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近年来，国外流体动力工业企业兼并、购买等重组活动盛行。2000年5月美国、德国Sauer-Sundstrand 和丹麦Danfoss 公司合并，成立Sauer Danfoss Inc，该公司后来又和日本大金公司(Daikin Inc)生产工程机械液压产品部分合并成立Daikin Sauer-Danfoss制造公司和Sauer·Danfoss Daikin销售公司。该公司的目标是争取静液压驱动(HST)在日本及亚洲市场上跃居首位。2004年该公司在日本建立了新的工厂。
Bosch-Roxroth AG公司在中国市场的销售额从2002年开始显著增加，并借此补充了德国国内销售额减少的部分。该公司收购了日本内田公司的主要目标是大举进入中国和亚洲市场。关于气动元件，该公司和日本小金井合作，目标是在国际气动元件市场上占有应有的一席之地。Eaton于2000年10月与日本住友公司液压部分合并，并购买了住友公司股票，成为它的子公司，该公司准备在中国建立农业机械和液压元件的本地公司。
下面对主要公司进行介绍，以了解其发展动向
1.派克·汉尼芬公司(Parker Hannifin Inc)
该公司是运动及控制(Motion d control)元件和系统综合性公司，1918年由L·Parker先生建立，从1924年由汽车及其关联产品开始，企业进入液压气动工业。1957年购买了Hannifin Inc的油缸和阀门制造部门，发展成现在名称的公司。它在世界上拥有在44个国家内2000个以上的生产点，有48000名从业人员，年销售额达60亿美元，在世界上有7500个销售和代理网点，有40万客户和关系单位。用各种液压气动产品组成约2600种以上的主机，其中汽车工业和航空工业占1100个以上。
该公司2003年到6月底的业绩，年总销售额达64亿美元，比前一年增加4.3%，营业利润为37577万美元(增加23.9%)，纯利润为19627万美元(增加50.8%)，考虑外汇比值变化及企业收置/分离等因素，实际销售额减少了1%，产业用机器市场和航空宇宙市场严峻，再加上年金、保险、医疗成本增加等因素，实际利润减少，为此，最近3年关闭了80多个工厂。
从各行业来看，产业机器用、工程机械用以及航空宇宙等需求减少，最近农业机械和空调市场也疲软。航空宇宙部门，由于Embracr 190军品定货100台份而对业绩产生一些好的影响。具体销售额等数据见表1.1。
最近七年连续收买了(MdA)50家企业，仅最近2年又收购了8个企业和事业单位，由于经济不景气，美国流体动力市场缩小，但由于购买合并，公司规模在不断扩大。2001年公司购买了生产产业车辆/农业机械液压元件的美国商业公司(Commercial Intertech),总计出资3.6亿美元，并承担了该公司的负债1亿7千万美元。
2001年1月从美国生产汽车零件的著名公司Dand Corp手中、购买了Grensen Hydraulics，该公司在许多州以及巴西都有生产厂，主要生产汽车用、工程机械用液压泵/马达、油缸、液压控制阀、过滤器以及电子控制装置的制造和销售。该公司2000年产值为1.28亿美元。
上述两个公司的买入，充实了工程机械、车辆用液压机械，使公司在驱动、控制领域方面实现了成套供应。Gresen在巴西工厂的购入，使南美市场的占有率增加，同时可以降低成本。同年3月，从德国购入生产橡胶金属和橡胶塑料、密封制品的Cummimetal公司，同时进入欧洲密封集团(Seals Group)，同年9月又从英国的著名公司Inven Sysplc公司买入该公司的气动元件部门，扩大并增强了该公司在通用机械、包装、制药、印刷等自动化设备的市场供应能力。
同年3月，还购入了英国著名的过滤器公司Fairly Arlon公司，并编入本公司的过滤器部门(Fil eration Group)。这样，就强化了本公司欧洲过滤器的事业部门。日本油研公司所承担的Fairly Alon的过滤器销售业务不变。
2000年末购入了生产不锈钢接头的Stainless conectors Ltd公司，并编入该公司流体接头部门(Fluid conestor Group)，为工程机械和产业机械工厂提供产品。
2000年末公司又购入了生产高效率工场自动化(FA)的数字伺服驱动/系统的意大利S。B。C公司(S。B。C Electronica S。PA米兰)，编入公司的电子机械部门，并成为北美和欧洲伺服驱动的供应点，向包装、装配、印刷和纤维业等广阔的制造业提供高性能运动和控制技术以及电子驱动系统。年销售额达2000万美元。
在和日本气动元件生产厂家黑田进行业务和资本等方面的合作，派克公司出资50%，并派了工作人员参加，建立了新的“Parker Kuroda"工厂，公司自动化领域的气动元件、电动执行器、伺服马达等产品的制造和销售业务点扩大到35个国家。
2001年6月派克还和日本东芝签订了工程机械用高压液压元件的OEM合作，主要包括油泵、液压阀、挖掘机用的回转马达，并向派克的欧洲和美国的工厂提供产品。东芝还计划在上海建立本地公司生产工程机械用液压元件，如何在中国扩大销售业务是派克急待解决的问题。
日本生产FA用真空机械“妙德"公司也和派克签订贸易合同，通过派克向世界销售其产品。预计到2007年通过派克销售的妙德产品将达到10亿日元。
