现常闭口已接通）排气，此阀如何变换的啊！

我在飞

木石2008 你好
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$ f' j7 d9 |% `' {6 R& Z' O2位3通阀是带触杆的阀，当小车到达终点，阀的触杆接触限位档块，就变位了。到达另一端，另一个阀工作，同理。

$ j2 C. J5 [. B, ]; [1 y5 N附个草图

lxqjn2008

谢谢了，可我还是不明白，当一端的二位三通阀的触点接触限位块后，此阀为关闭状态，此时用手动控制3位5通阀换向时，此2位3通阀还处于关闭状态，换向后气路是不通的啊！如果此2位3通阀在接触限位块后关闭，再自动复位打开，马达还是沿原方向旋转，没有起到停止的作用啊！

我在飞

木石2008 你好

8 G( A; q8 V% v$ x9 p) c* h5 y/ @& B原来的草图我删了，从画个过程草图你看看。
过程为   正转  遇档铁停车   遇档铁状态反转   正常反转

lxqjn2008

我在飞，谢谢你的热心帮助，你的建议非常好！我现在在你的启发下多加了一个三位五通