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关于成本的个人思考

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发表于 2017-8-22 22:36:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
      成本的控制,所有工厂天天提到的问题,一个无时无刻不被重视的问题,又经常以将本增效的名义出现在工作任务中的问题。那么说,成本的控制到底包括什么?是单独的设计者在选取时候的问题还是后期在售后中反馈的问题。成本的控制,个人感觉已经被领导者玩坏了,
       1.什么是成本?在整个产品周期上,从你设计产品到产品销售再到你的售后维护,整个周期内你的投入都应该算作成本。而实际过程中,当局者在意的是设计过程中你的产品成本,只要能用便宜的绝对不用好的,哪怕卖出去就坏,我去修。


       2.怎么去衡量成本?在工作过程中经常遇到老板说XX便宜,那就用XX,理由就是便宜,我的生产成本会便宜好多。至于后期销售过程中的比较或者说售后保质期内的经常性损坏,暂且搁置。问题来了,衡量成本的只有产品本身,其售后的费用,其故障对产品名誉的影响都不在成本考虑范围之内,而算作其它费用,这种衡量方式应该是错误的。作为管理者,用统筹全局,所以对你产品产生影响的,算在你运行成本中的都应该算作成本。


       3.一个成本分析的公式  对一个产品的使用者而言  成本=产品本身的费用+产品因为故障停产所造成的损失+产品定期维护的费用 。生产者的最终目的是为了使用者去服务,你的产品让使用者的成本增加,那么它就会更换供货商,相对生产者的成本也会随产量、客户信赖等问题增大其运行成本。
       最后 写的内容有点乱,各位海涵。天天降本增效喊的头疼,却很少有人注意到问题的整体性,心累如狗,


       4.从工时的角度来看,所有产品的价值并不是由材质,大小等物理性质来决定的。是人类的劳动赋予了产品价值,“工时”即加工一个产品工人花费的时间是衡量这个产品的价值。读过一个研究丰田生产方式的日本人写过书里面有一句话我印象特别深刻,我认为他通过研究丰田的精益生产方式已经找到了降低成本的本质,他说:降低成本的唯一方法就是提高效率。

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发表于 2017-8-22 23:36:05 | 显示全部楼层
确实老是喊着控制成本,确保不知道真正的成本在于一次打样成功而不是修修改改!
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发表于 2017-8-22 23:42:28 | 显示全部楼层
不知道领导们知道这本书不《成本控制与管理》
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发表于 2017-8-23 08:31:59 | 显示全部楼层
产品成本比如原材料跟同行的相差不会太大,但如果能在加工过程减少浪费提高效率提升品质,一定是我们每个企业容易做到的一项;这一两年公司推精益有很大的成效,引进自动焊引进激光割,走在时代的前沿,目光放远点,未来都是自动化智能化的时代,何不早点升级改造,停留在落后的工艺上改进迟早被淘汰
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发表于 2017-8-23 08:43:03 | 显示全部楼层
       关于成本个人想说中国人这个德性不好(包括我自己,我也是中国人),导向就不对,我还是认为应该做出好的产品才是根本性目标(成本也是其中一方面,但原则应该是不浪费、节约和环保,从这个角度谈成本可以,不能从追求价格低的角度去降成本),看中国好多私营企业的产品,成本控制就是质量缩水,玩到最后搞出更多问题来。
        很多公司一搞成本控制也就一阵风,这里一下,那里一下,各自出各自的成绩,显得都在做事,都在努力的样子,这个节约了几多万,那个节约了几多万,最后老板一算,格老子滴,比上个月还多亏了几多万!

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发表于 2017-8-23 08:43:57 | 显示全部楼层
降低成本的唯一方法就是提高效率,赞同!
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发表于 2017-8-23 09:04:06 | 显示全部楼层
降低成本的方法提高效率,还要保证合格率才行。
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发表于 2017-8-23 09:29:46 | 显示全部楼层
但相当多的时候是被客户逼的不得不换次的采购件去降低价格迎合客户的要求,特别是一些小的非标设备制造厂。
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发表于 2017-8-23 10:22:55 | 显示全部楼层
成本控制是一个系统工程,为什么这样说了,我们原本一个件加工费100元,返工6次,耽搁交货期,被客户方罚款1000块/天。这个怎么说,如果花150的加工费,不说完美,至少不影响进度,也就没有后期的罚款。还有一种情况,就是过量,怎么讲,一个低速轴承,就没有必要买FAG之类的,哈轴,瓦轴就足用啦。有时,如果是轴和孔位加工同心有偏差,被迫使用FAG之类的轴承,然而问题的根源是轴,孔。而不是轴承本身。所以说,工业制造中,成本控制是一个系统问题,它的具备用一定的工程技术基础。不是简单的,单点运作。
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发表于 2017-8-23 11:22:15 | 显示全部楼层
说到底其实就是为了控制成本极高自己的利润
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