" |5 T1 }$ |5 V y 2002年6月力士乐和目前生产气动元件的小金井开始进行OEM合作，与世界最大的气动元件生产公司SMC相抗衡。该公司合作生产的自动化/电子技术制品于2003年9月举办的MOTOK装配/搬运技术展上展出。本次合作，力士乐的产品成功地进入了日本市场，并开始进入急速发展的电子/半导体行业的市场，市场占有率约为15～20%。
为了扩大欧洲市场，2003年6月购买了西班牙销售公司Gomendi SA过半的股份，实现了子公司化，两公司从1962年开始就进行友好合作，现在实现了直接指挥权，强化了装配技术，螺纹锻压技术和气动技术，发电设备等的市场，Gomendi现有238名职工，这次子公司化使Gomendi在西班牙有10个点，人员增至370人。
2002年4月开设了车辆用液压设备应用中心(Lift truck Application Centre)，该公司征集了一批专家，为顾客选用最佳的系统，同时还为*车厂家做技术支持。另外，可为用户就液压/电子控制的静液压驱动(HST)和作业机的液压打孔控制、负荷传感控制、液压转向和制动系统、电动*车、柴油*车、大型*车等产品的开发提供咨询服务。
博世力士乐于2002年向德国专利局和欧洲专利局申请了120项专利，比上年增加70%以上，到目前为止，在世界上取得2420多项专利。其中在德国以外取得的专利为1450件，力士乐在运动及控制技术方面居世界领先地位，它可为产业用液压技术、工程车辆液压技术、直线运动/装配技术以及电气驱动技术各领域提供整套技术服务。
博世公司在日本和内田液压公司进行多年资本合作，在汽车部件方面和日本柴油机公司进行业务和资本合作。于1999年内田公司完成了子公司化。博世公司汽车部已收购日本柴油机50%以上的股份，实现了子公司化。目前博世公司大力开展日本和亚洲市场。
伊顿公司近来的收购活动主要有：
·从美国Dana Corporation公司手下花1.3亿美元购买波士顿管件公司(Boston Weatherheat),主要生产销售产业用、工程机械用及大型拖拉机用的软管、硬管和接头等，2001年销售额为2.7亿美元、航空事业部购买了Mechanical Produc的航空宇宙用制动事业部门。
·2001年10月购买了住友股份，使公司增加了塑料机械和减速机的业务。
·2002年中国济宁伊顿全部由伊顿收购，成为子公司。 & O! f- n/ j& c6 l
世界最大的工程建设机械及车辆用液压元件生产厂家，由美国的Sundstrand、德国的Sauer和丹麦的Danfoss公司合并而成，2001年5月正式成立。
以丹佛斯液压控制技术和Sauer的传动技术为中心的众多产品，确立了本公司在车辆用液压产品市场中所应有的地位。老的Sandstrand Sauer的制品主要用于道路机械生产厂和船舶机械生产厂，旧的Danfoss的产品用于农业机械和小型车辆工厂，两公司目前生产的产品没有重复，性能良好。目前公司合并后的主要服务对象为：工程机械、道路机械、农业机械、割草机和特殊产品(林业机械、高空作业车、*车、联合收割机)，销售额中的6～7成来自世界各大公司， : a& O D1 D! v# d" W
穆格公司(Moog Inc美国)
这是世界电液伺服阀/系统制造和销售的顶尖公司，是电液伺服阀的发明者比尔·穆格创建的，1951年开发了两级电液伺服阀，1955年发明了干式力矩马达，1958年发明机械反馈式双级电液伺服阀，这种阀一直沿续到今天。之后，开始对火箭、导弹及飞机控制用的伺服阀/执行器进行开发和制造。从1959年开始，将航空用伺服阀技术用于一般产业机械，如疲劳试验机，并成立了产业机械用伺服阀/系统的事业部。2002年9月期的销售额为7.19亿美元(比前年增加2%)，营业利益9170万美元(增加10.2%)。各事业部门销售额构成比为：航空部门占52%，特殊控制部门占13%，智能控制占35%(包括向陆军提供产品的销售额)，从各部门的概况可见，航空部门销售额增加6%，达3.59亿美元。战斗机配件销售额达26%，增加8900万美元。战斗机F/A、18E/F、F-15等都来用Moog的产品，波音和空中客车需求量减少(减17%)，配件少12%。宇航控制部门销售额为1.7亿美元。民用卫星和战机、火箭需求量有所减少，智能控制部门的销售额为2.53亿美元(减3%)，塑料机械需求量减少，Moog公司的重要市场对象，产业用燃气轮机控制和飞行模拟器的销售减少，也是减少的主要原因之一。陆军军用车辆的控制元件和系统销售有所增长，2003年F-35战机有关订货，国防装备配件V-22有关配件等是努力争取的目标，宇宙部门、卫星防御系统等都将有订货，此外，陆军军用车辆用控制元件/系统的订货也是争取的目标。
近年来，为了强化企业进行了多方面的收购和合作，2001年8月购进了美国同行Pegasus公司，Pegasus主要生产产业用电液伺服阀和伺服控制系统，该公司有大量用户，购入后并入Moog产业用产品部门。同年9月从意大利的Vickers SPA购入电气传动装置部门，该公司将供应高质量的电动马达和驱动装置，公司从业人员162人，年产值约2000万美元。同年12月从德国Bosch公司购入径向柱塞泵部门，出资650万美元，有关的135名人员并入本公司，将向Moog公司客户提供成套伺服系统。
2001年10月购入了Tecstar公司的电子系统部门，出资800万美元，为此，Moog公司增加了宇宙飞船用电子装置等产品。
2002年3月购买了日本伺服阀/系统生产公司东京精密测器(TSS)的股票81%，约60万美元，同年9月增资，出资比率达98%，成为Moog公司的子公司，TSS的液压气动伺服产品加入Moog公司产业机械用的制品部门。 | 
发表于 2006-6-21 23:14:54
