液压问题求助

未来第一站

四个缸连起来不就好了，2#说的怎么个同步发才是关键。

韩寒11

lose2836 发表于 2017-7-10 22:55
这个问题很可能出现，我也一直犹豫。想来想去还是用一个大吨位的。

5 c* s3 K9 B, m1 k: M还是考虑是否更改一下设计思路
8 H/ {' M, `3 ~& A: _5 c

lose2836

韩寒11 发表于 2017-7-11 12:13
还是考虑是否更改一下设计思路

嗯嗯，确实要改。脑袋还是要灵活些才行
/ J& W. Q0 l6 E! I( @2 R

道法无常

可以参考剪叉式升降平台

lose2836

道法无常 发表于 2017-7-21 08:37
可以参考剪叉式升降平台

, C2 c  T+ O+ t, T5 j好的！
8 k( I: {( s9 C

t125438094

过来学习

大运天成

学习了

只有快乐

四个油缸同步，非常典型的液压问题。PTC展会上基本上稍微有点技术实力的都要摆一个这个模型。
4 H, Z, _" J  q/ B8 {5 N2 O实现起来有非常成熟的方案。
1.精度低用同步马达或分流阀。
$ A, \" K/ i- O0 A2.精度高用比例阀加油缸传感器。
3.伺服油缸有点太奢侈，一般带传感器够用了。估计你用不到这么高精度。

lose2836

只有快乐 发表于 2018-3-13 20:47
0 Z  z1 }' N3 b: o" N1 I9 Q四个油缸同步，非常典型的液压问题。PTC展会上基本上稍微有点技术实力的都要摆一个这个模型。
3 E8 g; _1 ~# |) t实现起来有 ...

. I/ @, j+ Q* y( I0 r  h3 l. _有意把成本做高，你懂得
' Q/ ~8 g" F4 {8 a$ F( Q

beyondcoin

做过双油缸同步的。比例阀控制，负荷偏载很大程度上影响同步。同步阀单向运动精度还好，可必须有机械校准零位。即运行一段时间必须回一下机械零位。同步阀3%-5%的单向精度还是没问题的，在每次回程都回到机械零位的时候。