轴承安装问题咨询

caicai2011 · 发表于 2017-7-27 15:17:52

Years_TQDJL 发表于 2017-7-27 14:51
假如要内圈的挡圈，那它与轴的公差是什么配合，还有怎么保证完全压紧了

一般这种双轴承结构内圈用轴套进行定位，外圈直接在轴承座内孔上做一个台阶即可，根据实际使用精度在内外圈的厚度上做一个合适的差值，利用两端的轴承盖进行压紧。你这个设计感觉会有点多余，并且轴貌似轴向没有定位，不知道这样设计的意图内圈与轴之间选择过渡配合即可，这样拆卸方便

汪小草000 · 发表于 2017-7-27 15:22:52

只有在角接触之类轴承需要调间隙的结构才同时采用内外圈，并且内外圈的长度控制很严，端面需要精确研磨甚至刮研。常用在主轴等精密结构上。

Years_TQDJL · 发表于 2017-7-27 15:26:20

静思崖发表于 2017-7-27 14:50
挡套只是起轴向定位的作用，间隙配合就OK，方便拆装。

万一没压紧会不会和轴承产生相对摩擦转动

只有快乐 · 发表于 2017-7-27 15:34:30

过定位了，压一个即可，压两个根本保证不了

702736 · 发表于 2017-7-27 15:36:22

大家讨论了这么多，看到他这轴轴向定位不足，只能承载向右的轴向力了吗？

Years_TQDJL · 发表于 2017-7-27 15:36:58

只有快乐发表于 2017-7-27 15:34
过定位了，压一个即可，压两个根本保证不了

可以一个用来定位，另一个压紧，是不是压紧的那个端盖的轴向要留点距离用来压紧？

远去的西夏王陵 · 发表于 2017-7-27 16:02:10

中间那个挡圈和轴不配合，内控比轴大1mm即可

a32915 · 发表于 2017-7-27 16:13:23

搞这么复杂干嘛呢，轻载低速情况下就用孔卡，轴的话台阶放右边，左边用螺纹把两个轴承内圈锁死，再能跑内圈就怪了，外圈控制公差会跑才怪

mym0924 · 发表于 2017-7-27 16:55:55

把擋圈去掉之間做個軸肩出來就ok了

xiaobing86203 · 发表于 2017-7-27 17:22:58

建议只使用外圈即可，内圈在旋转过程中会产生较大的摩擦~

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